我觉得小排量1.3以下在市区开上下班还是可以，中排量1.4-1.8在200公里范围开跑来跑去不错。大排量跑长途更爽，足够力。
我自己每个星期开车回家130公里路程2小时多就到家，1.3威驰和1.8卡罗拉对比就明显出来。1.3威驰100公里耗油比1.8卡罗拉耗油大。我走三十公里国道，然后全程高速，在高速上看仪表显示100公里6升多油。相反威驰还多2升
首先，发动机的功率在什么时候发挥作用，就是启动的时候，你要求几秒达到100公里，这是关键。车的自重，车的载重，车走起来顺坡下坡，顶风顺风，道路平坦和坑坑洼洼等等条件，也是发动机功率的选项。
功率需要多大，看自己对车的提速要求。
本帖最后由 zl971017 于 2018-1-7 12:57 编辑
直流电子管 发表于 2018-1-3 13:08
这是两码事，你要一分为二的看，内燃机车上不是没有高速柴油机，普通车用16V240系列满转1050，16V280系列 ...
不管是汽车，火车或是飞机，发动机功率都是越来越大的。
在不同的年代，对机车功率要求也不一样。解放初期到八十年代初，对机车的要求是大编组拉得动，拉的走，速度要求不高，前进3000马力的动力和80KM/h的构造速度，是符合当时要求的。现在HXN3和HXN5的柴油机功率都在4500KW以上，电力机车的功率就更大了。这些机车的构造速度都达到120KM/h，加速距离和时间都很短，上长大坡道也不会掉速太多。这都是大功率带来的好处。这些对汽车来说同样适用，或者说汽车的发展史也是如此，
进口内燃机车也有还在使用的，ND5可能还不会在短期内消失，大家反映这款车还可以。