电路就不用说了，肯定是自己修，机械方便摩托车冷车能启动热车不行，排气门一个烧穿了自己换，修前减震漏油换后减震换轮胎，汽车以前还去店里保养，现在自己保养自己修，换发电机换发电机轴承、机脚、火花塞、高压线、后减震，轮胎也自己换，改大灯LED透镜大灯
10年前，暖风没有了，开到4s店，说是保险烧了，开回来自己买了保险换上了；
保险带报警，4S店给换了个件，但还是报警，自己把保险带插头卸下了反复插拔，故障再也没有发生；
自己装的导航仪倒车影像，装导航仪省事，倒车影像跑线比较麻烦；
自己换机油机滤，滤网等；
我是自己换机油，修理一些小故障，
八十年代初在单位开车，看到有电子点火装置就从库房领出元器件按图纸组装了一个，按在130货车上比“白金”的好用，跑个长途更省油。（保留了白金，但不用经常擦了 ，如遇到点火器有故障有转换开关到白金状态发动机可继续工作）。
到了九十年代社会上就出现了无触点电子点火装置，取消了“白金”和点火线圈边上的大电阻，效率进一步提高，拉弧可到15毫米点火强劲。汽配城从奥拓到212都有卖。（点火线圈用原来的，不用换）。
国产手动档5档汽车，90KM/H以内开起来车不抖，加速也可以，声音也正常。但90以上，问题就来了，一踩油门车内可以听见明显的“嗒嗒嗒嗒嗒”声响，一放油门又不响，一加油又响，但不影响提速。
有没懂得是什么原因的。
本帖最后由 金杯磁棒 于 2025-1-16 17:10 编辑
kensonhjc 发表于 2025-1-14 18:37
国产手动档5档汽车，90KM/H以内开起来车不抖，加速也可以，声音也正常。但90以上，问题就来了，一踩油门车 ...
我怀疑是汽油标号不够，加速时产生了 爆震 （俗称“叫杆儿”），加高标号汽油试试。或用电脑检测点火时间。
金杯磁棒 发表于 2025-1-16 16:48
我怀疑是汽油标号不够，加速时产生了 爆震 （俗称“叫杆儿”），加高标号汽油试试。或用电脑检测点火时 ...
电脑检测没问题，我自己就搞汽车解码配钥匙，有多个设备，都试了，找不出故障码，现在换下机油看看，等这箱油完上高标号油试试。
看来大神不少啊。我的车子自己能搞定的自己修，搞不定了到我信得过的维修店去。
不是图省钱，而是图个过程。同时，我觉得很多修理店修车不规范。
常规的换机油、刹车油、助力油，刹车片，清洗节气门，给车做隔音,换减震、外表抛光、小面积喷漆什么的.....除了必须要上举升机的，自己能弄的就自己弄了，电动车自行车修理操作相对简单些，摩托车汽车操作会严格一点，主要位置的螺丝，螺纹胶和扭矩都按标准来，基本没啥问题。
上两个图片，一个是踏板开闭盘保养，更换二硫化钼润滑脂，另一个是换汽车前减震顶胶。都是在地下车库干的。
电骡子 发表于 2025-1-17 20:12
看来大神不少啊。我的车子自己能搞定的自己修，搞不定了到我信得过的维修店去。
不是图省钱，而是图个过程 ...
不能不佩服坛友们的动手能力啊 我给自己的车做过隔音 顶棚因为有安全气囊没敢拆 就做了底盘 四门 自己换过火花塞 是因为修车的换火花塞不用扭力扳手
kensonhjc 发表于 2025-1-14 18:37
国产手动档5档汽车，90KM/H以内开起来车不抖，加速也可以，声音也正常。但90以上，问题就来了，一踩油门车 ...
踩油门出现连续“嗒、嗒、嗒”的响声，松油门消失，如未感觉顿挫、动力减弱，极大可能是碳罐电磁阀的响声，正常现象不必管它。