论坛多是玩电路折腾的玩家，必定也是修车高手，我说的没错的话，留下你的修车经历
从第一辆摩托车09年到现在两辆汽车，大毛病搞不了 小问题基本都是自己修，想必大家也都是跟我一样的折腾能手啊，家里工具一大堆 大意失荆州，废品店买了一辆五羊本田125泡水车，发动机经过全面清洗，试车，一打就着，声音特好听，但是一分钟不到就熄火，拧油门也没有用，但是过一会又能打着，如此折腾好多次，百思不得其解，只好放一边，看着挺漂亮的车。因为放在自己家门口，影响小车出出进进，邻居颇有微词，老婆也不高兴，后来做废品卖了
直到过了一段时间，突然意识到应该是油箱盖通气口堵住了，油箱里面成负压了。可惜已经没有了然后了 斯巴鲁车主啥都自己修，去店里是不可能的
钣金喷漆、更换机油机滤、更换刹车片，刹车盘，更换减震器 :lol以前自己搞，现在不想搞了，小毛病几十块钱， 除大修发动机，修理变速箱不敢搞，其他都自己干，换发动机，换离合器片，换胶套。:lol 修脚蹬子算吗？;P ;P 第一辆摩托车93年到现在，摩托除了外胎搞不下来，其他都自己修。 90年代重庆50，80摩托车大修都自己弄，换变速箱齿轮都会:lol那个时候没有钱，买的都是破旧的，回来都是自己修理后使用。 换机油，换刹车片都自己来，哈哈！ 我的第一辆车应当是幸福，250K，两行程发动机，一天不修理他也不走，单缸连吃带拉杠，没有进排气阀门，。 本帖最后由 汪洋中的船 于 2024-11-28 20:51 编辑
183421393 发表于 2024-11-28 17:36
我的第一辆车应当是幸福，250K，两行程发动机，一天不修理他也不走，单缸连吃带拉杠，没有进排气阀门，。
除非您汽油里不舍得加机油，否则不可能拉缸、一天不修理不走 —— 250发动机挺耐用，70年代广泛应用于载客/拉货三轮车上。 汪洋中的船 发表于 2024-11-28 19:15
除非您汽油里不舍得加机油，否则不可能拉缸、一天不修理不走 —— 250发动机挺耐用，70年代广泛应用于 ...
没说清楚，是说进气和排气，启动用脚踹，当时的技术不行配件贵不好买，里面的扇齿轮用气焊修补，用手工锉，然后用氢酸鎵鲤渗碳蘸火，可能用词不准，要制作齿轮必须用18铬锰钛，修过离合器的大鼓，换过里面的胶木块，它的曲柄是活的，可拆的，和汽车不一样，没有瓦里面是滚珠轴承，是圆柱体，拆开容易装上非常不容易。装好不漏油更不容易，它的排气和进气都在缸筒上所以缸筒的开口处的磨损比其他地方要大，而普通汽车最大的磨损处是在缸台儿以下部位，最得意的事是制作过活塞第一次做好后着车一会就灭，原来是活塞顶部要比裙部直径小0.4左右，改进后这会又上测试这会儿好多了，不但着走两步，还有问题，拆开进一步发现活塞的裙部不是圆的是椭圆，轴向小受力面大，这会改进后更好了可以救活用了。250K的话题太多了，时间久远记忆有些不准。 摩托车啥都会修就是搞不下来外胎？你确定不是在搞笑:lol扒胎算是最基础的修车活了，两根撬棍就能搞定，铝轮毂的话还要加两片尼龙片垫着。我从初中暑假开始就帮着老爸修拖拉机，那时候干不了技术活，也就是换个轮胎啥的，经常换的就是大个的人字胎，轮毂有分体的有一体的，分体的是上下两片铸铁的，中间用螺丝拧紧，拆装都很容易，一体轮毂就只能上大撬杠了，掌握了诀窍也不难。摩托车外胎也是一样的道理，两个撬棍轮流撬开边缘就能拿下来了。 真有感触，我的车向左转向灯接触不良，时亮时不亮，折腾好几年了，还专门查了电路没有问题，但就在上周，我突发奇想，把右边灯泡换到左边，试一下，结果问题就解决了。 岁数大了两轮黄牌不让骑了，只能骑小蓝牌了，早期的都是白金点火，自己做，改成电打火，能省油，不用再被扔半道上了， 发动机舱里的东西几乎不碰，不是不想碰，而是太费劲。现在汽车结构紧凑，部件一个压着一个，为了掏一个部件，往往要层层拆卸。还不像收音机可以坐着拆，拆汽车要各种体位……