这个电动车充电器打了圈的是个什么原件？
本帖最后由 jiangjieke 于 2022-12-12 11:56 编辑如题。一个电动车的充电器坏了充不进电，经查两端电线是通的，没有断，经拆开仔细看，发现一个原件爆裂，这个爆裂了打了圈的是什么原件？是不是保险？什么原因导致爆裂？能直接短路这个保险吗？本人不懂，请坛上老师释惑。先谢了！:handshake lyq7015 发表于 2022-12-12 12:02
热敏电阻；抗浪涌；确保没有短路的情况下可以短接！短接NTC在插电源插头时会有火花！
说的对，通俗解释一下，没通电时，常温下，有一点电阻值，比如8D-9，就是8欧姆左右。插电一瞬间，电阻值下降到零点几欧姆。但是就这一瞬间，已经保护了后面电路中的器件，特别是整流器。因为没通电时候，大滤波电容对于直流电来说，空的，要充电，接近于短路。电流很大。最容易坏的就是桥堆或二极管。有了8欧姆负载，最大电流就有了一个度。最大不会超过310V/8欧姆=39A左右，这是PN结允许的。
一时找不到，可以暂时短路或者弄颗几欧姆水泥电阻代替一下，最好还是买一个。
这个毁了，往往后面有元件坏了，建议查整流电路。 本帖最后由 ldj7501 于 2022-12-12 14:22 编辑
都别争了。我有时间实际测试一下这个元件。
热敏电阻 NTC 8D-13 负温度系数，常温下是8Ω。通电后由于温度上升，最终电阻值下降到0.x Ω，让电路正常工作。 13952016708 发表于 2022-12-12 12:34
说的对，通俗解释一下，没通电时，常温下，有一点电阻值，比如8D-9，就是8欧姆左右。插电一瞬间，电阻值 ...
好像是常温下是零点几欧，插电瞬间变成8欧，然后再变为零点几欧。 本帖最后由 海洋DZ 于 2022-12-12 12:06 编辑
热敏电阻 NTC 8D-13 负温度系数
负温度系数热敏电阻，限流用的 热敏电阻；抗浪涌；确保没有短路的情况下可以短接！短接NTC在插电源插头时会有火花！ 那个计算机废ATX电源里面拆一个换上看看后面有没元件损坏
13952016708 发表于 2022-12-12 12:34
说的对，通俗解释一下，没通电时，常温下，有一点电阻值，比如8D-9，就是8欧姆左右。插电一瞬间，电阻值 ...
说得对，这个NTC就是抗浪涌电流的元件，保护整流元件的。
这个坏了肯定电路有问题。 开关管或许击穿了，过流烧炸了NTC。 正常交流输入板子上应该有个3a左右焊接式保险丝。 充电器设计制作缩水严重。 zzfjct 发表于 2022-12-12 13:23
好像是常温下是零点几欧，插电瞬间变成8欧，然后再变为零点几欧。
我给生产这个元件的厂家搞过冲击测试台，研究过其国标和UL标准，稍微熟悉一点，自己亲自试验多次，而且我们产品上开关电源部分必定用到。但凡事也不绝对，也许有新的类型。
:L 可惜我那个测试台后续费用还没打给我。 ldj7501 发表于 2022-12-12 14:12
都别争了。我有时间实际测试一下这个元件。
热敏电阻 NTC 8D-13 负温度系数，常温下是8Ω。通电后由于温度 ...
你的这个描述是准确的 本帖最后由 jiangjieke 于 2022-12-12 18:03 编辑
谢谢楼上所有老师的回复！呵呵，真是神奇，今下午把充电器拿到修理店，师傅把充电器接上电瓶车，真是奇怪，在没有换这个爆裂的热敏电阻的情况下，居然能正常充电！为什么在家里不能充呢？
页:
[1]
2