呵呵，也理解老弟的心情，俗话说，“破家值万贯”老的东西，自然有感情。
我说句实话，要是收藏，需要一定的条件，至少要有传承（也就是故事），或者值钱（比如这至少是银货），在家里就有地位，否则过三五十年就让兔崽子们扔了。
传承比如，这个东西就是当年伪满洲国溥仪皇宫维修汽车的工具，当年溥仪花了三万两银子买汽车，带来的修车工具，有专家的报告为证。或者，当年溥仪就曾经使这玩意砸了土肥原一家伙，有土肥原日记为证...
在这里随口说一句，“好东西，留着吧”非常容易，您高兴，别人也开心......但小心这帮人转脸说.......
写完，觉得还落下点东西。这个玩意是工厂里面架线电工专用的，后面的钩子是方便顺手悬挂在电线上的，前面的方孔是拧紧线器的，中间的蝴蝶孔也是处理紧线器张口的花篮螺丝用的。当年上电杆使过这种家伙，可没这么锈，都是烧兰的。
多年没干外线电工的活了，但是估计现在架普通10千伏以下的线路还要使这家伙。对外线电工来说，这家伙就像钳工的手锤，板子一样普通。 有轨电车俗称作“磨电车”。（不是“魔电车”），
“磨电”指的是使用导电弓与架空导线接触——相互“磨”——的取电方式。 草根文化 发表于 2018-4-25 21:36
历史上遗留下来东西的存在价值，有的不能以材质来评估，考古发现的原始工具，石刀、石镰、陶瓷、瓦片等，都 ...
:handshake :handshake 感谢版主支持关注，握手。。。 qbw4607 发表于 2018-4-25 22:01
呵呵，也理解老弟的心情，俗话说，“破家值万贯”老的东西，自然有感情。
我说句实话，要是收藏，需要 ...
:handshake :victory: :handshake 原来是架线专用工具。明白了，感谢老师解惑。深深的感谢中。
矿坛卧虎藏龙，这里如同一个学识渊博的大课堂。实际我刚来的时候并不是很重视，但随着深入
了解现在这里是怀着一个敬畏之心在这里。
说远了，通过这个帖子又学到知识了。真心感谢您同时真挚的握手:handshake :handshake fjzxx46 发表于 2018-4-25 22:35
有轨电车俗称作“磨电车”。（不是“魔电车”），
“磨电”指的是使用导电弓与架空导线接触——相互“磨 ...
:lol :handshake :victory: 嗯哪，是这么回事。写错过无数次了，谢指正，马上整改。。。 本帖最后由 cdzsr 于 2018-4-26 11:22 编辑
非“磨电车”的操纵杆。
这是架线用的“紧线机”的扳手（俗称钥匙），电信部门以前架设明线时必用的工具。现在明线没了，但架设钢绞线时仍用得到。
回头我上一个全套的图。 cdzsr 发表于 2018-4-26 11:13
非“磨电车”的操纵杆。
这是架线用的“紧线机”的扳手（俗称钥匙），电信部门以前架设明线时必用的工具。 ...
:handshake :handshake 非常感谢，期待全图。谢谢您，握手 有轨电车的操作杆应该是个摇柄，刹车的操作杆类似一个扳手，但和图里的东西差别很大。 这就是外线工使用的紧线器扳手，方口是紧线棘轮的、花口是锁紧电线的，那个小勾，打帮桩、拉线常用，现在紧线器还在用，只是锁紧端变成自锁式的了，越拉越紧的。:handshake 长春老目 发表于 2018-4-26 11:29
非常感谢，期待全图。谢谢您，握手
老友客气了！
根据线的粗细（线径），紧线机有几种规格。我这个应该是小号的（2.0以下铁、铜线）
:lol :L ;P 老哥 这就是一紧线机的操作把手;P 干过外线电工的都知道…… 有轨电车的操纵杆不是一个摇把样子的东东，这个木头把子可能烂没了。 当年东北三省是多强啊。现在看看沿海。发展还是要水陆才行。
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