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楼主: 0.1a

全世界的家庭轿车手动挡操作的是不是都在中国?

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发表于 2016-11-19 23:16:59 |
感觉是个人喜好吧= = 人家主流;;;;貌似有人玩漂移啥的都要手动挡
     
发表于 2016-11-20 11:33:26 |
自动档就是高大上的标志?自动挡的驾照在国内低于手动挡一级,驾照也便宜,怎么想的自动不等于高档,恰恰相反,看看C2,尤其C5对于其的规定
     
发表于 2016-11-20 11:47:22 |
no,国外老爷车多得是。
     
发表于 2016-11-21 07:41:25 来自手机 |
我喜欢手动挡的,往往自动挡的不晓得开,
     
发表于 2016-11-21 09:01:21 |
手动档很多啊
     
发表于 2016-11-22 08:18:17 |

日本的情况是通勤代步车全都是自动,那些玩儿的车才是手动。比如那些年轻人改装的花里胡哨的车、嗷嗷怪叫一路狂奔。
     
发表于 2016-11-22 11:02:03 |
主要是手动挡的车便宜  
发表于 2016-11-22 11:55:04 来自手机 |
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发表于 2016-11-22 21:21:57 |
不喜欢自动档,开车总无意识的动左脚,关键是自动档的没乐趣,手动档时速 40上五档。一个字爽!
     
发表于 2016-11-25 20:50:23 来自手机 |
REALTOM 发表于 2016-11-19 22:35
非也。全世界家用轿车MT的占有率最高的,最近40来年一直是欧洲国家,东欧西欧都算。

欧洲国 ...

为什么欧洲手动挡的车多?是什么原因?我寝室去德国也发现了这个问题。
     
发表于 2016-11-25 20:51:45 来自手机 |
老农夫 发表于 2016-11-22 21:21
不喜欢自动档,开车总无意识的动左脚,关键是自动档的没乐趣,手动档时速 40上五档。一个字爽!

我至少60才上五档。
否则动力不足开着不爽。
发表于 2016-11-28 11:29:33 |
随着自动挡技术的不断革新和完善,手动挡的时代已经完全过去而且不会再有机会回头。
在2006年时,约有47%的车款提供手排,到了2011年减少至37%,现在只剩27%,而且仍持续减少中。
在1992年时,美国手排车销量占比为25%,到了2012年只剩下7%,近期又再次萎缩到3%。
     
发表于 2016-11-28 21:46:21 |
xiaowei8561 发表于 2016-11-19 13:17
不要说轿车了,人家卡车货车都是自动档的,搞不懂怀挡这么方便实用的东西,为啥中国就弄不了,换个挡非得伸 ...

    我看过一个介绍美国货车司机的视频,说一趟货基本不用刹车,全程基本定速巡航。请问在国内的路况可行吗?超载,超速,各种收费站,越线的车,路人,乱串的摩托。。。。。不用刹车?5%的坡就叫咋咋,来中国他可能活不过两个月!就算你在高速也不可能全程定速巡航,说不定什么时候就来段堵车路或者强行并道或超车什么的,跑山区不滴水冷却制动?那样做的司机早到天堂啦!我本人就有两次刹车失控的记录,命大。
    自动变速国内并无厂家掌握核心技术(软硬件),基本靠进口,成本相当高,而货车司机基本都是技术比较好的一类,这种缺失影响不大,你认为比手动昂贵的自动变速货车能有多少市场?维修费用都是数以万计的,还不算数以万计的油费,过路费,没人需要的东西会有厂家生产吗?
   自动变速箱并不是简单的机械,工程师需要根据实际使用情况调整车载电脑的数据,这在很多汽车改装视频里都可以看到,需要经验,钱和时间,在世界上也不是所有汽车厂家都可以做到,你看到的只是表面,没有看到别人后面所做的工作。
   评论一个产品是否合理,要实际使用才有发言权,不是人云亦云,你觉得中国的货车设计不合理,那么你可以买一台你认为合理的进口车投入运营再来评论,看看你能产出多少利润?
发表于 2016-11-28 22:11:03 |
最主要的是初学者最好开手动挡,因为手动挡有档位限制,而自动挡当你错把油门当刹车时,速度会无限飙升直至撞到停止。
     
发表于 2016-11-28 22:23:53 |
估计是吧,我的就是

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