试一下吧，即使对本例无效，也会对记录仪稳定工作有好处。
如果家里有12V开关电源，或者可调电源调到12V，把记录仪拆回家，串个20A以下电流表（一般记录仪电流不超过0.5A）试一下开机上电时的电流不就知道是什么问题了吗？
会不会是汽车起动机是电感设备，启动时会感应出高电压，而插座内两极间有距离过近的地方跳火而烧坏20A保险呢？
有点好耍 发表于 2020-4-9 12:51
如果家里有12V开关电源，或者可调电源调到12V，把记录仪拆回家，串个20A以下电流表（一般记录仪电流不超过0 ...
第一点在车上就可测出来，数据会更可靠，第二点没有这个可能。后天休息在看。
本帖最后由 bd9gc 于 2020-4-10 21:10 编辑
问题找到了，（为了修改一个字，丢了一大段文字），为了有始有终，还是在这里交代清楚。
结果如下，车上有2个点烟器插口，一个插充电杯，充电杯又引出2个点烟孔（其中一个能点烟）和2个USB接口，车上的另一个点烟器就接后来买的记录仪，这次的问题一直围绕着记录仪。
AmazingU 发表于 2020-4-7 11:30
一劳永逸的办法，加个电瓶，独立供电。
做个延迟输出供电，只有输入和输出电压稳定了才输出
因为这个充电杯买的早，一直用没出过问题，而记录仪买的晚，时间不长就烧保险，所以就自然而然怀疑记录仪，今天应坛友的提醒要测试记录仪工作电流，缺一个插头，就把充电杯取来借用插头，这时才真正观察了一下点烟头，这一看发现了问题所在，点烟头外圈（负极）是扁的，可能是运输当中摔扁的，原来就没管过，仔细观察正负极离得很近，明显有打过火的痕迹 ，现在终于想明白了，由于点烟头负极变形，加上点烟头里面有一个弹簧，车辆行走时的震动导致正负极偶尔碰在一起，造成20A保险烧断（2个点烟器用的是同一个保险）
这个充电杯的插头里也有一个15A保险，但它没烧过，可能是这个玻璃管保险不灵敏吧！
bd9gc 发表于 2020-4-9 08:53
能买到的DC-DC大都是开关式的，正好手头有一块。
2596很多是假东西，我也用过，后来拆掉了，可能我没有买到真货吧:lol
今早测得的点烟器插口和记录仪的电压电流数据，供大家参考。
未启动前:电压12.32V，电流0.32A
启动后:电压14.27V，电流0.27A
启动瞬间:电压10.04V，电流0.18A
牛，大佬，我也烧过一个后来就不用了
换线或换到别的车试试
tomyyb 发表于 2020-5-31 11:42
换线或换到别的车试试
已找到问题所在了，就是前面我汇报的原因。
bd9gc 发表于 2020-6-1 11:17
已找到问题所在了，就是前面我汇报的原因。
还真是想不到。有时候就是容易忽略的地方出问题。
:Q:Q:Q往往是被忽视的东西引起的烧保险，看来还是大意了！不过我不吸烟，所以楼主出现问题的东西我没有用过，快要被扔的状态:lol
问题应该在DC转换器上