lusdlyf 发表于 2018-12-20 22:41:08

古董级别的汽车盆喇叭，修复完成

本帖最后由 lusdlyf 于 2018-12-20 22:48 编辑

还是另开一贴吧，多图，慢慢编辑

lusdlyf 发表于 2018-12-20 22:45:47

本帖最后由 lusdlyf 于 2018-12-20 22:53 编辑

二楼占位二楼占位

lusdlyf 发表于 2018-12-20 22:46:08

本帖最后由 lusdlyf 于 2018-12-20 22:58 编辑

三楼占位，三楼占位

lusdlyf 发表于 2018-12-20 22:54:41

喇叭用小维修电源供电，已经完美发声了，明天用电瓶细调一下

靠妮蟆鸟 发表于 2018-12-21 07:45:10

本帖最后由 靠妮蟆鸟 于 2018-12-21 07:47 编辑

在上个世纪80年在汽车运输公司上班时，老解放95马力（后来把凸轮轴换成立的就变成115马力了）的汽车上用的就是这个喇叭，现在已经看不到了。。。。。。

lusdlyf 发表于 2018-12-21 10:12:10

靠妮蟆鸟 发表于 2018-12-21 07:45
在上个世纪80年在汽车运输公司上班时，老解放95马力（后来把凸轮轴换成立的就变成115马力了）的汽车上用的 ...

不加大缸经，只更换凸轮轴就能提升功率吗？

顽童50 发表于 2018-12-21 22:53:25

靠妮蟆鸟 发表于 2018-12-21 07:45
在上个世纪80年在汽车运输公司上班时，老解放95马力（后来把凸轮轴换成立的就变成115马力了）的汽车上用的 ...

帮您纠正一点：老解放95马力不是换成立式凸轮轴变成115马力的；主要是改变了气缸盖的构造、将气缸压缩比从6.0变成6.2使得动力性大有提升。:lol

靠妮蟆鸟 发表于 2018-12-22 21:21:23

顽童50 发表于 2018-12-21 22:53
帮您纠正一点：老解放95马力不是换成立式凸轮轴变成115马力的；主要是改变了气缸盖的构造、将气缸压缩比 ...

看来您没有当过80年代的修理工。。。。。。:lol

顽童50 发表于 2018-12-22 21:32:43

本帖最后由 顽童50 于 2018-12-22 21:53 编辑

靠妮蟆鸟 发表于 2018-12-22 21:21
看来您没有当过80年代的修理工。。。。。。

我没当过汽车修理工。我是77年上过天津市交通局主办的业余学校《汽车修理班》，单位鼓励年轻人上夜校学费全部报销:lol ，当年的教学材料都是以解放CA10B为典型。由于当时年轻，所学的知识基本都能记牢。不像现在，刚才的事一会（儿）就想不起来了。
当年老师着重说过：解放车由原来的铸铁气缸盖换成铝制的缸盖，改变（缩小）了燃烧室的容积，将气缸压缩比从6.0提高到了6.2，别小看这0.2，动力性能就从95马力提升到115马力......

改变气缸压缩比也是根据我国燃（汽）油辛烷值的提升而改造的。5~6十年代我国的民用汽油大多60#或66#。70年代末期汽油的标号已经是70#了。更适合高压缩比的发动机使用、而不会产生爆燃......

HuangChun 发表于 2018-12-25 22:09:42

果然是高手如云，人才济济，

一杯茶 发表于 2018-12-28 11:09:52

年轻时记得卡斯51   卡斯63【带前加力】卡斯69【吉普】解放CA10   黄河6120    6135   太脱拉   再后来红岩   重汽    陕汽    斯太尔   欧曼    格尔发      再后来企业破产下岗 。。。    。。。

代课老师 发表于 2018-12-28 12:11:59

苏联嘎斯51，载重2.5吨，南京汽车制造厂仿制成NJ130，和嘎斯零件通用。脚踩启动，楼主这种喇叭车上有高、低音两个，呻吟很好听。开过6年很有感情。

lusdlyf 发表于 2018-12-28 18:14:48

哈哈，矿坛都是老司机啊！

hilljanet 发表于 2019-4-12 11:40:49

这个就是练手！

一马千里 发表于 2019-4-13 15:42:21

(ゝω)ゞ随缘钓鱼我就是来灌水混积分的，顺便涨涨见识，看到感兴趣的我也会玩玩失敬失敬受教受教
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