为什么上坡停车挂前进1档, 下坡停车挂倒档?

cnboy

Rcom 发表于 2013-5-31 22:54
坡上 停车~ 1档别经常用~  倒档停车木用过~

1，是防止 手刹不给力  尤其鼓刹的

哥哥你忽略了一点驻车制动器也就是手刹是 机械的，和助力没有关系！很多气刹车的车型在没有压缩空气的前提手刹是 抱死的！

cnboy

tube 发表于 2013-6-3 11:56
1）鼓刹制动力比盘刹大，一直有这个说法（没强调是静态和是动态），据说是目前很多越野车后刹仍然用鼓的原 ...

前两道题我可以给您明确的解答！1盘式手刹有很多车型，举例轿车奥迪A6就是后轮碟刹和手刹共用后轮刹车片和制动碟。货车跃进136,131（已淘汰）变速器输出轴装有离心风冷盘式手刹系统.2真空助力的真空度可以使用单向阀隔离在储气筒中储存，方法和原理储存压缩空气一样！

cnboy

tube 发表于 2013-6-3 11:56
1）鼓刹制动力比盘刹大，一直有这个说法（没强调是静态和是动态），据说是目前很多越野车后刹仍然用鼓的原 ...

前两道题我可以给您明确的解答！1盘式手刹有很多车型，举例轿车奥迪A6就是后轮碟刹和手刹共用后轮刹车片和制动碟。货车跃进136,131（已淘汰）变速器输出轴装有离心风冷盘式手刹系统.2真空助力的真空度可以使用单向阀隔离在储气筒中储存，方法和原理储存压缩空气一样！至于第三点我没有接触过不好评论！

zzw1566

眉间尺 发表于 2013-5-31 23:24
看来还是分成两大整营. 一是说正反转阻力相当. 如果这样, 那还不如都挂倒档, 因为倒档"减速比比1档还要大". ...

哪天测试一下，哈哈，

眉间尺

过了. 不关心了.
几乎所有教育都是这样, 通过考试后管你相信还是不相信.

kklee

12楼说的不错。

yazuitou

上坡停车挂前进1档这样的话如果溜坡了发动机岂不是要反转？
如果从减速力矩上说1档和倒档差不多，但为了保护发动机我们要保持它正转。所以我认为下坡停车挂1档。

透明风

现在驾考只考上坡定点停车，没有下坡停车 更别说汽车结构什么的了，一次性考过的都好少

眉间尺

yazuitou 发表于 2013-6-25 09:27
上坡停车挂前进1档这样的话如果溜坡了发动机岂不是要反转？
如果从减速力矩上说1档和倒档差不多，但为了保 ...

请问外力强迫发动机反转会对发动机造成损伤吗?

长弓

眉间尺 发表于 2013-5-31 14:14
是不是发动机输出轴跟变速箱之间有单向棘轮那样的装置, 就是跟自行车的小飞一样, 只能单向憋住变速箱啊.

不是那样。上坡挂1档，是因为1档的传动比最大，也就是阻力最大，效果最好。下坡挂倒档也是这个道理，只不过倒档只有一个不可选而已。

眉间尺

长弓 发表于 2013-6-25 15:00
不是那样。上坡挂1档，是因为1档的传动比最大，也就是阻力最大，效果最好。下坡挂倒档也是这个道理，只不 ...

还是不理解. 既然上坡挂一档阻力大, 为什么下坡时不能也挂一档呢?

llss123

我们这里有台大货车，在半坡上停车挂上前进档，结果因为载重太大，坡太陡，生生把齿轮别碎了，结果大修变速箱！！

眉间尺

llss123 发表于 2013-6-25 21:54
我们这里有台大货车，在半坡上停车挂上前进档，结果因为载重太大，坡太陡，生生把齿轮别碎了，结果大修变速 ...

这个有点不解. 按说这辆车在用一档爬陡坡时齿轮间的作用力至少是跟停车后相同的.

llss123

眉间尺 发表于 2013-6-25 23:35
这个有点不解. 按说这辆车在用一档爬陡坡时齿轮间的作用力至少是跟停车后相同的.

爬坡时候有惯性，即使在起步时也是各齿轮轮流用力，停在那里就是某一个齿轮受力，时间长了可能就会变形损坏。