求改造方案

881966 · 发表于 2019-3-6 18:53:45

计划把电动车充电器改装成36-80v输入，12-24v输出，3842电源。

敬请广大技术同仁指导，谢谢。

1996 · 发表于 2019-3-6 21:50:39

原输入输出呢？如果是48V输出的可以不改变压器，只需要改分压网络即可（顺着光耦找），如果是24V输出的需要重绕变压器了

fycbw369 · 发表于 2019-3-6 21:53:35

这两天正想这个事。你这个好实现，改一下启动电阻和431部分就行，不过估计2A输出可以，大了不行。我是计划将变压器一次与二次交换，输入48V，输出200V以上直流电压，过两天试试看。

逍遥客 · 发表于 2019-3-6 22:07:38

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

fycbw369 · 发表于 2019-3-6 23:05:21

逍遥客发表于 2019-3-6 22:07
你那是逆变了~几十元买个“山特”UPS就行~

谢谢指导。手中12V的UPS多，48V的没有，只是想用来点节能灯或手机充电临时用一下，30W功率足矣。见过家电维修论坛上用3845做的45W反激。理论基础不行，试试看而已。但是输出24V肯定行，修电动车充电器就用可调电源20V试过，能输出48V。

周经理 · 发表于 2019-3-6 23:06:54

电动车充电器要求转换电流来实现分段充电的吧，感觉改造没啥意义

1996 · 发表于 2019-3-7 01:33:56

fycbw369 发表于 2019-3-6 21:53
这两天正想这个事。你这个好实现，改一下启动电阻和431部分就行，不过估计2A输出可以，大了不行。我是计划 ...

你那样还得换一堆整流的滤波的东西，不然上电就放烟花
硬开关小功率反激电路好做，两点，一，占空比不超过0.5，二，电感够大使电感电流不要连续，这样电路稳定性的问题不需要担心，这样无非就是浪费一些磁芯体积和开关管功率裕量，效率低一些而已，本来反激也不是做大功率的，效率低点也无所谓

881966 · 发表于 2019-3-7 06:25:48

fycbw369 发表于 2019-3-6 21:53
这两天正想这个事。你这个好实现，改一下启动电阻和431部分就行，不过估计2A输出可以，大了不行。我是计划 ...

是一种办法，谢谢

		自动登录	找回密码
密码			加入会员

逍遥客逍遥客当前离线积分 216266 IP卡狗仔卡	发表于 2019-3-6 22:07:38 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
逍遥客逍遥客当前离线积分 216266 IP卡狗仔卡
	回复支持反对使用道具举报显身卡