回复 15# nnn2688
请教这种规格的封装管最常用参数接近的哪种好使？:handshake :lol
电动车上听音乐肯定比摩托车上听的清，电动车没什么噪音。:victory:
还是用DC-DC效率高。
:) 是的，我争取一边多学点开关电源基础技术回复 18# 吴昊
测试完三组稳压管电压和电流参数后。得知1瓦管36伏串联电阻要控制在3--5毫安为宜，测试完空载结果12伏15千欧 ...
葛优 发表于 2011-11-5 12:48 http://www.crystalradio.cn/bbs/images/common/back.gif
这么低的电压用1300513007你是不是脑袋坏了， TIP41C 耐压不够你用？
已经安装就绪，等待车子骑回去投入使用收音机，本楼图片先给介绍一下安装情况。
葛优 发表于 2011-11-6 14:13 http://www.crystalradio.cn/bbs/images/common/back.gif
这么烂的做工还好意思拿来参赛
回复 20# 徐利达
请问这管子的放大倍数，求教学习了。
回复 21# 徐利达
请看14楼，还真的在焦头烂额中度过日日夜夜，没有料理好老家水电晚上骑车带着东西被人撞车作品更惨，更幸运的是捡回一条烂命。命不换了，作品一定更新收拾利落才能在老家用上。
建议用TIP41或者MOSFET
本帖最后由 葛优 于 2011-11-18 21:17 编辑
谢谢以上各位指导，一定认真把最后工序重新布置换板子换机箱用尖嘴钳弯原件引脚。今天本来在店里买了D882回来想加在上面做复合管，测量放大倍数很好接近300，查看耐压表资料感觉40伏太牵强，也说明卖家把这种音频管当做视放管了。
回头我再去找找TIP41。数值也不小宽范围适应性强。
你36V是三块12V串起来的，本来就有12V，12V直接取不就行了吗?
你36V是三块12V串起来的，本来就有12V，12V直接取不就行了吗?
jdlu 发表于 2011-11-19 12:36 http://www.crystalradio.cn/bbs/images/common/back.gif
误区，从电动车维修站得出一个结论凡是从电瓶组当中抽取间隔的电压，用不了多久其中受损的一定是那块常用的，就连电动车报警喇叭也不可单从里面抽线。
增长知识了，经过这次挑选达林顿管，悟出一个关于达林顿管测试条件的问题，---用普通万用表只能简单测试出这种管子的好坏，并不能直接代表HFE测试结果，---一般来说MF47表自带的测试电流放大倍数功能只是为单个晶体管测试设计的，假如遇到类似TIP41这类达林顿管万用表内晶体管插座只给提供了一个BE结导通的工作电压，两支串联的达林顿BE结需要更高的工作点，所以这时我们传统的测试仪表--万用表就不靠谱了，最好的办法等整个电路制作结果出来或者自己DIY一台达林顿管测试仪。
用LM2596HV多好，外接4个元件解决问题，还省电。
本帖最后由 葛优 于 2011-11-20 08:39 编辑
昨晚和今晨用TIP41C重装的电路将近完工。将原来的一只IN5408换成了2A全桥，这样比较随意插在哪部电动车上都会使用。