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发表于 2017-4-20 12:04:33
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本帖最后由 崂山 于 2017-4-20 12:15 编辑
第2点 关于步进电机减速驱动
1、由于使用了减速驱动,电机负荷力矩极小,最大限度降低失步的可能性。
2、步进电机使用微型的,驱动器控制器一体化就在现场工作,作为 modbus _RTU 分站来使用, 受控于主站协议。微型仪用步进系统成本低廉。
3、平时正常工作后,基本认为该系统不失步。主站依靠发出的modbus指令累积,来确认步进电机的累积位置,关机或者异常断电都会导致modbus主站自动记忆位置信息。每次关机断电,步进电机总是自动回到死点后被迫停止作为参考点。
也可以不让电机复位,下次开机先读取上次记忆里的位置数据信息,接着收听。
4、如果万一遇到异常丢失位置信息,或者长年累积出异常的失步,再或者是第一次开机,导致位置信息不正确,可以调用位置初始化专用程序。
该程序能够把步进电机的位置初始化到参考点,也就是空气连角度参考点。
关于初始化原理和办法,需要另行叙述。大致办法有两种,可以混合使用。
第一种普遍适用所有类型的空气连 就是由modbus主站 点动 手动modbus主站 控制步进电机,直到收到某特定频率电台信号最佳。此时=参考点
这个办法虽然效率低,但是可以经常随时可用,不影响收听。
例如:当某一天你无意中收到那个特定频率电台信号最好,你随时点击鼠标保存为参考点。
第二种办法仅适合有死点的空气连, 可以快速自动找到死点,就是程序迫使步进电机朝一个方向运转下去,直到被死点卡死失步 就停止。
现代汽车速度指针,就是用的步进电机。你每次发动汽车,指针总是从初始位置自动运转到最高速死点,再返回到原点,就是在测量位置信息。
5、有条件可以给电机输出轴加装多圈电位器,或带有记忆的编码器等作为位置信息,仍然是作为 modbus_RTU的寄存器一部分,让主站访问。
这个办法可以从根本上解决累积误差和参考点。
第3点 关于modbus_通信协议
该协议原产自北美洲,现在已经成为标准工业现场设备控制通信协议,全世界通用。
关于该协议的机制和编程,均需要专业通信技术人员才能进行。不过近10年工业组态软件出现,使得外行人也可以使用该协议。
简要而言,modbus通信协议几乎可以控制机诸如 纺织,石油,炼钢,煤炭等各行业几乎所有运行的机器:如变频调速器控制,炼钢炉,视频监控摄像头,化工反应釜,数字广告屏等。
控制收音机的空气连旋转,应该是小菜并且属于首创。
或许若干年后,modbus控制收音机,会成为国家标准。
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