大巴车上为何有3个发电机？
瞎猜：电动汽车，其电池有2个。 一个动力电池组充电需求较大。 一块非动力电池（照明和音响 等）需求较小。
这样如果充电发电机设计成2个=1小 + 1大
不如设计成 =1小+ 2小=3个相同 这样设计、制造、维护都容易 工作还可靠，
因为对于动力电池充电来说 有两个发电机充电，万一坏其中一个不至于系统崩溃犹如飞机的双引擎。 百度为您找到以下结果
大巴车上配备3个发电机的主要原因是为了保证电力供应的稳定性和可靠性、启动引擎以及维持牵引力。
首先，保证电力供应的稳定性和可靠性是大巴车配备3个发电机的关键原因之一。大巴车的电力需求较大，需要保证电力供应的稳定性和可靠性。其中一个发电机主要为车辆提供基本用电，如车灯、音响等。另外两个发电机则用于启动引擎和维持牵引力，这样可以使整个电力系统更加稳定可靠
1。
其次，启动引擎也是重要原因之一。大型客车如旅游车、大巴等通常配备较大的起动机，需要较大的电压才能启动。因此，大客车一般配备两个发电机，一个用于充电需要，另一个则在发动机启动前通过电瓶为起动机提供所需电能
1。
最后，维持牵引力也是重要因素。大客车需要较大的牵引力以维持行驶，这对电力系统的负荷带来了较大挑战。为了应对这一问题，大客车通常配备两个发电机，使其能够更好地维持牵引力
1。
发电机的工作原理及其在大巴车电力系统中的应用
发电机的工作原理是基于电磁感应原理。发电机通过皮带直接连在曲轴皮带轮上，只要发动机在运行，发电机就会持续工作。发电机的发电量可以通过控制励磁电流的大小来调节，以确保在不同转速下都能输出稳定的电压。发电机产生的交变电压经过整流器处理后转换为直流电，为整车的电器系统提供稳定的电源
为了稳定供电和提高可靠性 崂山 发表于 2025-4-22 13:39
瞎猜：
电动汽车，其电池有2个。 一个动力电池组充电需求较大。 一块非动力电池（照明和音响 等）需求 ...
这个肯定不是电动汽车，是潍柴发动机的46坐大巴 来自火星的矿友 发表于 2025-4-22 13:45
这个肯定不是电动汽车，是潍柴发动机的46坐大巴
没看帖我就胡咧咧 自罚;P
大型柴油发电机也是有两块电池的 启动电池 和常规供电电池。
对，也就柴油机上这两块电池容量的差 不是很大 才适合 3相同发电机。
如果电动汽车， 动力发电机要很大很大了不在同一个档次。所以我最上面一个楼层是我胡咧咧了。 机械增压，不像国内的车 为了减少成本，发电机就用通用型，在需要大功率的时候就用数量来堆积。 性能不够，数量来凑 大巴车有一个发电机是空调用的。 15979399122 发表于 2025-4-24 20:05
大巴车有一个发电机是空调用的。
汽车上的空调都是发动机直接皮带驱动压缩机工作的，有些高端进口大巴还有辅机（APU），在主发动机熄火时，用APU工作驱动空调和照明灯所需。这样可以节省燃料消耗 主要是大巴车耗电大
包括大灯，外部氛围灯，室内照明灯，通风换气风扇，液压电磁阀，转向助力等
如果使用1个发电机，体积过大，空间利用率低，
页:
[1]