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诚心请教电源高手协助关于TL494电路问题

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发表于 2017-11-13 11:39:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jyz2189 于 2017-11-13 11:44 编辑

QQ图片20171113112400.png



本人是电子爱好者 以前未接触过这类电源电路

前几天一位老同学找到我 他有台audison sr4的汽车功放把保险烧掉了!换保险通电一样烧

我检查发现电源输出场效应管IRFZ48V短路了!更换了管子后接通REM启动正常开机,并且
四个通道声音都正常,以为没事了短开REM准备关机复原!结果一短开REM管就冒烟烧保险!
分析是管子被击穿短路然后烧的保险!检查...  电源控制芯片TL494C 电源部分元器件都正常,
TL494不熟悉  检查各脚电压也和网上的不一样 ,自己尝试了很多方法 依然无法解决  请教
高手协助!本机器无线路图,网上查不到资料  电路板至少为3层板,先提供TL494启动前后
电压给大家参考!望协助!

     
发表于 2017-11-13 12:36:14 | 显示全部楼层
从列出的电压看,该电路是用场管做功率管,电压属于正常。但是,此电路没有用494的二个比较器(即1-2、15-16脚)。如果用494这二个比较器进行过压、过流保护,1-2脚的电压应该相等,15-16脚的电压是明显不用该组比较器的电压值。应该有外围的保护电路(过压和过流),一般外围保护电路控制494的4脚,4脚高电平会关机保护。
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 楼主| 发表于 2017-11-13 12:58:02 | 显示全部楼层
whmks 发表于 2017-11-13 12:36
从列出的电压看,该电路是用场管做功率管,电压属于正常。但是,此电路没有用494的二个比较器(即1-2、 ...

想复原电路很难 几乎不可能 多层板  虽然我在努力复原中

我提供照片给你看看吧

32.jpg
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发表于 2017-11-13 14:07:07 | 显示全部楼层
我经常修,494坏的少,怀疑坏了就换,最常见故障就是高频变压器匝间短路,
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 楼主| 发表于 2017-11-13 14:47:42 | 显示全部楼层
难忘军旅88 发表于 2017-11-13 14:07
我经常修,494坏的少,怀疑坏了就换,最常见故障就是高频变压器匝间短路,


问题是接通启动电压一切正常  问题是出在断开启动电压瞬间发生烧管  

再说这个高频变压器貌似做工非常的好啊  而且经过浸漆处理的


494换过一样
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发表于 2017-11-13 16:28:56 来自手机 | 显示全部楼层
测下494旁边的电解电容的容量会不会减小了
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发表于 2017-11-13 17:34:14 | 显示全部楼层
看看旁边的电阻和电容,尤其是分压电阻和保护电阻
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发表于 2017-11-13 21:23:55 | 显示全部楼层
外接电源启动没事,撤了外接电源就烧管,查查494辅助电源吧。我曾因辅助电源供电不足(接了个功率较大的风扇)烧过管子。
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发表于 2017-11-14 09:07:35 | 显示全部楼层
jyz2189 发表于 2017-11-13 14:47
问题是接通启动电压一切正常  问题是出在断开启动电压瞬间发生烧管  

再说这个高频变压器貌似做工非 ...

原来是这样,起动正常,关机烧管。主要原因是494断电时间早,对电源失控造成的,查12脚供电及电容。
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 楼主| 发表于 2017-11-14 11:40:34 | 显示全部楼层
whmks 发表于 2017-11-14 09:07
原来是这样,起动正常,关机烧管。主要原因是494断电时间早,对电源失控造成的,查12脚供电及电容。

谢谢你的支持  12脚是供电启动脚  无论是电路启动还是我单独给12v 电压启动都可以  只是启动之后不能断开

只要断开就会出问题 着就麻烦了  意味着这个功放在车上使用时只能用一次 就是用钥匙打开那一次 因为一旦
熄火断电  电路就会烧管!所以可能你说的还不准确!

另外问问 为什么12脚通电启动后11和8脚 12脚电压会超过电源供电电压呢??
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发表于 2017-11-14 12:40:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 bg1trk 于 2017-11-14 12:55 编辑
jyz2189 发表于 2017-11-14 11:40
谢谢你的支持  12脚是供电启动脚  无论是电路启动还是我单独给12v 电压启动都可以  只是启动之后不能断开 ...


IRFZ48V没有内置栅极保护二极管,检查一下板子上烧毁管子的G、S间是否并了一只稳压管?如果有,把这个管子拿下来检查。

494的供电您一直没说清楚,是12V直接供电?还是升压电感上有单独的供电绕组?还是用12V启动后由电源输出电压接替供电?
494两个驱动输出脚到开关管的驱动方式也没说,是直接驱动?还是图腾柱驱动?还是变压器驱动?
不同的供电方式决定用不同的驱动方式,不同的供电、驱动方式可能的故障原因也不同。把这些大致结构说清楚,也许会有朋友给您出高招。



另外问问 为什么12脚通电启动后11和8脚 12脚电压会超过电源供电电压呢??

可能的原因,你这个电路上494的设计工作电压比12V高,494不是由12V直接供电。
可能是电源启动后(12V只是启动电源),494的供电由升压电感上的辅助绕组或电源输出电压接替供电。而设计供电电压高于12V的原因,可能是要获得一个良好的驱动能力。你的电源用的是场管,足够高的驱动电压才能保证其完全开通,减小发热。而12V供电,即使驱动脚接图腾柱驱动也略显不足。
12脚是VCC,如果以上推测正确的话,启动后这个脚由另外的电源接替供电,电压会高于12V,至少也要15V吧。8脚、11脚是驱动管的供电端,与VCC或其他电源相连,VCC电压上去了,这俩脚的电压也就上去了。
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 楼主| 发表于 2017-11-14 13:44:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 jyz2189 于 2017-11-14 13:45 编辑
bg1trk 发表于 2017-11-14 12:40
IRFZ48V没有内置栅极保护二极管,检查一下板子上烧毁管子的G、S间是否并了一只稳压管?如果有,把这个 ...


电源电路真的不熟悉  但还是看出来9 10 脚后是推挽式对称电路 该是你说的图腾式电路

启动后12脚电压确实是在18V左右 8 和11脚在20V左右  9和10脚都是7.5V

关键在于每次换管都能通电后待机  启动线接电(接12V) 正常启动 功放也能完美出声!

但是 但是 但是 就是不能断开启动线(也就是启动的电压)启动电压一旦丢失就烧管





电源管没有并保护二极管的
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发表于 2017-11-14 14:04:33 | 显示全部楼层
既然拆了拍上两面完整的图和局部的图上来看看,有照片好分析点
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发表于 2017-11-14 14:50:14 | 显示全部楼层
人为的给4脚加个保护电压再关机机看看还烧不?

如果不烧就加个断电保护路。
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 楼主| 发表于 2017-11-14 16:06:16 | 显示全部楼层
fshwen 发表于 2017-11-14 14:04
既然拆了拍上两面完整的图和局部的图上来看看,有照片好分析点

正面全局

正面全局

背面电源局部

背面电源局部

背面功放局部

背面功放局部

电源部分细节

电源部分细节




提供照片参考
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