用滤纸检测了机油，见照片。

眉间尺 · 发表于 2017-6-8 23:24:25

看看我5月14号用中性滤纸(不知是快速还是慢速)测试的图片, 扩散几小时后也没有明显的边界, 但是十多天过后就不一样了, 这是刚才扫描的, 大概25天了吧.

空气单连 · 发表于 2017-6-9 10:29:28

眉间尺发表于 2017-6-8 23:24
看看我5月14号用中性滤纸(不知是快速还是慢速)测试的图片, 扩散几小时后也没有明显的边界, 但是十多天过后 ...

你这个应该属于一级：油斑的沉积环和扩散环之间没有明显界线,整个油斑颜色均匀,油环浅而明亮,油质良好。
二级：油斑的沉积环色深,扩散环较宽,二环之间有明显的分界线,油环呈不同程度的黄色,油质已污染,应加强机油滤清,润滑油可继续使用。
三级：油斑的沉积环深黑,沉积物密集, 扩散环狭窄,油环频色变深,油质已达劣化。
四级：油斑只有中心沉积环和油环,无扩散环,沉积环乌黑,沉积环调厚而不易干操。

原来这个实验方法早在30年前就已经有相关国家标准，这个国标叫做《润滑油现场检验法》国家标准号GB 8030-1987 。

要求在2-3级之间换油，不要等到4级的出现。

a_hy · 发表于 2017-6-9 13:52:26

我认为还是看公里数吧，那种机油放时间长了会变质的理论有点没谱。

眉间尺 · 发表于 2017-6-12 21:24:38

空气单连发表于 2017-6-9 10:29
你这个应该属于一级：油斑的沉积环和扩散环之间没有明显界线,整个油斑颜色均匀,油环浅而明亮,油质良好 ...

那还好. 我常看着点.

过来的人 · 发表于 2017-6-13 12:12:42

换机油不光看有没有杂质（颜色深浅），还要看粘稠度，只有恰当的粘稠度才能保证机器正常运转。过稀，象水一样不能减小摩擦，过租会阻碍机器却被转。粘稠度变了，就意味着机油变质了。

lilikoko · 发表于 2017-6-13 20:33:28

应该滴下去没多久吧，油环都没形成

weiping8001 · 发表于 2017-6-15 09:13:47

美孚一号全合成
也要看里程和使用强度来决定换油以否

mini_176 · 发表于 2017-7-4 21:45:06

杂质会被机滤吸附。。。

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