想研究下你的分频器,给个背面(铜箔面)照片可以吗?
大师你看看 中国制造2025 发表于 2017-1-23 18:37
大师你看看
:handshake
我不觉得我够大师资格,我只是很好奇这个分频器设计,一看就知道是很认真的设计。
首先,直接用磁芯做电感骨架是典型的国外风格,其次,分频器的复杂程度,包含过多的修正电路,特别是1500uF电容的使用。
正常分频器线路除高低通带通什么之外,还包含阻抗矫正、限波等电路,但是后面这些在实际中较少被采用基本都舍去
你觉得怎么改呢,高音有点过了。 就这样子。 本帖最后由 AudioCAT 于 2017-1-24 04:11 编辑
中国制造2025 发表于 2017-1-23 19:42
你觉得怎么改呢,高音有点过了。
不知道所有原件具体数值,无法合理的改。
如果要求不高,最简单办法:减小4.7uF电容,比如换成4.0uF或3.3uF,找到满意的即可
稍好的办法,在高音喇叭前加入衰减器,需两个电阻,不过要先知道高音喇叭阻抗,还要知道大约衰减几dB才能计算所用电阻值。
说是简单方法,也是相对要求不高的情况,实际上以上两种办法都可能会影响高通限波器中心频率,如果是因高音频响缺陷而加入的限波器,简单修改不会有好的结果,限波器频率偏移不是好事,可能声音会变得很难听。毕竟喇叭阻抗曲线是无法用额定阻抗代表的,实际的阻抗曲线很复杂,这让依据额定阻抗计算衰减器的公式在实际中很难有效,相对来说,改4.7电容值的方法比较可行。
最佳方法:
测量所有喇叭频响和阻抗数据,根据现有分频器数据进行仿真,有针对性修改元件值。
别相信金耳朵,凡是带限波器、渐斜补偿、阻抗补偿这类分频器,绝对不是金耳朵能调出来的 这个分频器虽然元件不多,却很复杂。即使知道所有元件值,但没有喇叭频响和阻抗数据,也是无法剖析他的设计精髓
本帖最后由 e3po 于 2017-1-23 15:43 编辑
AudioCAT 发表于 2017-1-23 12:23
这个分频器虽然元件不多,却很复杂。即使知道所有元件值,但没有喇叭频响和阻抗数据,也是无法剖析他的设计 ...
本帖最后由 e3po 于 2017-1-23 15:40 编辑
电感靠经验估算的, 看看就好
以实测为准 e3po 发表于 2017-1-23 14:32
电感靠经验估算的, 看看就好
以实测为准
如果是 8 欧的负载, 而且假设是纯阻的话 (R4 / R5)
合成的曲线有可能是这样的:
AudioCAT 发表于 2017-1-24 03:33
不知道所有原件具体数值,无法合理的改。
如果要求不高,最简单办法:减小4.7uF电容,比如换成4.0uF或 ...
大哥你为了我的分配器太用心了,感谢至极,分析的准确还配了图。不管怎么样衷心的说声感谢。自己不想玩送给你玩吧,我多不太懂。给个地址年后发你。 本帖最后由 e3po 于 2017-1-24 07:58 编辑
中国制造2025 发表于 2017-1-24 00:10
大哥你为了我的分配器太用心了,感谢至极,分析的准确还配了图。不管怎么样衷心的说声感谢。自己不想玩送 ...
《孟子》:獨樂樂,與人樂樂,孰樂?
学习也是种乐趣啊
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我来提供一个最低端的办法,楼主应该拥有电脑和一般的麦,你就下个可以用话麦测频响的软件,然后对着测出的频响用播放器的(据说FOOBAR比较好),对着播放器EQ把数值拉平了凑合听......以后就用电脑来听歌。 本帖最后由 AudioCAT 于 2017-1-25 01:37 编辑
中国制造2025 发表于 2017-1-24 16:10
大哥你为了我的分配器太用心了,感谢至极,分析的准确还配了图。不管怎么样衷心的说声感谢。自己不想玩送 ...
能到这儿来的都是爱玩的,看到稀奇东西当然愿意研究了:lol
分频器还是你留着玩吧,我要做这个用不了多一会,很简单的:handshake
既然没有原配喇叭,分频电路多先进也没有意义,你可以大胆修改,比如去掉或断开限波器,只保留基本分频部分,减小高音电容,或加上衰减电阻,还是能用的。
板上限波器是针对特定喇叭独有缺陷、或车内特殊声学缺陷而设,只要不是原配喇叭或离开车环境,限波器不但无用,还有坏处,应该断开。
比如可以简化成这样,灰色那些元件都是没用的,高音落地LR也可以保留,这样高通就变成二阶网络,不过R要减小或短路,具体由听感决定
至于高音过响问题,减小高音电容、高音串联电阻、或高音并联电阻都可以
e版的仿真也告诉你那两个限波器到底干了什么,虽然没有喇叭数据,也是估计的电感,但结果大概那样吧
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