汽车机油的选购
本帖最后由 wugli 于 2017-7-26 15:34 编辑干了多年的修车活，看到很多车主被人忽悠，不忍心啊，总结一下选购要点给大家。一般日系韩系车15万以下的车5w40合成机油最合适，10w40的机油可以使用；德系车带涡轮增压的一定要用5w40级别以上全合成机油。不然容易早期损坏涡轮增压器。美系车带涡轮的用5w40全合成即可，不需要加0w40的机油(土豪除外)。欧洲车的要求一般会高一些，因为设计的热系数高，发动机工作温度高(一般在106度左右)，以上纯属个人修车过程中的一些总结，欢迎大家来讨论，哈哈 我这样的菜鸟还是按说明书来买机油，选便宜的全合成 新车5-30，旧车5-40 你没有把机油的级别说清楚：机油分级之后的标号表示其黏度规格，“W”其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如5W代表耐外部低温-30°C，而10W耐低温为-20°C。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。是根据用车环境所决定，并不是你说的根据车子高级程度来决定机油的选用，如果在北方黑龙江地带，就是面包车也建议选5W40的。 新款的日系车有很多已经使用5W-20/0W--20的机油了。 0w40为什么比5w40贵？同样是全合成的话 39度 发表于 2017-7-26 21:08
0w40为什么比5w40贵？同样是全合成的话
;P抗低温凝冻配方 不同，价格肯定有区别了， 本帖最后由 REALTOM 于 2017-7-27 11:04 编辑
再次强调一下啊，在2017年的今天，不要再转发十多年以前的机油标准了，误国误民！！！:lol:lol:lol
1. 美---日--韩军事同盟的，机油清一色API SN,并且符合ILSAC GF-5节能规范，黏度按厂家走即可！！
福特欧洲除外（全顺，福克斯，嘉年华。。。）:lol
2.欧系的（法系，德系，瑞典，意大利，福特欧洲。。。。。），自吸的ACEA A5/B5, 带T的ACEA A3/B4.
凡是API标准的机油，再好跟您也没关系（诸如金美，银美，铜铁锡。。。。。。。。）！！:lol:lol:lol
3.英国品牌目前最为杂乱，劳斯宾利的估计坛子里没有买的，我也不知道，因此不予以讨论了。:lol:lol
捷豹，路虎的，凡是用福特机子的，沿用福特标准。采用最近INGERMIUM机子的，ACEA标准。:lol:lol
4.国产车型，随心所欲，有极大的发挥和想象空间！因为无论采用哪种标准的机油，也不能适应当前国产车“杂八凑“的设计本质和能用几年就成的制造思想。:lol ;P 无烟男人 发表于 2017-7-26 22:27
抗低温凝冻配方 不同，价格肯定有区别了，
版主，还有一事需要向你请教，全合成机油一年换一次可以么？我一年也就跑一万左右。这个存在机油时间长了变质的问题么？ 39度 发表于 2017-7-27 21:19
版主，还有一事需要向你请教，全合成机油一年换一次可以么？我一年也就跑一万左右。这个存在机油时间长了 ...
;P 我手里的各种车， 全都使用普通矿物机油， 按标定标号更换， 年平均行驶里程1.2~1.6万公里换油周期每年一换， 至今未发现发动机有明显衰退， 最老的一台车已经跑到报废期，发动机被船家佬买去了，未有大修 至于合成油，没有使用过自己可以参考。 无烟男人 发表于 2017-7-27 21:50
我手里的各种车， 全都使用普通矿物机油， 按标定标号更换， 年平均行驶里程1.2~1.6万公里换油周期 ...
谢谢版主的解答，看来我是过度保养了。被忽悠的不轻啊。现在市场上机油真假难辨，有什么好办法能买到真机油么？ 39度 发表于 2017-7-28 19:05
谢谢版主的解答，看来我是过度保养了。被忽悠的不轻啊。现在市场上机油真假难辨，有什么好办法能买到真机 ...
:lol现在的 家用车辆生产企业， 在轿车方面 绝大部分都是车机合一的，即发动机和 车辆同属一个企业， 所以呢大家看到的保养手册都是整车厂一家说了算，下线 各种四儿子也得吃饭呀大家鱼水关系 加上各种水军的一唱一和， 车辆的保养本质就变了。谎言说了一万遍 听得人多了， 谎言自然成真，但是车主永远是冤大头。
但是呢，在商用车领域， 很多车企是 车机分企的， 说简单点就是 生产汽车的企业自身没有发动机工厂，而是通过外购发动机方式装配车辆， 比较著名的就是 货车和 各类客车领域，这类车辆和一般的轿车最大的区别就是 具有两本说明书和 保养手册;P一本是整车保养手册，而另外一本是发动机自己的保养手册， 两本保养手册都会发动机保养项目，两本保养手册上的项目是 完全不同的， 说简单点就是 整车保养手册会比较频繁额进行保养作业，而发动机原厂的保养手册几乎是怎么糙怎么来， 两个数据是完全天壤之别的，;P 其中道理不言自明，当年国产车企动力还未成熟的时候也同样装配过别家的发动机， 当时的一部分车辆上也会是两本手册， 当然了， 那时候的矛盾还不突出， 后来四儿子多了， 口粮不够了， 车企想着法子分粥，;P 明白了吧？
话说机油，目前为止只要在正规渠道购买的 基本没有假，至少我经历过，你要假的老板都特别说明。 无烟男人 发表于 2017-7-28 21:12
现在的 家用车辆生产企业， 在轿车方面 绝大部分都是车机合一的，即发动机和 车辆同属一个企业，...
哎，到处都是坑啊。早来这里学习一下，能省下不少冤枉钱呢。不过现在买东西真的是不省心，原来从京东买。现在连京东自营的全球购，也被传卖假机油。现在搞不清是因为利益别人故意黑他，还是他自己本身货物有问题。弄得我现在不敢网购了。前几天托朋友去美孚经销商那里弄了几瓶。过几天打算换上试试看有啥区别;P 39度 发表于 2017-7-29 19:35
哎，到处都是坑啊。早来这里学习一下，能省下不少冤枉钱呢。不过现在买东西真的是不省心，原来从京东买。 ...
机油这玩意你说你一家用车 上个全合成，在那个地方体现出合成油的优势了？暴力驾驶？ 就算你不心疼车子 ，城市里也没地方给你暴力给你飞呀？ 说稳定性，车主自己心里都没谱 对着厂家手册红线 瞎琢磨， 四儿子一个电话连蒙带骗的，刚加的 一壶全合成没等性能发挥就进了废油回收的商贩手中，;P回头晚上睡不着想想， 折合成油好像也没见有啥神器呀？ 下次换油又纠结起来……说油泥清洁性， 这玩意最TM吓人， 四儿子家里的症状照片维修车间里一挂， 车主看着换出来黑糊糊的废油，自然联想 顺带忽悠 呵呵……
别说 一般车用全合成， 就是真正分表必争 技术顶尖的一级方程式 也都不会用到全合成， 各种 拉力赛各种汽车比赛用油在实际上也都少用全合成， 为毛？？ 价格太高了;P 润滑油厂家也会傻逼逼的去赞助， 你看赛事上的机油广告有谁点明写着使用全合成的？;P好东西留给最挣钱的市场。 不错，学习了