【流言终结之】 油泵结构大分析 矿坛首发

无烟男人

简燕 发表于 2017-9-29 20:19
下结论前,你得考虑汽油温度,
技术论坛,总得允许别人说话吧.

没说不允许说话， 但是说话要讲究方式，

汽油温度 怎么高都不会到60度，   油泵电机绝缘强度基本是按照F级绝缘处理的，也就是最高耐温155度。  电机的磁钢居里温度点也在180度附近，  电机的温升一般在75度左右，所以呢  即使在最极端的状态下电机温度是130度左右。电机还是相对安全的。

    汽车在研发定型的时候要做高温耐受测试， 就是研究这方面的，  如果油泵电机不考虑油温、散热、耐高温这些问题就不是简单的烧油泵问题了， 这台车本身设计就没过关，几乎不会走出制造厂大门的，

无烟男人

简燕 发表于 2017-10-2 20:29
如果我说话方式不合适,我道歉.

    汽油泵早期损坏,俗称烧毁,绝大部分是轴承坏了.如果轴承坏了,油泵电 ...

这种故障情况是的确存在，但是不能说油泵长时间缺油运行就能一定导致这个问题，或者电机轴承磨损就肯定是燃油量少导致，的粗劣结论。出现这类的油泵损坏，一般都包含有集滤网脏污，油滤堵塞等严重次生故障。  另外 油泵电机的轴承本来是松压冶金轴承， 自身的渗油性和存油性非常好，  一定时间下的空转是不会影响寿命（工厂空转寿命是大于1000小时）， 如果油泵出现 轴承松扩导致油泵损坏，第一个原因就是油箱使用的是铁皮油箱， 燃油含水超标后箱底生锈形成锈末  加上用户经常性的少油使用（铁油箱少油使用会加剧锈蚀程度），在油杯内会聚集大量的锈末形成悬浊液体长期以往，油泵轴承的磨损必然加速， 说白了还是油品洁净度的问题，  这类问题也曾在千年后一段时间高发，其原因就是铁皮油箱的稳定性问题。    现在大部分小车都换用树脂油箱后问题大为减少。但是仍有发生，品质追究基本都是油品导致。有些北方地区的燃油确实很操蛋。 另外一个油泵的顺坏是碳刷的提前磨损， 这个有些是油泵厂家使用的碳刷型号不对，有些是因为油品中的杂质（包括前者说的情况）导致的提前损耗， 但是可以肯定地说，油泵因为油少导致的损坏 几乎是不可能。

无烟男人

简燕 发表于 2017-10-9 14:43
电喷车汽油泵损坏,我经历过很多次.

局部定义:汽油泵早期损坏,在本文是指汽油泵寿命低于6年8万公里.
...

讲原理说道理， 举例子只能说一点带面， 不惧权威性。

kelecz

这下明白了不少，感谢

richard1984

无烟男人 发表于 2017-8-22 22:07
只要保证接触，没有火花就行，  油泵内的插接件都非常结实，拆的时候用了好大的力

没有空气，所以空油箱是比较危险的

wzn1630

开车25年，有车20年，买车不下10部，从来没有遇到过油泵少油烧坏，倒是火花塞的损坏比他的概率高。

qie

科普扫盲帖子，要顶一下让大家都看看。

bg6agf

网上一堆讲油不能用完这样的文章。。。

无烟男人

bg6agf 发表于 2018-10-7 12:24
网上一堆讲油不能用完这样的文章。。。

   危言耸听，博眼球