汽车机油的选购

wugli

干了多年的修车活，看到很多车主被人忽悠，不忍心啊，总结一下选购要点给大家。一般日系韩系车15万以下的车5w40合成机油最合适，10w40的机油可以使用；德系车带涡轮增压的一定要用5w40级别以上全合成机油。不然容易早期损坏涡轮增压器。美系车带涡轮的用5w40全合成即可，不需要加0w40的机油(土豪除外)。欧洲车的要求一般会高一些，因为设计的热系数高，发动机工作温度高(一般在106度左右)，以上纯属个人修车过程中的一些总结，欢迎大家来讨论，哈哈

zhouqi0827

我这样的菜鸟还是按说明书来买机油，选便宜的全合成

lxg

新车5-30，旧车5-40

cwhenao

你没有把机油的级别说清楚：机油分级之后的标号表示其黏度规格，“W”其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如5W代表耐外部低温-30°C，而10W耐低温为-20°C。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。是根据用车环境所决定，并不是你说的根据车子高级程度来决定机油的选用，如果在北方黑龙江地带，就是面包车也建议选5W40的。

CMOS

新款的日系车有很多已经使用5W-20/0W--20的机油了。

39度

0w40为什么比5w40贵？同样是全合成的话

无烟男人

39度 发表于 2017-7-26 21:08
0w40为什么比5w40贵？同样是全合成的话

  抗低温凝冻配方 不同，价格肯定有区别了，

REALTOM

再次强调一下啊，在2017年的今天，不要再转发十多年以前的机油标准了，误国误民！！！

1. 美---日--韩军事同盟的，机油清一色API SN,并且符合ILSAC GF-5节能规范，黏度按厂家走即可！！
    福特欧洲除外（全顺，福克斯，嘉年华。。。）

2.欧系的（法系，德系，瑞典，意大利，福特欧洲。。。。。），自吸的ACEA A5/B5, 带T的ACEA A3/B4.
  凡是API标准的机油，再好跟您也没关系（诸如金美，银美，铜铁锡。。。。。。。。）！！

3.英国品牌目前最为杂乱，劳斯宾利的估计坛子里没有买的，我也不知道，因此不予以讨论了。
   捷豹，路虎的，凡是用福特机子的，沿用福特标准。采用最近INGERMIUM机子的，ACEA标准。

4.国产车型，随心所欲，有极大的发挥和想象空间！因为无论采用哪种标准的机油，也不能适应当前国产车“杂八凑“的设计本质和能用几年就成的制造思想。

39度

无烟男人 发表于 2017-7-26 22:27
抗低温凝冻配方 不同，价格肯定有区别了，

版主，还有一事需要向你请教，全合成机油一年换一次可以么？我一年也就跑一万左右。这个存在机油时间长了变质的问题么？

无烟男人

39度 发表于 2017-7-27 21:19
版主，还有一事需要向你请教，全合成机油一年换一次可以么？我一年也就跑一万左右。这个存在机油时间长了 ...

我手里的各种车， 全都使用普通矿物机油， 按标定标号更换， 年平均行驶里程1.2~1.6万公里  换油周期每年一换， 至今未发现发动机有明显衰退， 最老的一台车已经跑到报废期，发动机被船家佬买去了，未有大修   至于合成油，没有使用过  自己可以参考。

39度

无烟男人 发表于 2017-7-27 21:50
我手里的各种车， 全都使用普通矿物机油， 按标定标号更换， 年平均行驶里程1.2~1.6万公里  换油周期 ...

谢谢版主的解答，看来我是过度保养了。被忽悠的不轻啊。现在市场上机油真假难辨，有什么好办法能买到真机油么？

无烟男人

39度 发表于 2017-7-28 19:05
谢谢版主的解答，看来我是过度保养了。被忽悠的不轻啊。现在市场上机油真假难辨，有什么好办法能买到真机 ...

  现在的 家用车辆生产企业， 在轿车方面 绝大部分都是车机合一的，即发动机和 车辆同属一个企业， 所以呢大家看到的保养手册都是整车厂一家说了算，下线 各种四儿子也得吃饭呀  大家鱼水关系 加上各种水军的一唱一和， 车辆的保养本质就变了。  谎言说了一万遍 听得人多了， 谎言自然成真，但是车主永远是冤大头。

     但是呢，  在商用车领域， 很多车企是 车机分企的， 说简单点就是 生产汽车的企业自身没有发动机工厂，而是通过外购发动机方式装配车辆，   比较著名的就是 货车和 各类客车领域，  这类车辆和一般的轿车最大的区别就是 具有两本说明书和 保养手册  一本是整车保养手册，而另外一本是发动机自己的保养手册， 两本保养手册都会发动机保养项目，两本保养手册上的项目是 完全不同的， 说简单点就是 整车保养手册会比较频繁额进行保养作业，而发动机原厂的保养手册几乎是怎么糙怎么来， 两个数据是完全天壤之别的， 其中道理不言自明，  当年国产车企动力还未成熟的时候也同样装配过别家的发动机， 当时的一部分车辆上也会是两本手册， 当然了， 那时候的矛盾还不突出， 后来四儿子多了， 口粮不够了， 车企想着法子分粥，   明白了吧？

  话说机油，目前为止  只要在正规渠道购买的 基本没有假，至少我经历过，  你要假的老板都特别说明  。

39度

无烟男人 发表于 2017-7-28 21:12
现在的 家用车辆生产企业， 在轿车方面 绝大部分都是车机合一的，即发动机和 车辆同属一个企业，  ...

哎，到处都是坑啊。早来这里学习一下，能省下不少冤枉钱呢。不过现在买东西真的是不省心，原来从京东买。现在连京东自营的全球购，也被传卖假机油。现在搞不清是因为利益别人故意黑他，还是他自己本身货物有问题。弄得我现在不敢网购了。前几天托朋友去美孚经销商那里弄了几瓶。过几天打算换上试试看有啥区别

无烟男人

39度 发表于 2017-7-29 19:35
哎，到处都是坑啊。早来这里学习一下，能省下不少冤枉钱呢。不过现在买东西真的是不省心，原来从京东买。 ...

机油这玩意  你说你一家用车 上个全合成，  在那个地方体现出合成油的优势了？  暴力驾驶？ 就算你不心疼车子 ，城市里也没地方给你暴力给你飞呀？   说稳定性，车主自己心里都没谱 对着厂家手册红线 瞎琢磨， 四儿子一个电话连蒙带骗的，刚加的 一壶全合成没等性能发挥就进了废油回收的商贩手中，  回头晚上睡不着想想， 折合成油好像也没见有啥神器呀？   下次换油又纠结起来……  说油泥清洁性， 这玩意最TM吓人， 四儿子家里的症状照片维修车间里一挂， 车主看着换出来黑糊糊的废油，  自然联想 顺带忽悠 呵呵……

    别说 一般车用全合成， 就是真正分表必争 技术顶尖的一级方程式 也都不会用到全合成， 各种 拉力赛各种汽车比赛用油在实际上也都少用全合成， 为毛？？ 价格太高了 润滑油厂家也会傻逼逼的去赞助， 你看赛事上的机油广告有谁点明写着使用全合成的？  好东西留给最挣钱的市场。

ASUS2017

不错，学习了