请问正时皮带的更换周期

我爱憨憨车 · 发表于 2011-4-5 19:55:47

各位老师，我的车子已开了近五年了，只行驶了四万多公里。保养手册上说发动机的正时皮带每十万公里更换一次，但没有提到年限。虽然我的里程数不到，但我怕年限久了会老化断裂。请问各位老师我该不该把它换掉？我的车是哈飞赛马1.6手动挡，搭载的是东安三菱发动机。谢谢各位老师赐教。

永磁电机 · 发表于 2011-4-5 22:43:18

一般手册上写的都是十万公里或60个月更换。五年按规定该换了，可你跑的很少，适当延长一些时间我觉得应该没问题。我的车在跑十二年、8万公里后换的，换下来的皮带我仔细检查一下和新的也差不了多少。

我爱憨憨车 · 发表于 2011-4-5 23:01:00

谢谢大哥的指教，那我再等一段时间换吧。

永磁电机 · 发表于 2011-4-6 10:02:20

我只是根据我的经历那么一说，到底该不该换还是检查一下的好，具体情况具体对待。

fire478 · 发表于 2011-4-6 15:09:15

十万以前必须得换掉，这个系统就是发动机的命脉所在，不出问题便罢，一处问题一般都比较惨重，所以就别在这个上省钱了，七万或者八万的时候就换吧

我爱憨憨车 · 发表于 2011-4-6 15:49:23

谢谢大哥的叮嘱，那我就去换掉它吧。省得提心吊胆的。

直热胆 · 发表于 2011-4-9 04:56:54

日本系列的车就有这问题, 时规是用皮带的, 也不知道有什么好处, 小弟的车时规律是用链条的, 所以手册上都没提到要换时规链的问题.

无烟男人 · 发表于 2011-4-9 08:42:49

日本的发动机大多喜欢用皮带（齿带）做凸轮轴传动这一优点就是机械噪音低，发动机机体设计简单，可以大大减轻发动机机匣的重量，缺点显而易见，皮带毕竟不是金属

直热胆 · 发表于 2011-4-12 02:29:19

前天. 星期六, 早上上班的时候在路上两起事故, 都是因为时规带断了造成发动机锁死而主动轮停转, 令车在速度65英里时速(大概是100 Km/h)左右吧) 整车打筋斗, 而立即变成废铁, 看到车里的人就一团肉泥........ 很恐怖.......

直热胆 · 发表于 2011-4-12 02:31:17

而这两辆车... 一辆是他们说最安全的丰田..... 一辆是凌志.........

学海无涯 · 发表于 2011-4-13 23:32:36

原帖由 直热胆 于 2011-4-12 02:31 发表
而这两辆车... 一辆是他们说最安全的丰田..... 一辆是凌志.........

我原来还以为正时皮带断只会损坏发动机，原来这么危险。还是我的链条机放心。

*发表于 2011-4-14 06:09:13* | · 发表于 2011-4-14 06:09:13

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无烟男人 · 发表于 2011-4-14 08:41:46

原帖由 shmu 于 2011-4-14 06:09 AM 发表
先买个正时皮带备到车上，走到哪里坏了就在哪里换，当然也要准备好工具和技术。这样才不浪费，最物尽其用了。

正时皮带断的时候驾驶员来不及反应的~ 一般也比较难换所以提前保养才是王道

学海无涯 · 发表于 2011-4-16 19:17:44

原帖由 shmu 于 2011-4-14 06:09 发表
先买个正时皮带备到车上，走到哪里坏了就在哪里换，当然也要准备好工具和技术。这样才不浪费，最物尽其用了。

等正时皮带断了的时候，发动机就损坏了

空气单连 · 发表于 2011-4-20 10:02:30

正时皮带自己换不了，要大拆大卸。大众的也是皮带的，尼桑祺达等是链式的。我只听说会顶坏气缸盖，不知道还会有这么大的危险。行驶途中会卡死发动机吗？应该是被拖着减速，如果把住方向盘是不是不会出事故啊？可怕！

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