BYD车主路过，宋DM,感觉可以,开了3年7.5W公里了,沒啥问题
dmi挺好，开过几次，主要是省钱
比亚迪与特斯拉 ,钣金工艺在一个水平线上,都不见得好, 比亚迪在油车时代,4S和雪铁龙在一起的,看过做工,驾驶台下铁皮光纯化了下,南方潮湿全锈了,现在雪铁龙早报费了,4S也不去了,大概总要好多了吧.
特斯拉早年看过全进口的100多万的车,钣金工艺对不起价格.
另外功能啥的:lol不懂,也没去研究.
如果上牌没影响,建议买油车吧
BlueTooth 发表于 2021-4-18 16:26
2030年前，我不会考虑购买电动汽车，虽然我经常去某某迪汽车工厂。
家里母老虎的电动众泰云100放了几个月 ...
众泰我们这儿厂停工了近2年了,
BlueTooth 发表于 2021-4-18 16:26
2030年前，我不会考虑购买电动汽车，虽然我经常去某某迪汽车工厂。
家里母老虎的电动众泰云100放了几个月 ...
找个长坡，推下去！撞报废回点血！最好是晚上，人少！
sunstar126 发表于 2021-5-20 12:47
大家都在说TSL刹车失灵，不知道你们有没有想过为什么那个女车主坚决不同意第三言鉴定的呢？如果你们都听党 ...
第三方鉴定 是 被TSL 买通的可能性大，还是被 消费者 买通的可能性大 ？公正性 存疑！！！
本帖最后由 sunstar126 于 2021-7-22 20:54 编辑
sun10851 发表于 2021-7-21 17:05
第三方鉴定 是 被TSL 买通的可能性大，还是被 消费者 买通的可能性大 ？公正性 存疑！！！
TSL说这个第三方只要是官方认可的就行，女车主说只有鉴定结果是肯定刹车失灵的第三方才认可，这样看给TSL收买的可能性是最大的，你说得不错，第三方的可信性太差，那怕是官方认可的也是一样。因为官方不可能花钱也无须花钱去收买，女车主没有TSL有钱
sunstar126 发表于 2021-5-20 12:47
大家都在说TSL刹车失灵，不知道你们有没有想过为什么那个女车主坚决不同意第三言鉴定的呢？如果你们都听党 ...
在中国一切以党为中心，党就是一切，:lol :lol :lol
傲雪三梅 发表于 2021-5-4 09:10
特斯拉就不能买，一个不把安全当回事的企业的的产品还是不碰的好。你要是买了特斯拉，出事了幸运的去卫生间 ...
说的对，哈哈，一切要心党为主心骨，你就是学习党的听话的好孩子，哈哈哈
本帖最后由 dell1515 于 2021-7-22 21:07 编辑
如果不限牌，不建议电车。没有雷达的车也不要买
为啥tsl冷开机容易出故障，你想下电脑开机就知道了。启动慢，系统反应滞后，加上网络不好，数据回传服务器不畅，所以冷开机的tsl容易刹车故障
另外视觉避障靠数据库，靠算法训练。比如以前tsl的幽灵现象，就是数据库为了省事把比较密集的柱状物直接当做行人。或者连续隧道里的紧急避难处当做同行的车辆。 归根到底还是自动驾驶的锅，技术不成熟
本帖最后由 同花顺 于 2021-7-22 21:16 编辑
前天陪我表哥表嫂去买了辆飞度，中配全包9w。
386574560 发表于 2021-7-22 20:59
说的对，哈哈，一切要心党为主心骨，你就是学习党的听话的好孩子，哈哈哈
听谁的话不重要，不能因为迷信就眼瞎耳聋没有自我。
那样跟个追星族有啥区别。
020 发表于 2021-7-25 17:06
BYD 宋，
M3
两车价格相近。对比客观点。
特斯拉和唐应该算是一个级别的，宋根本没有可比性吧？
再说宋的中保研碰撞惨不忍睹，几十款车里面算是最差劲的，就这还一帮人还在网上吹什么公路坦克，撞车没输过。
虽然说买车是为了开的，但是关乎身家性命怎么小心都不为过。