蓄电池脉冲修复器不知有没有用

waeawd

大孔景元

极板硫化的电瓶可以试试，其他问题用这个是没有用的

baofu

见过一种充电器。是用负脉冲方式给铅电池充电的。效果比一般充电器确实好一些。铅电池修复，牵扯因素太多，比如没用多久的电池与快报废的电池，修复的效果肯定不一样。玩玩可以，别的就别想太多了。

金杯磁棒

电瓶如果两侧鼓包了那就没什么办法了。

陈满神

二楼说的正确，铅酸蓄电池因为长期使用导致的容量下降是因为正极的骨架氧化铅（β氧化铅）在每一次放电充电循环中，会有部分损失，放电越深，损失越大，这种损失是不可逆的，任何修复仪都没有用。
铅酸电池还有一种容量下降是因为极板硫化造成的，长时间放置会导致极板出现不导电的硫酸铅结晶，导致容量下降，这种硫化用高压小电流充电可以慢慢消除，实际就用一个电容降压整流电流效果最好，当然要注意安全。

glf1978

基本上是没有什么用的，要是有用那还有蓄电池厂家吗？

JIAHUIFENGtt

赞同7楼的说法，效果不大

J2018

高压小车操作电源120VDC的10个串联电瓶，有热失控就整组换下，损坏严重的怎么弄最后不是单体短路就是内部开路。剩下半死不活的也很难恢复容量，内阻也高。湿式的有硫化暂时修好，但是低温下很快又不行了，电动车的电池几乎没有修好的。

电池是永远的痛

坏的旧的 放门口用热水冲完等晾干，结果没了。。。。。

传说有电路并联在充电状态的电池上，然后有电感先储能，储能的时候电池相当于短暂的放电，然后电感再通过电容向电池放电，形成一个高频振荡，以此消除硫化。

现在都用开关电源对电池充电，没有以前晶闸管时候的脉动，电动铲车的电池寿命就没有以前好。

但是究竟是什么科学依据还没有找到。

如果能确定什么波形充电对电池最好，以现在的单片机和功率器件，实现起来是容易的。

752834752

电瓶修复的技术都没有实用价值

myydno1

没什么用的，蓄电池都是物理性损伤。

wz8198

感觉半波直流脉动充电是有好处的，但是可能没有普遍性

liangkan

这个线路与我九几年设计的一个线路相仿，我当时是设计的是一个为镍镉电池充电器，用555产生方波脉冲，用4017分频，8个脉冲为电池充电，停止一个脉冲，一个脉冲放电，当年我投搞电子报，不知道为什么，当时电子报没有用，但过了大概七八个月后，电子报却登了一份与我的几乎一样的文章，线路图几乎一样，原理,功能也一样。

lgcts

我就有台四路一体的，内电路就是如此，后来又据此仿制了多个48V&96的用于修复电动车电池组和我的身体C3K电池组，还有有几个用于单体12V的减小体积便携，所有机子基本上充电2-10A放电小于0.5S 1A，实际效果还不错！！

lgcts

此图放电电阻470电流0.1A 负脉冲时间短且负脉冲较弱！对硫酸铅极板活化效果较差！充电电压60V修复48V电池组电压偏低（一般1.2-15倍较为适宜）充电正脉冲也不会太强（除非电池组严重亏电），此时也不知道是为了充电还是为了修复！
另外充电开关管用tip42是不是本身就为了正负脉冲修复的噱头，一切为了成本低廉挂羊头卖狗肉的设计！