as66122932 发表于 2020-11-4 13:46
合并使用你就不要再纠结铅酸能否充满，不是很现实，既然并联，就并联，把铅酸看成是大电容即可，如果你的 ...
下定决心，干就完了。
准备一、二个月，用铅充电器单独给铅电池充一次电。
无线电静默 发表于 2020-11-4 11:47
非常有价值的实战经验！
准备抄作业！
浮充就是可以长时间充或者是没事就充的电压，但是慢，对电瓶有好处
as66122932 发表于 2020-11-4 15:17
铅酸你就不用单独冲或者冲一次了，并就可以了，我当时还考虑也许会有问题单独给了两组电池单独的一个开关 ...
用铅充电器，电压比锂的高，就怕锂保护版出问题。
我还是准备用锂充电器。宁愿铅电池吃不饱，不要让锂电池在危险之中。
无线电静默 发表于 2020-11-4 16:16
用铅充电器，电压比锂的高，就怕锂保护版出问题。
我还是准备用锂充电器。宁愿铅电池吃不饱，不要让锂 ...
认识基本了，干吧
fzzyzf 发表于 2020-11-4 15:40
浮充就是可以长时间充或者是没事就充的电压，但是慢，对电瓶有好处
长时间充电，是说用锂电充电器，同时给并联后的铅电锂电一起充电？
控制在54v多一点就可以了
本帖最后由 无线电静默 于 2020-11-23 11:13 编辑
报告各位，昨天，４８伏（13串２０安时）三元锂电池，已经和48V２０安时铅电池，并联在一起用了。
下一步，准备用3Ａ锂电池充电器，同时给两组电池充电。
然后，每一个月或者两个月，用铅电池充电器单独给铅电池长时间充一次电，算是保养。
今后，如果我没有特别在此进行情况通报，就说明三元及铅电池两种电池并联使用，是可行＼实用的。
特此说明。
无线电静默 发表于 2020-11-23 11:11
报告各位，昨天，４８伏（13串２０安时）三元锂电池，已经和48V２０安时铅电池，并联在一起用了。
下一 ...
坐等将来的结果。20Ah水电池那么重，估计比单独使用锂电池增加不了几公里的好处。
直接并联使用，电压相近就没事， 从另外一种角度看， 铅电池能保护锂电。
并联的话,一般使用应该问题不大,没有实践过,但是同电压的电池并联使用应该可以,电压不同会自平衡的,但是13串的三元锂电充满电压是54.6V,而铅酸的充电器最高电压57.6V,这就考验锂电的保护板质量了,如果用锂电充电器,铅酸又充不满,如果是14串的三元锂电充满电压是58.8V,分开充?总之,充电方面很麻烦
如果他们满电的电压相同 例如满电都是54.6v 压差在0.1v以内，可以并联用，最好锂电池低保护电压低于电动车控制器保护电压，续航能最大化。充电必须分开冲，充电器完全不是一个参数，不能混合用。
我是13串三元和15串铁锂并联用的，3年了没问题。
充电一般到52V左右，当然再高也没问题。铁锂用的智能保护板，设置过充保护的释放电压到3.2V，这样充电电压高的话，铁锂过充保护之后不会很快释放，会保持较低电压，三元可以充到54.6V。这样的话放电的时候先用三元，直到三元电压降低到和铁锂一样后，就两个并联放电。
不过我一般都是充到52V，满电后两个电压一致。
一转眼，已经三年了。
三年后，我来总结回帖了。
我把13串三元锂和4个铅电池并联使用，已经三年了，没发生什么不好的事件。
两组电池并联后，使用54.6V的三元电池充电器进行充电。
刚开始，担心铅电池充电充不满，过一阵就把铅电池单独用59.6V铅电池充电器充电一次，后来觉得麻烦，也就没这么做了。反正铅电池已经快报废了。
目前来看，两组电池继续并联使用，还可以再用一阵时间，不会有什么大问题。准备一直用到两组电池报废。
此经验供大家参考。
无线电静默 发表于 2023-8-21 10:18
一转眼，已经三年了。
三年后，我来总结回帖了。
你这个是铅酸长期八成饱，该出劲的时候，三元在前面顶着。
三元压降小，内阻小，同样电流下，虽然看着是三元与铅酸一样使劲，实际上主要是三元保持较低的压降。
眼镜蛇之王 发表于 2020-8-10 10:56
并联使用不可能，锂电会向铅电充电，可以装一个双刀双掷开关，随时切换电瓶。如果铅电带不动电动车，那就没 ...
谁告诉你的？完全可以并联，铅酸电池内阻大了一旦放电电流大时候电压下降厉害，这时候锂电池帮它托着承担大部分电流（并联时候要求锂电池的放电电流能够满足电动车的最大需求电流），我岳父的电动三轮车我给他加了一组锂电池用了有一年多了