车皮的厚度真的能影响车辆的安全系数吗？
看了各种资料 众说纷纭 我也分不清楚车评人有没有被充值 车辆发生碰撞车皮厚度决定撞坑的大小 至于对车内人员的保护程度就不清楚了 我只知道车辆龙骨对车辆安全性能影响很大车皮厚度对安全的影响就不清楚了 壁纸的厚度影响房子的抗震能力吗？ 本帖最后由 霞飞 于 2022-10-27 09:12 编辑上面大部分的帖子，讨论的都是碰撞后车子的损伤程度，没有涉及到里面的人的受伤程度。对于车子本身，当然是越硬越好，但对里面的人就不一定了，适当的吸收碰撞能量，以牺牲车子代价保存人的生命才是最重要的。如果车子是铁块一般硬，碰撞的能量百分百地传到里面的人身上，难道这样的设计就是安全的吗？当然，超出车辆承受能力的严重碰撞，什么车都只能是车毁人亡的结局。 绝对能，也许就是轻了一丢丢，就被撞飞了 装甲车和铝皮车当然有差别 30以下有关系吧 以上就没用了;P 影响肯定是有的，但是取决于是否有防撞钢梁，如果没有防撞钢梁，那撞击的缓冲就要靠车皮来消化了。
如果防撞钢梁够结实，车皮的作用就是阻挡一些飞溅颗粒和尖锐体的刺穿了。
楼上提到装甲车是有一定道理的，但也不是全对，使用环境不一样，装甲车的外壳是主要是为了阻挡子弹，钢梁效果不佳，只能用加厚装甲解决了，家用车主要是考虑行驶中撞击，防撞钢梁的作用就很关键，外壳就显得不是十分重要了，当然，使用装甲车的标准做外壳，肯定是安全的，只是牺牲了性能:lol 结构是最重要的，蒙皮也是结构的一部分，其实很简单大家思考一下就行了，以前很多家具都是打了框架，再贴上板，框架的强度与再贴上板的强度能一样吗？很多木门也是这种结构，如果没有外面的一层木板贴着，里面的架子踹一脚就能散架，这就是结构的重要性，当然，个人没有数据，没法说用3MM的骨架加1MM的铁皮，与2MM的骨架加2MM的铁皮哪个结实，但铁皮厚的车子，如果整 体重量不低于另一个铁皮薄的，一定是皮厚的结实 752834752 发表于 2022-4-18 09:34
壁纸的厚度影响房子的抗震能力吗？
尖锐！！！
不过上一楼的说法也是存在的，
就是方形的框架会晃，不够稳定
包上板子后就稳定了，
这其实并不是板子有多牢固，
而是板子正好能在框架晃动的方向上产生阻碍作用，
力道用得好，四两拨千斤
我想铁皮厚的结实，仅仅猜想，即无理论支持，又没实践证明。因为外皮与框架结合后，构成了整体结构，撞击的力量肯定会分散开的。 找最牛逼的车和军用装甲车对撞一下，结果自明，结构强度才是安全的真金白银 铁皮薄的车框架能给你厚到哪里去？ 本帖最后由 cctvtstv 于 2022-4-18 10:53 编辑
抬杠来咯， 二楼 壁纸的厚度影响房子的抗震能力吗？有影响抗震能力那要看多厚;P
在回答楼主
觉得对安全系数有影响，先铁皮吸收，在到防撞梁，和纸一样铁皮在到防撞梁，效果不一样。
没有防撞梁的地方就只能是铁皮厚点好。 我认为厚的总比薄的结实，1毫米的铁皮，随便用个小锤子就能砸个大坑，2毫米的就很难，3毫米的小锤就不行了，得上80的大锤，出车祸时同样的冲击力，谁的皮厚谁的安全性就高些 车架更重要吧？
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