想改一个电动车充电器

cjtv

48V接上去，估计是保护作用，72V跟48V相差太大。
这个电路估计要调整R10、RP2、RP1，我是半路出家，只能给你个参考了

hzcj

没看懂什么意思，充电器输入改为48V？意思是用48V的电瓶给72V的电瓶充电？

hzcj

还是把72V的充电器改成48V的？

老柳

原机是交流220伏输入的，整流滤波后大约300多伏。改48伏输入，不能工作，估计要改的地方很多，高频变压器绕组也许都要改。

求知无足

为了自己昂贵的电瓶安全，还是买个专用的充电器更好！

jforu

理论上:  
变压器,绕组5~6 这个要减少1/3
R16,R17,换成11K+100K
R14,换成2K

通电调RP1,调输出电压56.5~57.5V,低些安全些.
其它不调的话,充电电流在2A左右.想修改,可以改变R26,R27

li9823105

可以改，没事的时候慢慢研究。

bg1trk

aojieage 发表于 2018-12-7 22:10
谢谢，今天自己摸索着改了，用一个64伏充电器改。启动电阻我用10K串15K。另外绕组10-12原用34匝，觉得 ...

这就是个普通的反激电源，改低压输入，变压器必须改，开关管也要换。

您提供的参数太少，按输入电压43-55V、开关频率66KHz、连续/非连续比例50%、输出72V2A，用软件大概算了算，LP=143UH：


变压器用EER40磁芯，初级用1.15mm的线绕141圈（感觉有点多了，气隙会比较大，漏感大），次级0.4mm的线绕78圈。MOS估计要换成20A以上的管子。5-4是辅助绕组，按12V算的，这个需要根据你的芯片供电电压适当调整。

以上是变压器的初步参数，绕一个试试，不行再改，可能需要迭代几次。
搞定变压器后其他都是小事，启动电阻改小，431和运放的分压电阻再按实际参数算算。



输入也是低压，输入输出无需隔离吧？如果不用隔离，方案不合适，用boost升压更简单。

bg1trk

aojieage 发表于 2018-12-7 22:10
谢谢，今天自己摸索着改了，用一个64伏充电器改。启动电阻我用10K串15K。另外绕组10-12原用34匝，觉得 ...

再补一个RCD吸收回路的参数：




就是个参考，你要是用几百伏的MOS，不吸收估计也能扛得住，就是管子发热大点。