躺着就把长安奥拓的机油给换了【换机油标杆帖】

无烟男人

眉间尺 发表于 2015-12-6 18:29
多谢无版盖章鼓励.

回大兄弟: 4s换油用的是这种3升装的机油200元, 机滤21元, 工时费50元 ...

   老哥真舍得下本。
               
      话说原厂用SL 0W-20粘度级别。  这个级别的对应极端温度是零下35度，应该是为极端寒冷地区使用的润滑油了   一般地区春/夏/秋使用这种粘度的润滑油 很伤车……   粘度太稀了工作面油压无法稳定， 工件会在摩擦面里无序的敲击，工况噪音也稍大。  

     新换的机油SN 5W-30     SN级别是目前最高级别的矿物润滑油级别了，   温度系数5W 在你所在地区的冬季环境应该有很大富余， 就是粘度等级30 还是偏小，目前 绝大部分的乘用车发动机出厂添加的磨合润滑油就是30粘度级别的， 作用也是一样的， 让流动性好的润滑油降低工作面油压 后利用工件之间的相互作用进一步提高配伍精度。 当然了 一般长时间用这个粘度级别的润滑油做为日常用油也是可以的，优点就是在机油理想温度特性区域内（机油最佳工作温度不等于发动机正常水温） 使用下 发动机会出现一个非常理想的油耗；表现在就是水问在一个比较低的状态下 发动机感觉特别轻盈。 缺点也是相对的， 在夏季或者发动机长时间大中功率状态下，会发现发动机的运行状态有些疲惫，油门动力感会出现不如冷车来得 迅猛和柔顺。

     话说回来  MF 润滑油在我们这李鬼最多， 甚至包装桶是正品而内油是假冒现象，以至于现在我们这买到真的都比中大奖来得稀缺  

    我们这里 同级别SN 5W-40的嘉某多零售价格仅仅是130左右 下次建议您使用 40粘度等级的润滑油， 这样发动机声音很柔润， 夏天保护性也强一些。

无烟男人

syn 发表于 2015-12-6 19:04
机油格是干什么的？换机油还要动它？

  机油格是发动机机油过滤器，  发动机内部强制循环的润滑油都要经过机油格过滤后再送到各个摩擦面 保证润滑油的洁净度。

眉间尺

无烟男人 发表于 2015-12-6 19:12
老哥真舍得下本。
               
      话说原厂用SL 0W-20粘度级别。  这个级别的对应极端温 ...

多谢无版耐心指导.
先前多次拜读过无版关于润滑油的大作, 怎奈不经实战, 消化不透, 上网找油的时候被店铺里面的产品弄得眼花缭乱, 忘乎所以了.
至于真伪确实不好办. 如果价格明显低于正品的价格买到假的也不冤. 如果没有压价也买到假的就亏大了.
只是从未了解过机油的价格, 不知 200 的价格对于这种型号的机油是否跟 30 元 买 32G 优盘一样不靠谱.

还有就是一直想找一种简单易行的鉴定润滑油关键性能的方法. 这不仅对辨别真伪有用(只要有真品作为对比就可以了), 而且对使用中的机油性能劣化也能做到及时检测, 做到 "按需换油" 而不是现在这样 "按里(程)换油" 或者"按时换油".

matrox

厉害 佩服 学习了~~

无烟男人

眉间尺 发表于 2015-12-6 20:12
多谢无版耐心指导.   
先前多次拜读过无版关于润滑油的大作, 怎奈不经实战, 消化不透, 上 ...

机油 ……  如果你说真的要等到数据出现问题了再去更换 那你的车换油后的行驶里程 可以达到4~6万公里之巨所以呢 一般的 限里程 或者限时就能很好的解决这个问题，  当然我也见过很多车几万公里都没换机油照样长命百岁的也不少。 机油自身化学结构非常稳定，不必用很纠结的心态去烦恼自己，发动机的寿命 最关键的还是驾驶员的驾驶性格决定的。

成东

油都放了还敢开发动机，不碍事吗？

眉间尺

无烟男人 发表于 2015-12-6 20:31
机油 ……  如果你说真的要等到数据出现问题了再去更换 那你的车换油后的行驶里程 可以达到4~6万公里之巨 ...

对于我的小车一年4升, 十年也才40升, 多点少点没什么大区别, 如果所有使用润滑油的地方都能做到按需更换机油, 那个量可就大了.
如果这事真成了, 润滑油需求量瞬间下降一半, 对相关企业也是威胁. 好比救了兔子老鹰就得饿死, 难啊.

眉间尺

成东 发表于 2015-12-6 20:46
油都放了还敢开发动机，不碍事吗？

请看这个帖子的第51楼:
www.crystalradio.cn/thread-790573-4-1.html
原地怠速热车与实际在路上跑热车效果相同吗?

无烟男人

眉间尺 发表于 2015-12-6 21:06
请看这个帖子的第51楼:
www.crystalradio.cn/thread-790573-4-1.html
原地怠速热车与实际在 ...

很多 就是这样 半懂不懂 不懂他了解一点， 剩下那点正好空白 ，怎样？ 瞎琢磨 思维空间就那么大 怎么办？ 把车开上五环！结果 自己折腾车 结果被车折腾到了医院。

眉间尺

无烟男人 发表于 2015-12-6 21:18
很多 就是这样 半懂不懂 不懂他了解一点， 剩下那点正好空白 ，怎样？ 瞎琢磨 思维空间就那么大 怎么 ...

我学得也不怎么好, 但好歹比较勤奋.

无烟男人

眉间尺 发表于 2015-12-6 21:04
对于我的小车一年4升, 十年也才40升, 多点少点没什么大区别, 如果所有使用润滑油的地方都能做到按需更换机 ...

  很简单，原车行驶手册上5000公里一保养换油， 就是车企照顾了三方面的利益， 首先企业  再者4儿子  最后车主，  你试想 6个月5K公里保养  一个用车量大的车主基本不出一个星期就得回去做，如此以来你说4儿子这个大场面 基本就撑得住， 如果车企写1万公里  那4儿子将少了一半   写3K公里 对用户买了车就别安心用 没事就回去保养 这也太闹心  你懂的。
     当年 引进的第一代以CKD方式生产的奥拓汽车，  保养手册上写的是 新车2000公里第一次走合保养，2000到5000做第二次磨合保养， 5000到17000公里做第一次常规保养， 以后每12000到15000公里做一次保养。  
   后来 开始国产化率以后，变更为2000公里第一次走合保养， 2000到4000做第二次走合保养  4K到14000第一次保养  以后每10000一万公里保养一次 ……

   再后来  全国雨后春笋般兴起了4S这种店面，  保养手册更改成了 2000 第一次走合  以后每8K保养一次，   再后来变成了 每5000公里回来一次……

  我这里还有证据  9X年代家里就有台奥拓， 因此买了一本奥拓的维修手册， 上面的参数就是开始国产化后做出各种修正的数据    保养表格上写得清楚  就是每1W公里保养一次，    对比一下你现在的手册 是不是缩水了？      还有一个机油规格温度覆盖图，  用什么粘度机油一看就明白了，  当年奥拓车用的是 QE  （美标SE）级机油  比现在最低的SF级还要低一个档次，当时的那种机油新的就是棕黑色的 。 个中原因不言而喻。  如此说来现在各种高科技都不敌以前的车磨铣钻刨祖传老工艺？

眉间尺

无烟男人 发表于 2015-12-6 22:01
很简单，原车行驶手册上5000公里一保养换油， 就是车企照顾了三方面的利益， 首先企业  再者4儿子 ...

现在确实缩水太多了. 翻看手册再仔细看看:

首保是2000正负500公里或者购车后三个月(
二保是在总里程为10000公里或者购车后六个月(同样也是以先到者为准).
然后就是每隔三个月(或每隔5000公里先到者为准)保养一次, 并且在总里程为20000公里(或者购车后12个月)时还要求同时更换齿轮油.


坏了, 一翻手册问题来了.

这齿轮油应该就是常说的变速箱油吧. 本来以为可以先喘口气过一段时间再讨论这个的,  刚才为了查阅新保养政策发现按照手册规定哪怕是现在就换齿轮油都迟了.

齿轮油真的必须20000公里就换一次吗?

虽然平时总吵吵着要批判接受手册的规定, 但之所以经常吵吵还不是为了给自己壮胆么.

lxg

这个机滤设计的不好，远没有我的明锐（大众系列）设计的方便；

无烟男人

眉间尺 发表于 2015-12-6 22:30
现在确实缩水太多了. 翻看手册再仔细看看:

首保是2000正负500公里或者购车后三个月(

齿轮油 您可以放心滴 大胆地用吧，这玩意基本不用换的。   2万公里你换出来的机油还是和花生油一样清亮， 放出来的那一刹那你就会发现后悔了……  一般情况下变速箱没有故障就不考虑换润滑油， 变速箱的工作状态要比发动机那边安逸多了，   而且没有污染  所以性能很稳定。

眉间尺

lxg 发表于 2015-12-6 22:45
这个机滤设计的不好，远没有我的明锐（大众系列）设计的方便；

是不是大众的机滤就跟个瘤子似的高高凸起, 四周没有任何遮挡, 很方便更换?