自己打算折腾汽车空调的 【注意了！！】 雪种不得不说的事
最近很多朋友都再问汽车空调加雪种的事， 加雪种的过程和方式没啥区别， 但是制冷剂就得擦亮眼睛看了！！汽车空调大多使用R134A制冷剂做为冷媒， 但是因为汽车空调结构原因，多少都会有一定的泄漏，这样添加制冷剂就是汽车空调的必修课了， R134A制冷剂一般以小罐 包装居多，但是价格从7元~50多元都有， 所以大家在购买冷媒的时候就不要贪便宜了， 有些134会在包装上美其名曰 134替代物，这一类的制冷剂多是 12或者22混合后的假134 用在汽车空调上能效很差，制冷效果不好， 所以大家在购买的时候 切勿贪便宜。 感谢，以后得擦亮眼睛。 谢谢提醒!
:victory: 支持楼主，谢谢分享。 版主是个细心之人，英明！ 收藏了。以后用的上 西安中化的 金冷， 浙江巨化
还得这2个牌子呗 老车中不知道加的是什么（自己加装的空调），有办法鉴别么？ 好像134A和R12可以互换直接加上问题不大，倒是R134A的一个重要特点是与压缩机油不互溶，其它制冷剂好多是互溶的，加入以后对压缩机有点影响。正常的只要是替代制冷剂问题都不大，要说134A沸点还算比较高的，系统工作压力相对比较低。 a_hy 发表于 2018-7-2 16:23
老车中不知道加的是什么（自己加装的空调），有办法鉴别么？
老车更无所谓了，基本买那种罐子制冷剂就行，R12，R22，R134A基本都是替代产品，一般可以混合使用。有点差距但是差不了多少，主要是充注量是靠读取压力确定的，这样沸点低的就少加，沸点高的多加，问题不大。 直流电子管 发表于 2018-7-2 20:26
好像134A和R12可以互换直接加上问题不大，倒是R134A的一个重要特点是与压缩机油不互溶，其它制冷剂好多是互 ...
问题还是很大的……:lol 如果是原车是12的系统添加134后，密封圈有溶胀倾向，密封效果降低甚至失效， 134的分子直径比12更小， 所以12系统的软胶管会导致分子泄漏，说简单的就是134可以从胶管壁渗漏出来，还有一个是油溶的问题， 134不溶于12润滑油因为空调系统的制冷剂流量大，压缩机喷出的润滑油可能会大量沉积到蒸发器上，导致热效降低，或者压缩机缺油拉缸，12系统的循环管道是带油运行的，而134是不带油运行（相对而言）所以润滑油的循环问题是导致故障的罪魁祸首， a_hy 发表于 2018-7-2 16:23
老车中不知道加的是什么（自己加装的空调），有办法鉴别么？
车子有多老？基本上03年以后的车都是134系统了看压缩机标签，如果有的话，;P 无烟男人 发表于 2018-7-2 22:20
问题还是很大的…… 如果是原车是12的系统添加134后，密封圈有溶胀倾向，密封效果降低甚至失效 ...
这个泄漏问题确实是存在，主要就是一个润滑问题，时间一长容易造成故障，我感觉汽车上的橡胶管还有压缩机的构造决定了无法完全避免泄漏，而且134的吸湿性很强，很大部分车型带有干燥器。 谢谢提醒!:):) 一般来说加一罐熟人25，生人30.缺的不多的话，加半瓶就啦，其实缺不缺氟利昂，车打着，空调AC打开运行5分钟，用手摸摸空调管的粗管{低压}就知道啦。正常情况下5分钟就该冰手啦。当然啦，空调不凉不完全是因为缺制冷剂，要查查才知道啊。