我那个做的复杂了，用单片机检测那个灯，启动后，如果那个灯没亮，说明当前自动启停为开启状态，等待3秒 ...
555我手头有，搜电路图附属件型号不清，好象还是5V的，您有没有这个资料给我一个谢谢:handshake chj6 发表于 2025-3-21 14:05
555我手头有，搜电路图附属件型号不清，好象还是5V的，您有没有这个资料给我一个谢谢
参考这个：
https://blog.csdn.net/huxyc/article/details/124919997 luosifu 发表于 2025-3-21 15:17
参考这个：
https://blog.csdn.net/huxyc/article/details/124919997
应该是那个单稳态电路，看来我得挑战一下自己了:lol 谢谢 我的车也有自动启停，我在某宝上买了一个小电路路板，两头线一插，开机自动关闭，25元左右。 有些车自启停是默认开着的，不能永久关闭，必须每次启动车后按一下关闭键，再次开车还得重复。 bswenjun 发表于 2025-3-22 15:09
我的车也有自动启停，我在某宝上买了一个小电路路板，两头线一插，开机自动关闭，25元左右。
做赔了，我光是买能和车对接的插头就画了10多块钱…… ytzhmm 发表于 2025-3-22 15:36
有些车自启停是默认开着的，不能永久关闭，必须每次启动车后按一下关闭键，再次开车还得重复。
有些车是默认开，有些车是默认关。
大多车自己改动一下都可以永久关闭，自起停需要一些条件，只要人为把那些i条件破坏掉一个即可。很多车的自起停前提是电瓶电量充足，网上卖的比较便宜的关闭启停线，就是切断了启停检测电瓶电压的那根线。自起停功能偶尔我会用到，所有改成了默认关，没做成永久关。 现在我还不敢在48V系统上做手脚，48V电池带CAN通讯，弄不好会锁死，通讯协议也不好找。我这车的自起停没使用12V起动机，用的是48V磷酸铁锂和48V电机。如果哪天把48V弄明白了，可以自己更换电池，自己能并电容，就不需关闭自起停了。48V启动的时候很安静顺畅，不像12V启动时那样明显。 luosifu 发表于 2025-1-8 14:40
我这车是默认开启模式，每次启动后都是开启这个功能。市区内走走停停，它总是自己启停，对48V电池伤害太 ...
我纯油车都习惯了，9年了一直都开着，也未见伤害电瓶的情况出现。安心用吧。 Locke_Sun 发表于 2025-3-30 18:19
我纯油车都习惯了，9年了一直都开着，也未见伤害电瓶的情况出现。安心用吧。
不能用你一辆车就能说明这个不伤电瓶，我的别克威朗15年买的，开始两年就是启停用的多，到第4年就换了电瓶，那电瓶接近40公分长度，后来换了电瓶我基本上车就关，现在车跑得少了，我妈开着，到今年电瓶还是好好的。我同事开本田xrv，两年换电瓶，另一个同事领克01，两年换，基本都是带启停。我现在开着凯迪拉克，也是上车就关，48v的电瓶据说小一万，伤不起
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