请教LED恒流源改输入电压问题

龙王

一直想给电动车增加个车灯，正好收到一个12W的射灯原驱动是输出26～42V的恒流源，想用一个AC220V(85--230V)输入的恒流驱动改装用到电动车上，芯片是 R9128ds.百度搜的资料参数见图片，
原来图中R4是820K比资料给出的801K略大,48V电动车正常工作电压在DC42--56V左右，计算当输入直流42V时R4 阻值为42÷150uA≈280K.  
用DC48V0.4A的开关电源试机更换
R4为330K时，输出只有2.5V左右，更换R4为200K时出现大约2---30几伏的闪烁电压，接灯大约3S闪亮一次，请问各位大神，是哪里出现了问题，为什么不能稳定输出呢？  启动电阻选多大的才行呢？

龙港汇

车子没车灯么

龙王

有灯，想改的亮一点

jforu

因为输入也是低压,所以供电没必要一定是输出级.

这样改试试.R4或D5(与R4相连的,图看不太清)焊开一头(或去掉), 这样芯片就是完全由输入供电.
把R1换成10K, 芯片工作电流是1mA,留点余量,设为3mA,42V-7V=35V 35V/3mA 取10K,电流大概3.5~5mA(42~56V),R1功耗最大是0.25W.

R2,R3是输出超压时限压, R5是决定最大工作电流. 这些都是正常工作后再调节.

jforu

这个芯片工作电流不大, 所以驱动电流在300mA内,如果你的灯的工作电流高了,就不能用它.

bg1trk

芯片供电相对好解决，改造的关键点是L的电感量。

L的计算公式资料里都有：




设Vin=48V，Vled=32V，Iled=0.3A，f=50KHZ，大概算算，电流取样电阻0.7欧姆，L=356uH。
找个电感表，把L拆下来测电感量，酌情增减匝数把电感量凑到350uH左右再装回去，R5调整到0.7欧姆左右。以上只是根据资料设个参数举例，您要根据自己的情况再算算。
然后改供电电阻阻值和过压保护分压电阻阻值，这个简单，资料里都有。



如果没有电感表，先改改供电电阻阻值和过压保护分压电阻阻值，按你的实际情况改。现有情况是灯闪，大概是超压保护了，改R2、R3到不保护为止。然后听声音测温度，如果能听到嘶嘶声或芯片、电感温度高，再尝试增减L的匝数，调整电感量。改L之前，最好把电流取样电阻R5的阻值改合适了，公式R=420/(Iled*2)

龙王

jforu 发表于 2018-12-10 09:06
因为输入也是低压,所以供电没必要一定是输出级.

这样改试试.R4或D5(与R4相连的,图看不太清)焊开一头(或 ...

看图图中R1与整流后的输入端相连，应该是作为启动电阻吧？看资料R1电流最大值150uA, R1的取值不应该42V÷150uA≈280K吗？  我没有280K的电阻，就用了330K  和200k电阻分别实验的

jforu

龙王 发表于 2018-12-10 11:51
看图图中R1与整流后的输入端相连，应该是作为启动电阻吧？看资料R1电流最大值150uA, R1的取值不应该42V÷ ...

是的

如果输入仅仅是启动,那么要输出供电需要R4+D5.

我这种改法是直接输入供电,R1提供持续供电,R1改10K, R4去掉,不再输出供电.输入启动是高压时,这样R1功耗小,低压没必要输出供电.这样减少芯片自身影响.

三大属相

bg1trk 发表于 2018-12-10 10:11
芯片供电相对好解决，改造的关键点是L的电感量。

L的计算公式资料里都有：

受教了。收藏。

935482411

已知市电220v整流滤波后电压为300v，而电动车电池电压为48v，那么它们的对应关系为6.
然后，用820除以6=136k=R1
简单吧，试试

合肥德机迷

被这种电路电了一次、、、以为是直流电哈哈