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无烟男人帮我参考下 买那部车

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发表于 2011-4-17 17:05:20 | |阅读模式
想买部新车代步  经多方研究后   锁定长安羚羊  和吉利金刚   本人主要走短途  乡镇道路  水泥路占大部分   羚羊油耗低  但太老土   金刚外观还耐看   但不知质量如何  油耗也一般   我对自由舰有心理阴影  这车我见过好多辆都有起动时支支声    知道你的车也是吉利  不知道你用的是吉利那一款
     
发表于 2011-4-17 19:29:20 |
呵呵~  我来了!!!

长安羚羊是JL474QE发动机,排量1.3L,铃木的K13B血统 单凸轮轴驱动多气门SOHC结构  (道上说的小1.3发动机)

吉利金刚是JL479QA发动机,排量1.5L,原机种是丰田的5A血统,JL479QA在关键机构和电喷系统经过吉利自己的优化后有一定的性能提升,双凸轮多气门DOHC结构。

吉利自由舰是JL479Q发动机,排量1.3L ,原机种是丰田8A血统,关键机构和电喷系统也经过吉利自主优化。双凸轮轴多气门DOHC结构 (到上说的大1.3发动机)

这三款车用了目前3大类最具代表性的动力源,下面以车型来说明:
     
发表于 2011-4-17 19:51:47 |

羚羊

这款车的发动机属于单凸轮轴多气门发动机,这样最大的缺点就是凸轮轴需要带动8个气门摇臂,每个气门摇臂推动2个气门,凸轮轴飞线性负载极大,在高速运行状态下进气配气不够精密 最直接的结果就是高速状态油耗高 但是车身轻也就抵消了高速的高油耗,实际上这一款发动机最佳工作区在3600转左右,比较中庸,就是常说的市内跑不够力 上高速跑不开  但是最大的特点还是车身轻量化很优秀,铃木在设计这款发动机的时候也就注定了后续的车身轻巧,所以在北斗星和羚羊上装配使用。  

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[ 本帖最后由 无烟男人 于 2011-4-17 20:12 编辑 ]
羚羊发动机.jpg
     
发表于 2011-4-17 20:00:56 |

吉利金刚

金刚 金刚的车身钣金工艺确实体现了吉利的进取和进步(我相信国货还是有好东西的)
发动机 吉利在发动机上也有自己的优势,1.5级别有2款  一款是常规发动机 一款是CVVT发动机,实际上都是丰田的5A血统 。双凸轮轴结构,这样凸轮轴负载减小高速变形减小,所以高速下的配气要比单凸轮轴的发动机更好,直接结果就是省油,这款发动机性能属于市区型发动机,最大扭矩在2600转就可达到比较高的数值,这样驾驶感觉就是在市区游刃由于比较得心,但是上到高速以后就比较中庸 毕竟这款发动机的定位属于市区车辆。 CVVT的加入实际上就是改善了高速区中庸的缺陷,可以说带CVVT的发动机就比较适合您的要求。

[ 本帖最后由 无烟男人 于 2011-4-17 20:11 编辑 ]
吉利1.5.jpg
吉利1.5CVVT.jpg
     
发表于 2011-4-17 20:06:37 |
我经常和朋友换车开,开上他的羚羊就像坐到棉花堆里,感觉座位太低,空间也很小,感觉抬头都困难。照我的1.0车前排空间还小很多。但都说羚羊的发动机非常皮实。

[ 本帖最后由 学海无涯 于 2011-4-17 20:29 编辑 ]
     
发表于 2011-4-17 20:10:53 |

吉利自由舰

吉利自由舰使用发动机是1.3排量的 也是丰田的8A血统,吉利将丰田8A点火系统上让人诟病的分火头大胆的去掉,改为双高压并联点火时刻更精确火力更强大,再者就是把丰田的多点单电喷真正换成了多点电喷, 整体结构亦然终于丰田8A数据,这样从这些改进中可以体现吉利的发动机在动力性和燃油经济性上都比夏利装配的丰田8A强得不是一个档次,这款发动机正好相反在高速状态确有较好表现,在低速就有点吃紧,关键就是最大扭矩在高速区,但是吉利也不是吃干饭的,这里就把车身也进行了优化和轻量(请韩国的砖家进行优化设计)。
吉利1.3.jpg
     
发表于 2011-4-17 20:17:59 |

总结

根据你的描述 我觉得吉利的1.5金刚对你比较适用,如果米多的可以考虑1,5CVVT金刚 1.5金刚综合油耗在8L左右
羚羊估计7L就可以了  自由舰也在7出头
     
发表于 2011-4-17 20:18:25 |
高的确是高,不是一般的高!/:b
     
发表于 2011-4-17 20:39:39 |
为什么不考虑比亚迪F3?我们这低配49800元。综合油耗和空间都不错,发动机比较先进。
     
发表于 2011-4-17 22:40:32 |
比亚迪没有具体了解过 现在国内的经济型发动机都是日系拿回来自家改的
 楼主| 发表于 2011-4-18 09:03:18 |
多谢各位  自由舰和羚羊我的朋友有 我问过他们 羚羊就质量和省油2方面确实表现好  自由舰质量还可以   但油耗跟羚羊比还是较大   但羚羊就外观太小气  内饰太落后  金刚不太了解  从网上了解说是低速油耗较高   5万的车 如果羚羊的质量和油耗配上吉利车的外观内饰就完美了   哦  不知无烟兄是那款车
 楼主| 发表于 2011-4-18 09:14:03 |
油耗嘛  我朋友说  不开空调   羚羊0.4元每公里    自由舰0.7每公里
     
发表于 2011-4-18 12:13:12 |
原帖由 750608 于 2011-4-18 09:14 AM 发表
油耗嘛  我朋友说  不开空调   羚羊0.4元每公里    自由舰0.7每公里


那肯定了! 羚羊自重多大?自由舰自重多大? 羚羊是小1.3发动机 自由舰是大1.3发动机,这些性能上的区别就差不多有1升的油耗了,加上驾驶者的不通那就要到2升的差别了  我用的是很老的吉利  JL7101车型 就是豪情303A  三缸的JL378QE发动机,起步的时候跟拖拉机一样,但是油耗很低 近9万公里了!火花塞还是原厂的,都没动过。

还有就是自由舰启动有异乡大多都是水泵皮带或者空调皮带太松引起的,自己动手就可排除,

[ 本帖最后由 无烟男人 于 2011-4-18 12:15 编辑 ]
 楼主| 发表于 2011-4-18 19:08:47 |
捷达比羚羊还土   不在考虑范围  小声说一句   俺是刚创业不久的小老板  所以这车开出去还要在客户面前装点下门面   胡弄下那些外行的人  所以不能太老土 要是上班族的话  就直接买羚羊了   但目前银子有限  所以买车还得考虑经济性  计较下油耗
     
发表于 2011-4-18 21:10:21 |
捷达可不土 有银子的就选柴油捷达 轿车外观 大货车的身板 单车的养护 奥拓的油耗

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