请教个问题为什么汽车前轮是双轴承？

17777785485 · 发表于 2017-12-28 01:35:02

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对焦基本靠手 · 发表于 2017-12-28 15:32:12

可能因为发动机都在前面的，前面比较重，后轮承重相对轻一点。

我爱大家 · 发表于 2017-12-29 21:30:08

也是一个吧，好像轴承不一样。

金杯磁棒 · 发表于 2017-12-30 18:16:49

前驱的小车半轴上用的是双列轴承，（一个轴承左右有两排滚珠承载能力好），金杯是后驱前轮一大一小两个轴承。

zsq_zjt · 发表于 2018-1-1 08:15:14

必须双轴承吧，前轮承重都集中在这

ideagz · 发表于 2018-1-2 00:25:19

这回知道了

直流电子管 · 发表于 2018-1-2 09:41:52

有可能是压力轴承和推力轴承复合，前轮还有转向力矩，会产生横侧向推力，单纯使用滚珠压力轴承可能承担不了这个磨损，使用压力推力轴承就能平均负担。

岑蓉络阳 · 发表于 2018-1-2 12:03:20

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菜园子 · 发表于 2018-1-2 17:26:11

前轮载荷较大，除了承重驱动外，还有转向功能，实现转向就必须用有轴向约束功能的轴承。

直流电子管 · 发表于 2018-1-3 00:50:39

岑蓉络阳发表于 2018-1-2 12:03
这个解释我觉得对头。前轮担负着转向产生的侧向力矩，需要用到推力轴承。还有就是一部分的车子前轮设计时 ...

窄车就得车轮内倾，一般是小型车这么设计，现在开了个08款的polo1.6，这种三厢车的后轮就是微微内倾的，似乎为了跑起来稳当，只要车轮前进方向一致，是否内倾不会吃胎，但是会略微产生推力。不过前轮内倾的情况我还真不了解。一般轮胎宽一些扁平比大一些更加稳当，我准备换个cross polo的205宽度的轮圈和轮胎，那个车胎扁平比也大。

岑蓉络阳 · 发表于 2018-1-3 07:19:26

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52ping · 发表于 2018-1-3 13:05:43

我猜可能是前轮一般是驱动轮的关系
大部分的轿车和SUV、MPV都是前驱

直流电子管 · 发表于 2018-1-3 13:14:29

岑蓉络阳发表于 2018-1-3 07:19
前轮内倾角度非常小，不同的车子也不同角度，最大的型号不超过3度，这一点点的内倾带来的轮胎偏磨还不如 ...

应该说偏磨问题除了长期在一种固定的路况行驶造成的偏磨，比较主要的就是四轮定位不好，四个轮子不往同一个方向跑，这个造成的偏磨似乎是比较严重的，内倾一点点应该没啥影响，毕竟轮胎是软的，想换轮胎主要是因为车胎宽了更加舒适，跑起来也更加安全。

zg110 · 发表于 2018-1-3 20:56:28

学习啦，我还没注意过

直流电子管 · 发表于 2018-1-6 14:24:35

简燕发表于 2018-1-6 11:41
小车的前桥后桥都是双轴承结构.

单个轮毂用轴承(深沟球或者锥面轴承)可以承受径向的压力,轴向的推力,但 ...

有道理，那种后桥车半轴基本上是刚性的，应该能承受弯矩。

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