关于饿死的铅酸蓄电池抢救的实验^_^
一块拉杆音箱内的蓄电池，一条负极线被人焊下来甩一边。
将其拆下来，焊下来正极线，测量电池电压接近为0。
拿出铅酸充电器，接好正负线夹。
插电进行修复，此时测量线夹两端电压为14.5v，充电状况不在状态。
不断电，经过近20小时后，取下一根线再用表测量电池两端电压已有9v左右。
再进行充电后，触摸到电池外壳滚烫，再次取下一根线，让其冷却。
通过反复断线、充电，保持蓄电池外壳不再充电时发烫。
通过漫长的自修复过程，目前电池充电状态正在缓慢恢复中…… 旧爱仍是最美 发表于 2024-10-10 10:32
铅酸电池寿命一般两年，再怎么折腾也是徒劳。
铅酸电池寿命与许多因素有关。除了本身因素，也与使用环境，维保方式方法有关系，如果保养得当，寿命还是很长的。过去发电厂变电站的铅酸电池可以用20年，我家2012年的汽车原配电池至今还能用。不过现在不少电动车的铅酸电池2年左右就得更换了。:lol 延长铅酸电池寿命需要平时的保养维护，而不是闲时不烧香，临时抱佛脚。铅酸电池到了无电压饿死的程度，再想起死回生，恐怕连神仙也没办法了。:lol 主要原因是极板硫化，有一层跟浆糊似的硫化物覆盖在极板上，阻碍电子交换，不用溶硫的试剂溶解恐怕收效不大。 这种电池大概率需要撬下上盖添加纯净水（有6个加水孔） 充了2个放置很久的铅电，又加点纯净水，电压有了，但容量不行。 搭车关注，我有个100AH的松下电瓶电压只有9V，不知有没有希望修复。
另有几个小的懒得折腾了。 newstudent 发表于 2024-10-10 09:58
搭车关注，我有个100AH的松下电瓶电压只有9V，不知有没有希望修复。
另有几个小的懒得折腾了。
是水电瓶吗？看看有没有断格？ 本帖最后由 935482411 于 2024-10-10 10:48 编辑
原来拉杆音箱里电路对该蓄电池有充电功能，
查看了一下，原来修理工估计对蓄电池充电电路原理欠缺，看到电瓶已亏电，只是帮人家简单断了一根线处理^_^ newstudent 发表于 2024-10-10 09:58
搭车关注，我有个100AH的松下电瓶电压只有9V，不知有没有希望修复。
另有几个小的懒得折腾了。
楼顶图片里的铅酸充电器具有硫化修复功能，不是传统的变压器式低频充电器可操作的。
也就是说：传统的变压器式充电器充不进电的蓄电池，用高频变压器式充电器可以慢慢进行有效修复，修复程度看操作者的耐心…… 本帖最后由 fujlan 于 2024-10-10 10:42 编辑
巳0v电池串联充电容易反极,要单独给每格充电建立电压,再整体充电.不过不建议这么做,容量寿命巳大幅度下降,自放电厉害,修好了也用不长.
充电发热厉害而电压不上,极板活性物质脱落引起短路或电解反映,早先做法倒出电解液,蒸溜水多次清洗,直置水中无灰色粉未,再加入标准电解液,充放电循环. 铅酸电池寿命一般两年，再怎么折腾也是徒劳。 目前，很多实验室里都用去离子水代替蒸馏水来做教学实验，个人认为：去离子水不是蒸馏水，不要用来加在蓄电池里补水。
同理：蓄电池使用时间长久，多次充电后，内部的水分被电离蒸发而减少，其酸性物质还在。不要用电瓶稀释液来进行加注，电池内水分不够了，稍微加注点蒸馏水让其内部保持湿润即可。 这样的电池，无论怎样折腾，最终也不会有满意的结果。:lol 我的电瓶车宝上买的修复液，加过后没有什么反应，和没加以前没有变化 金杯磁棒 发表于 2024-10-10 10:17
是水电瓶吗？看看有没有断格？
是免维护的。 2007年用过电池修复器，用后感觉是放电曲线变了，放电初期，电压高了，动力比以前强劲，电池放电中后期没啥变化。总容量没啥变化。也分别试过添加专用电解液，加蒸馏水。都已失败告终，主要是折腾以后，电池串的一致性变差了。