小三轮，大升级，给电三轮上4860锂电+换控

hopestones

家里有辆48v电三轮，平常老人主要用来买菜、接孩子，用了两年电池明显不行，干脆换之。在论坛上找一圈，正好有人出BYD 4860，收·！

先来张电池照片：



到手发现是15串，加钱，换成16串！

、










总体来说电池还不错，基本满意。

装到车上：




跑两圈，还不错，就是原车的刹车效果不好，干脆把控制器也换了！
原车控制器


电机


网上要的带E-ABS的15管控制器




拆开看看做工，还行。。。






准备装车时才发现接头不对。。。

原车是好多线在一个头上。




没办法，一根一根接吧，看最后效果




简单固定，应该问题不大。

最后说下使用感受吧，4860的电池果然给力，原来基本一天一充，现在4-5天充一回没问题，具体跑多远，没有测试过，也没必要
就是充电，专门从网上的要通讯电源，把电流调小（10A左右），功耗不小。。。

新控制器带E-ABS和自动巡航，用起来感觉不错，E-ABS使用后刹车距离明显变短，配合原车液压刹车，效果不错。自动巡航用起来也挺好，不用一直用手抓着油门了。

总结，钱花了，舒服！

益斋

动手能力还是蛮强的么！

XCH

电池加控制器怕是800-900朝上了

hopestones

益斋 发表于 2017-5-3 11:28
动手能力还是蛮强的么！

那是必须的！

hopestones

XCH 发表于 2017-5-3 12:43
电池加控制器怕是800-900朝上了

光电池就1700了。。。。

sw5188

XCH 发表于 2017-5-3 12:43
电池加控制器怕是800-900朝上了

太不领市面了,哈哈  

韩雯玉

改造很成功，达到预期目标。  

ql2014

我的是两轮的也一直想改成锂电的，成本太高就放弃了

hopestones

ql2014 发表于 2017-5-4 11:14
我的是两轮的也一直想改成锂电的，成本太高就放弃了

两轮的直接上黄面包

hopestones

韩雯玉 发表于 2017-5-4 08:17
改造很成功，达到预期目标。

就 是钱花得有点多。。。

hopestones

壹的一万次方 发表于 2017-5-4 19:19
给你提个醒哈，可得把电池多加几道保险加固，这年头偷盗电池的非常猖獗，花大价钱改装成功，如果丢了那就 ...

说得有道理，不行我就要套定位模块装电池里

ghhgm

高手，动手能力强

hopestones

ghhgm 发表于 2017-5-5 08:10
高手，动手能力强

过奖，不是什么高手，就是爱折腾

sjxs3103

学习了，高手啊。好像挺贵的，，