求教个问题换新气门后需要磨气门导管么

电骡子 · 发表于 2019-9-30 10:59:35

17777785485 发表于 2019-9-23 20:41
4G22和 4G19差别比较大吧 4G19和 491差不多看了半天缸盖我都没看出区别了缸垫原厂的491的 10块 4 ...

不好意思，记错了l，4g19跟491发动机一样，4g20跟4g22一样，4g19跟4g20差别挺大的。

气门研磨完了，一定要擦干净，在进排气位置倒入汽油，静置，从气门位置观察是否有渗漏。汽油渗透性很强，如果1分钟无渗漏就可放心使用。铅笔划线与用蓝油红丹原理相同，这个适用于配轴瓦，接触面积80%以上合格，气门接触面很小，切记一定用汽油测试

17777785485 · 发表于 2019-9-30 12:41:27

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无烟男人 · 发表于 2019-10-2 21:33:21

检查导管间隙在规定值就不用换，发动机大多进气门头杆磨损多，因为有汽油稀释导管内的机油，排气门因火焰烧蚀密封面多

既然都拆到缸盖了，把缸盖铣个0.25-0.35提高压缩比。但是别贪多，气门抢活塞就得不偿失了。做好以后你会有种涅槃新生的感觉，那动力提升太多了

17777785485 · 发表于 2019-10-3 09:07:03

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无烟男人 · 发表于 2019-10-3 14:12:32

17777785485 发表于 2019-10-3 09:07
缸盖不用铣了已经之前被铣过能看出来不过这倒是解答了为啥进气门杆磨损排气门没磨损的疑惑了 ...

在蓝星上只要是气门配气的内燃机都这个得行

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