自己修复空调作业。

chenyeuhui

车型：2006年捷达

去年就已经感觉空调制冷量不够，三伏天太阳底下空调不够力，走市区走走停停够呛。去检查冷媒压力是够的，就一直没动

今年明显不行了，越来越不制冷，越来跑高速还够凉，今年怎么跑都不冷了。想想怎么修复吧

1，去修理街找修空调的（牌子挂了，其实技术不行），检查了一下，一开口就说冷媒不够。还说那么久的车要换全部冷媒了。想想也是，那么多年车了，

换吧。50元人工，50元一瓶金冷（用了两瓶）。冷却油放了我车冷媒说没有现货，没加。换完结果是：比没换前还差点。。。

给钱130（为什么给130呢，因为越搞越差，老板只能大众）走人。




2，找另外两家（又TM挂羊头卖狗肉）专修空调的，一去到上表测，说冷媒不够了（我都刚换没两天）。行咯，补点吧。50元一瓶。。然后一顿检查说，

应该压缩机不行了，我问换新要多少钱。他说：“这个你去专修大众的修理店修吧，我们不够专业。这个压缩机新的大概1000元，加人工冷媒不到

1500。自己带压缩机过来换500元”。后面大家懂得，给50元走人。




3，联系4S店，咨询换压缩机价格，报价2700左右。我这破车二手店回收也才3000元。


4，计划买个拆车压缩机，找修理厂修。我这边近陈田村（中国最大二手配件市场），二手机便宜。200来元就有了。问了修理店说可以搞，基本人工，

清洗管路，加冷媒500元。不包修好，哪怕由他们拿货也不包好。压缩机不行再换压缩机一次算一次钱。没保障啊，买新的压缩机也不包原来那么冷。


5，最后还是自己买旧压缩机，表，真空机，工具自己搞。 压缩机220，表130，真空机二手140，膨胀阀,55，冷媒（某东）3瓶套108.，工具80元。算

起来如果压缩机不行自己再换得话，只要买多一套冷媒108就行了。然后一顿买，趁休假回老家搞，上点图吧。
















换得时候发现买的压缩机皮带轮的齿轮不行，有晃动。但是手头没有拉马，没有将自己旧的拆出来换上（这给后面卖了伏笔）。想着能顶两年就够了，

到时候车也报废了。。。。。。结果装好后异响，，，忍了，，也不知道冷媒要加多少，反正是第二瓶灌了一半后开始试验，开空调测温度，从19度一

直到13度，不断放压力，加冷媒，又放又加。最后只能到13度。那就这样吧。总比原来要好点，起码大热天不冒汗了。。


6，忍受着异响开了不到1个月，突然某一天又完全没有制冷了。找修理店检查，离合线圈坏了。没有现货，自己拿货来收人工冷媒钱350.如果压缩机

内部故障不保。。。。。     可想我的心态是怎么样的，已经去看新车了，试了艾瑞泽5（刚换工作没钱），感觉现在1.5排量的车，低速动力还

不如我这10多年的老捷达。问了置换能顶多少：2000大洋。。。。。。想着如果车主不修好估计还要被压价，还是自己修吧。买了离合套装140，买了

一个大拉马45.。。花了2个小时不到换上了。原本不想自己动手，可是问了几个修理店都说必须将压缩机拆下来，重新真空加冷媒。。我已经对修理店

技术没有信心（上个信心修变速箱没给我讲地线接好，回到家启动不了，找旁边店检查就是螺丝没宁紧。我现在也不知道还有没有其他螺丝没拧好的）

还是自己来吧。




换完的时候确实垫片，用了火花塞垫片加了进去，可能间隙大了一点，压缩机工作可能会差些。先用着吧。。。



忠告各位：上了年纪的大众车真不能要，这两年点点我自己换了的东西了：水箱漏水换新，风扇碳刷不行换新风扇，离合线换新，高压包换新，水管路等等换新，换火花塞，换喷油嘴，换汽油泵，洗支气管，换内饰蒙皮，换升窗器，换空调压缩机，换空调压缩机离合，换刹车油，换方向机油，换真空管，换雾灯，换皮带等等等等。。。

这些还不包括修理店搞的：正时皮带啊，离合啊，变速箱，避震，鸡脚，三元催化，等等需要架起来的。

这两年花了10000多修整，现在估计也就能买了几千元。老婆天天说我对车比对她好，一有空就搞车。。。




后面图片乱，各位将就看吧

青春之约

破车不值得折腾了，卖了回头再买个二手的车况好点的也比自己折腾划算。当然把它当成一种乐趣另算。

越狱兔

佩服卤煮的动手能力，现在空调不制冷去维修店，一般都说冷媒不够，都是往低压管加冷媒，因为这样最简单，结果呢，就不好说了。。。

qie

旧车确实是越修故障越多。

sha_hong

楼主的车还好了，门口有辆10来年的捷达，车裙都锈穿了。。。。。

chenyeuhui

越狱兔 发表于 2018-8-17 17:12
佩服卤煮的动手能力，现在空调不制冷去维修店，一般都说冷媒不够，都是往低压管加冷媒，因为这样最简单，结 ...

主要没钱，算了算修车费比自己人工高，而且自己还能攒下工具。

chenyeuhui

qie 发表于 2018-8-17 18:08
旧车确实是越修故障越多。

不是的，我原来的6代雅阁，01年的，到现在还很好服役（当然不在我手上了）。这个东西小日本还是有些水平的

chenyeuhui

sha_hong 发表于 2018-8-17 20:07
楼主的车还好了，门口有辆10来年的捷达，车裙都锈穿了。。。。。

唯一油漆真不错，小刮碰不掉。洗了一下车感觉很新净。

飞长爱你

我老爸在2011年曾经买过一辆1996年产的奥拓，三缸0.8升化油器式发动机，天冷了要拉阻风门才能启动。过了好几手了，电路系统改动比较多，发动机有点烧机油，火花塞大约4个月换一次，否则就被机油糊满了。分电器的铜桩烧蚀比较大，有时候不好启动，清理后有所改善。尽管这样，空调系统非常非常好，大夏天中午的太阳晒俩小时后，打开空调不用5分钟整个车里都很凉了，空调从2档调到1档，就能保证全程很凉快，有时候甚至觉得有点冷。后来因为发动机性能下降，空调负载比较大，怠速时会熄火，后来把制冷剂放掉一些就好了。这个车开了大约3年，发动机实在打不着火了就卖掉了。
这个车给我最深的印象就是空调系统了，因为空调系统一直是出厂状态，从来没修改，整个空调系统的管路没有任何漏油的痕迹，确实是印象深刻。

啊城VS詩詩

楼主折腾了不少钱钱 啊

无烟男人

现在的新车，  为了数据强悍， 基本发动机参数都特么闭着眼睛写，但是你开起来真的就一软脚虾， 要动力 出不来，  到了高速动力是有了 但是发动机哇哇叫。

chenyeuhui

飞长爱你 发表于 2018-8-18 18:02
我老爸在2011年曾经买过一辆1996年产的奥拓，三缸0.8升化油器式发动机，天冷了要拉阻风门才能启动。过了好 ...

本来捷达空调也是冷出名的，就是一种没找到不冷的原因。

chenyeuhui

啊城VS詩詩 发表于 2018-8-21 18:21
楼主折腾了不少钱钱 啊

越穷越被折腾。。。。

chenyeuhui

无烟男人 发表于 2018-8-22 14:30
现在的新车，  为了数据强悍， 基本发动机参数都特么闭着眼睛写，但是你开起来真的就一软脚虾， 要动力 出 ...

网络评测，论坛评测说的再好。一试车就露陷了，看完车直接排除掉。

无烟男人

chenyeuhui 发表于 2018-8-23 12:16
网络评测，论坛评测说的再好。一试车就露陷了，看完车直接排除掉。

提车千万别看测评， 这玩意 谁都不得罪，看完了 好像也没啥，   看车直接去实体 能试车的就上  不给试的再说。