老宝来要保不住了
本帖最后由 atonement 于 2025-3-6 10:03 编辑1.8T手动档，之前因为挂档困难，怀疑是离合器坏了，买了套原厂Luk三件套，结果换的时候发现双质量飞轮框量很大（具体我不懂，修车的说这个飞轮需要换），当时飞轮没现货，就干脆没换，结果装起来发现果然问题没有完全解决，尤其起步挂一档还是不顺。如果再买飞轮换，那就太折腾了。考虑报废了。回想这几年在这个破车上费的时间和精力，真是一言难尽，买来两三年，一开始就烧机油，后来发动机高温，总共开了可能不到一万公里，先后换了前挡风玻璃，四个车门，座椅，全车加厚水管，气管，定做三元，方向机，发电机，空调泵，启动机，正式四件套，水箱，中冷，涡轮，点火线圈，火花塞，汽油泵，大灯，电瓶，底盘件啥啥的，都不一一列举了，可以说，除了发动机变速箱没换，好像大部分都换了。并且买的还都是好件，本来是希望通过下大力气把车修好，结果就这都没把车修回来，堪称竹篮打水一场空，买二手老车，一定要会看车况，否则到手就是给自己找数不尽的麻烦。 生命在于折腾:lol 得不偿失了，还得整天闹心。 够年限以旧换新就好，可以顶2W呢 现在以旧换新吧，有国补省补什么的，新车也都便宜了；:lol 你太能折腾了还不如买过日产车省事多了，现在国产的质量也很好，把你折腾得那样更换的钱都可以买一台新车了！我的第一天国产车海马普力马1.8T开了9年有18万多公里了，在质保期内换过方向盘助理系统，排挡杆，前轮阻力臂脚垫都在保质期免费更换，之后就是保养开了8年什么问题都没有（在期间内高速公路上被追过尾换了后盖门，后测门连续撞击两次当时人都蒙了，在车上的人都安全没事），因老婆卖车;P卖还有点舍不得，把她车给我:lol 同情楼主三秒钟
我是买的二手passat 开了快二年了，老天保佑吧 日系二手车麻烦少点，其他的别考虑:lol 德国车不行，我的国产车11年了基本没动。 可喜可贺楼主成了个资深修车师傅。 不是老鸟，不碰二手车 就当是练手，有技术了吧。 把拆下来的旧件再装回去，车卖掉，再入个底盘和发动机，把新件装上，又是一台新车。 难道是EA888的1.8T :lol
既然都折腾到这个地步了 不差这一点了，买个拆车件换一下 ，让老伙计继续发光发热吧:P 买二手车需要碰运气，“成色”好的一般遇不到，知根知底还行。