请教电阻发烫的解决方法

johny05

这个电阻一定会热的，把它（们）架空，引脚够长，躲开怕热的零件。

老柳

从另一个角度考虑，可降低电压，减少功耗。

ztzp

谢谢各位的帮助和指点。
我今天用数字表的温度档具体测量了一下电阻的温度，通电一分种以后大概是77℃，确实太烫了。
我用铝片做了一个散热器装在其中一对电阻上，几分钟以后测量电阻表面的温度，只有50℃左右，如果在散热片与电阻间填满散热硅脂，那效果更好。




这个散热片做得简陋，散热效果还不太好，如果用TO－220功率管所用的散热片再做一个压片将电阻固定在上面，那效果也应该更好，这个还没有试。
或者在安装时直接将电阻固定在机壳上，借助机壳散热，当然要做好绝缘，这样效果也应该不错。

依然很拽

为什么不用ＮＴＣ限流电阻，如果有高频电流的话测量的电流不一定准确

大孔景元

电阻消耗功率，必然有温升，原则上在检修和使用中应不引起烫伤，以不超过60-70度为宜，单纯用增强散热的方式会降低电阻的可靠性，可以考虑多个电阻串并联来解决，彼此拉开足够的间隔以利散热，比如用相同的4个电阻两并两串代替原来的电阻，温升可降低近50%，可靠性要高很多
加散热有两处不妥，一是漆膜和散热片之间的绝缘不可靠，二是电阻瓷柱与两端金属帽衫紧密插接在一起的，温度不均易使电阻可靠性降低，宁可给它加风扇，也不要加散热片

bg1trk

ztzp 发表于 2018-12-14 23:53
谢谢各位的帮助和指点。
我今天用数字表的温度档具体测量了一下电阻的温度，通电一分种以后大概是77℃，确 ...

多余了，不用额外散热。

2W+2W，承载1W的功率没问题。电阻温度五六十度是正常的，再高点也问题不大，只要电阻表面没烧的变色就没事。

ztzp

再次感谢各位的帮助，我现在决定把这个电阻换成5W的水泥电阻，做一个卡子用螺钉把它固定在金属机壳上散热，水泥电阻不存在绝缘问题，它的形状也便于大面积与机壳接触，再在接触面涂上硅脂，效果更好。
虽然前面多位说过这个温度没问题，但心里就是不爽，就想把它降下来。因为充电总要几个小时，加风扇的话既多耗电，又产生噪音，还会把周围的灰尘吹起来。
问题解决了再给大家汇报。

加糖的咖啡

用焙釉线绕电阻吧，就是那种绿色的瓷管电阻，外面的瓷釉的，那个应该够用；）

ztzp

三天前购买的水泥电阻今天到了：


迫不及待地将它们替换下了原来的氧化膜电阻，工作了几分钟以后测量水泥电阻表面的温度，随着温度的上升，最后的计数稳定在55℃，本来应该可以了，但我还是不满意，觉得还有潜力可挖，找了一段铝型材作它们的散热片，将水泥电阻与散热片之间涂上散热硅脂，用螺丝将一块2mm厚的铁片把它们紧紧地夹在一起，模拟水泥电阻利用机壳散热的情况：


加了散热片后，再测量水泥电阻表面的温度，最终温度稳定在31℃；测量水泥电阻引线根部的温度是34℃，这个结果我是相当满意了。
再次诚恳地感谢上面帮助过我的人。

hnyy2018

用水泥电阻或制动电阻试试

北极兵

不知楼主的充电器是哪种类型，现在多数是开关电源，具有限流功能，不如通过调整限流值来得彻底，效率也高，省去限流电阻。

ztzp

北极兵 发表于 2018-12-29 23:00
不知楼主的充电器是哪种类型，现在多数是开关电源，具有限流功能，不如通过调整限流值来得彻底，效率也高， ...

充电器很原始的，原理图如下：



我加了几个开关和电阻，把它改成能适应一、二节电池，及几档充电电流：



采用这个电路是因为我以前做过，熟悉。

海羽

多只并联

北极兵

ztzp 发表于 2018-12-29 23:46
充电器很原始的，原理图如下：

可以直接改制成线性可调电源，具有限流调压功能，设定好电流电压，充电开始是恒流充电，快充满时自动转为恒压小电流充电。我对所有类型的电池充电，都是用可调电源充的，包括汽车电瓶。