油料基础知识3 ，浅谈汽油的标号与选用原则

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以下所叙述的发动机均指四行程汽油发动机
　　发动机压缩比与爆震

　　目前汽车使用的四行程汽油发动机，它是利用活塞在气缸里往复运动，以“进气、压缩、爆发做功、排气”四个行程，吸入汽油与空气的混合物，然后压缩它，再用火花塞点爆它而获得动力，得到动力后，再排出点爆后的废气。
    首先要了解的是，四行程发动机用的燃料不一定是汽油，压缩天然气、液化石油气，甚至酒精等，都可用来作为发动机的燃料。汽油之所以会成为主要燃料，是因为它相对容易取得，较容易储存，相对价廉。
    正因为发动机可使用多种燃料，因此，在发动机发展之初，人们也做过许多尝试，除了尝试发动机不同的设计会有不一样的性能之外，也尝试使用不同的燃料会得到什么不同的效果。结果发现，当其它条件不变时，只要把发动机的压缩比提得愈高，就会得到更大的马力输出。然而，压缩比却不是可以无限制提高的，当压缩比提得太高时，发动机就会出现爆震现象。所谓爆震，是压缩的油或气混合物时，在火花塞还没点火之前，就因为被压缩行程所造成的气体分子运动产生的高热点燃，形成所谓的爆燃，在活塞压缩行程到达上止点前，对活塞运动方向产生一个反作用力，因而产生如敲门一般的“喀、喀、喀”声。严重时将会损坏机件。经过仔细研究，人们发现，原来爆震又和燃料的选择有关，如果选对了燃料，那么即使恰当提高发动机压缩比，也不会发生爆震。

　　爆震与辛烷值

　　知道了爆震与燃料的关系后，人们开始研究各种可以作为发动机燃料的东西逐一拿来测试和实验，结果发现，抗爆震效果相对最差的是“正庚烷”，最强的是“异辛烷”，于是，为了量化抗爆指标，把异辛烷定为100，正庚烷定为0，从此开始，辛烷值的高低就成了汽油对抗爆震能力高低的指标。
    那么什么是辛烷值呢？假如一种汽油正好与97份异辛烷和3份正庚烷的混合物抗爆性能相当，那么这个汽油料的辛烷值就是97。所以说，当我们说90号、93号、97号无铅汽油的时候，其实它的辛烷值只是一个对比值。
    正确选择汽油标号
   许多车主误认为，汽油的标号就是油品纯净度和质量的标准，车辆使用标号越高的汽油越好，这种想法是错误的。汽油标号的高低只是表示汽油辛烷值的大小，应根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油。
    高压缩比的发动机如果选用低标号汽油，会使汽缸温度剧升，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损。低压缩比的发动机硬要用高标号油，就会出现“滞燃”现象，会出现燃烧不完全现象，容易产生积炭，对发动机也有损无益。

6.3v

很好的知识！谢谢楼主！

无烟男人

顶一个！！

老东北人

在早，大庆有个年轻人，把一塑料桶（估计是10kg的那种）四乙基铅（提高辛烷值的利器），当做宝贝一样藏在床下，准备找个好买主来卖掉。结果放了不久，就毒发而亡。