用3842和lm324n芯片电动车充电器改12v失败

solowar

把变压器重绕了原来的1/4， 低电压20v ，短接能启动，而且灯亮有电压输出（只是重绕了变压器，其他没改动，），但是接220v电压3842就烧了，5脚和6脚就短路了，这种情况有大神知道吗？烧了两个3842了，不得其解

songjinyi9258

solowar 发表于 2016-12-20 12:01
多谢

你网上找一下431的pdf看哪个是3脚，找到后顺着第三脚找和他并联的电阻然后改它的阻值就可以了，不过要注意，我也忘了是阻值变小电压升高还是阻值增大电压减小了，自己摸索着来吧，一定要注意调阻值是板子正面的大电容什么的不要对着你的脸，我改过一个阻值改错了，电压太高，大电容直接冒烟，炸了 差点挂彩   红框中的电阻w就是调整电压的

bg1trk

变压器怎么重绕的？按你给的图说，只重绕N2即可，其它绕组不要改匝数。
如果是按以上说的重绕变压器，检查Q1是否击穿了，坏了就换。
更换好U1和Q1，有条件的话外接12V给U1供电，板子串个灯泡接市电，用示波器看看U1的6脚、Q1的栅极及其VDS波形，不一定要很正常，有波形就行。如果没有条件，串个灯泡开机吧，灯泡常亮说明热端还有故障，查U1、Q1外围原件及变压器。
如果有波形或灯泡闪一下就灭，再改次级采样。按图纸来说，431的控制极和阴极是接在一起做2.5V基准源用的，采样电阻与431无关。U3B输出驱动光耦、负输入接基准，则正输入为取样反馈脚，反馈电阻为R18和4.7K电位器。按图上的参数粗算一下，充电器原输出电压约为45V左右，对否？
如果是，把R18改为5K，并将4.7K电位器调到阻值最大，上电开机，调节4.7K电位器将U3B的6脚电压调到2.5V左右。

先弄这些试试吧，不正常，再说。

斌斌

我把60V充电器成功改到24V。改电动车充电器输出电压时，就我的经验而言必须注意的是：
一，先弄懂电路原理，抄板或是找到相关图纸。
二，制订改动方案，和修改相关参数。
1、首先，是改变压器。按照原电压相应改动次输出绕组的匝数，其它绕组（如辅助绕组、12V后级IC供等）不变动。如果想保持原功率不变输出电压减小要增大输出电流就加粗线径。
2、改反馈基准电压电路，改充电器要改动的不只是变压器的变比。因为3842的稳定输出电压与431和光耦817组成的基准反馈有关。如果没有这个反馈电压送到3842那么3842输出的占空比达百分之九十几以上PWM，那么就必烧开关管与3842。当原充电器的输出电压大范围改低以后，431和光耦817周边元件的参数要相应改变。改到多少最适合，那要跟据实际计算和实验来定。
3、充电管理的IC，充电器后级充电管理的IC有很多，有358，324，393等甚至有单片机。如果改电压后还是作充电器用，那么这些IC的相关参数也要作改变。因为输出电压改了，取样值就变了。如果只作电源使用后面IC可以弃之，或只利用限流一种功能。
三，细心调试，当改好电源后。先必须要进行低压测试，可以先给3842电源加一个17V左右的电源。后级输出部分加一个相得的输出电压（不要在反接二极管后面）。有的光耦发光二级管部分是接在IC电源12V绕组的，也要分别加上另一组12V电压。充电器输出改为12V输出的可以共用一个12V电源。加好电压后测试基准、反馈电路各部分参数是否正常。一切正常后，再串60W灯泡上电。如无问题就大功告成。
四、必要工具，除万用表外，示波器是必备工具。利用示波器可以直观的看到驱动波形和占空比。可以，发现波形和占空比对电路的影响，对电源效率的影响。可以对电路进行测试，和适时调试。在测试中发现问题，以便及时更正。在调试中可以还原和发挥充电器的最大性能。

益斋

324的供电电压必须与原来的一样。而且，光耦的输入引脚端的电压也必须是改与未改应该一致才行的。再有。3842的供电也是应该改与未改都一样的才是的。其余的就可以照旧。

片言只字

稳压控制电路上偏电阻也要改小。

solowar

片言只字 发表于 2016-12-19 21:28
稳压控制电路上偏电阻也要改小。

lm324的供电上的电阻， 还是哪的？  

songjinyi9258

改 431 上边并联的电阻，我只从48伏改到过36伏（空载42伏）或从36伏改到过48伏（空载55伏），估计改到12伏不行

solowar

songjinyi9258 发表于 2016-12-19 21:39
改 431 上边并联的电阻，我只从48伏改到过36伏（空载42伏）或从36伏改到过48伏（空载55伏），估计改到12伏 ...

我那个tl431两脚接一块了 ， 我也没研究出来，  我重新绕的变压器  不是直接改的

yangshiyang

电子变压器只改绕组是改不了电压的，它有自动稳压功能，绕组少了，次级的每伏圈数电压升高，输入自然会加重。次级由于是旧的线，手工绕线又不好，每圈的电压又升高，这样很容易造成短路。这后果可想而知。
这种这压器如果要求输出电流不太大，只要改动电压与电流的取样电就行，没必要改线圈。

solowar

yangshiyang 发表于 2016-12-20 09:50
电子变压器只改绕组是改不了电压的，它有自动稳压功能，绕组少了，次级的每伏圈数电压升高，输入自然会加重 ...

多谢 说的有道理，自动稳压功能 ，这个就是改那个电阻就可以了吗。       不改绕圈的话  不好调到12v吧。

慢生活1929

要是改12V，我觉得必须要改变压器。

solowar

电路图

   电路图和这个差不多， 改了绕组之后  应该还改哪个电阻什么的

songjinyi9258

solowar 发表于 2016-12-20 08:19
我那个tl431两脚接一块了 ， 我也没研究出来，  我重新绕的变压器  不是直接改的

不是短接它，而是改和某一个脚并联的电阻阻值，忘了哪个脚了，晚上查查

solowar

songjinyi9258 发表于 2016-12-20 11:36
不是短接它，而是改和某一个脚并联的电阻阻值，忘了哪个脚了，晚上查查

多谢

solowar

益斋 发表于 2016-12-20 12:44
324的供电电压必须与原来的一样。而且，光耦的输入引脚端的电压也必须是改与未改应该一致才行的。再有。384 ...

说的有道理，324的供电脚应该是单独线圈供电，我没改变匝数。 至于光耦的输入引脚端的电压怎么和以前的保持一致，不知道怎么弄。

solowar

斌斌 发表于 2016-12-20 14:42
我把60V充电器成功改到24V。改电动车充电器输出电压时，就我的经验而言必须注意的是：
一，先弄懂电路原理 ...

说的很明白，第三点有点绕了