电动车铅酸反极性充电修复成功后的疑惑
在2022年疫情被困时无聊用七八个废旧电动车20AH电池没鼓包的做过加水试验，加完后用负载仪7.5A放电，发现容量一律没超9AH，有些甚至3-4AH。过几天看到一篇论文说航空铅酸可以反充修复，主要是负极生成的难恢复硫酸铅用正电可以恢复成二氧化铅，而再从二氧化铅生成的硫酸铅晶体结构不一样可以很容易恢复。
心血来潮就干，反正本就废的，能救好一个算值了。首先就得放光电，用灯泡放到完全不亮了再用导线直接短路放在那。但是灯泡有限，才1个，放了几天才放六个。
不耐烦了，想着这次放到灯泡暗了后直接充，但一用12/24汽车电池电子式充电器一夹就蜂鸣提示反极保护充不了。索性一个直接用12V33A的LED开关电源反极性充，另一个用24V16A的充。充10多分钟后12V33A的已反极，用汽车充电器可以充了，而24V16A的还没反极，接着又多充了可能近半小时后反极了用汽车充电器充。
我是开修复模式的，等过了1小时去看那个用12V33A充过后的一直在9.几V，停充后降到7V，以为是充不够继续充，另一个电压已升到12Ⅴ了，看来是成功了。
再过两小时看一个仍然是9.几Ⅴ且电流很大电池烫，另一个已经16.2V浮充了。拆掉16.2Ⅴ的到负载仪测，惊喜，竟然22AH。
赶忙把之前六个用汽车充电器反极充，充很久却大多不超10V且电流大发烫。
为何唯独用24Ⅴ16A预先充的成功了呢？
这个理论上没问题，我拆过铅电，两板都是铅板，中间是隔板加硫酸。铅板是一模一样。那个是正负极板都可以。
有机会找个电池试一下。 不解反极电压？清楼主解释一下。谢谢 一年后又有一辆电动车换了6个电池，我没以旧换新。这次我用3个放到灯泡灭再短路两天，灯泡灭后到完全没电1天还真不够，然后用24Ⅴ16A反极预充到停充后有反极电压。另三个放到灯泡挺暗了用24Ⅴ16A强行反极充到有稳定反极电压了。接着就是汽车充电器修复模式充。放到完全没电的有一个可以充起，另外三个强充的竟然都可充起。上负载仪完全放电差点14AH，另三个19，20，22。 贼心不死又立马把14AH的灯泡放到暗弱用24V16A强充，这次应该叫正极性充了。遗憾的是这次竟然坏掉，且充电电压仅5.几Ⅴ大电流发烫，是多加补充娃哈哈纯净水后充的 这四个修复成功的我就没再把它充回正极性就这样用在太阳能充电灯似乎没发觉有哀减。 但后期修复的三个中有一个点led灯有偏暗很多却基本上能点到天亮。 左江农民 发表于 2024-11-11 18:04
不解反极电压？清楼主解释一下。谢谢
就是电池停充后用万用表笔正极红色去接电池原标注负极（一般都是蓝色）。量起来有正电压了，就是电子表上数字前没减号。这样充电器才能识别。 快乐01 发表于 2024-11-11 18:20
这个理论上没问题，我拆过铅电，两板都是铅板，中间是隔板加硫酸。铅板是一模一样。那个是正负极板都可以。 ...
我看过那个论文也看拆过电池知道两极都是铅筋骨条，且这个论文说正负极放电都是硫酸铅化所以才可这样操作。但论文没提到像我一样的情况，为什么要在正压时未放完电强充反极成功率才高呢？ 瞎折腾，要是修复有用的话，市面上都是翻新电瓶了 要是电池缺液了补充电解液还是蒸馏水？ JuncoJet 发表于 2024-11-11 18:36
瞎折腾，要是修复有用的话，市面上都是翻新电瓶了
首先你也知道疫情因为限制，所以我这些电池我自己知道是放着负极硫酸盐化死的，日期很新且骑行很少。如果是用烂了正极板脱粉了，加水时抽下看都是黑色的，那种就没用。你还不知道厂家会出打标有售后电池或维护电池的，就是各种修复机上修复后来的，这种比店家自己从旧电池里捡出来放电仪放电分钟数超110分钟的耐用很多，我都买过。 会计有的可以，但性能参数肯定不会好，要好的话就不需要造新电瓶了，都这样反复用行了 刘河南 发表于 2024-11-11 18:17
就是电池停充后用万用表笔正极红色去接电池原标注负极（一般都是蓝色）。量起来有正电压了，就是电子表上 ...
谢谢老师！ gaoquanwang 发表于 2024-11-11 18:41
要是电池缺液了补充电解液还是蒸馏水？
各种品牌的纯净水，农夫或娃哈哈。