金属胶粘剂的配制及使用

菜园子

在网上找到的，修车可能用得上。

      金属胶粘剂的配制及使用。金属胶粘剂一般情况下以自配居多，即使是购买成品，也多须将A、B组分混合配匀后使用，所以配胶很重要。现将两种常用的金属胶粘剂的配制方法及其工艺特点介绍给大家。  
1。无机粘接剂  
配方：磷酸铝溶液10mL，氧化铜35-45g。
制作方法：磷酸铝可以自配，方法是：将100mL磷酸和5-8g氢氧化铝拌成乳浊液加热至120度C，保温2小时后，冷却备用。氧化铜选用200-300#，相对密度为6.4，表观密度3.2以上不含结晶水的黑色粉未。配制时，按1mL磷酸铝配4g氧化铜的比例，将原料在玻璃板或铜板上尽快搅拌均匀，至胶液能拉成10-20mm左右的丝时即可迅速涂于两个被粘面上：涂2-3层、0.15-0.2mm厚。合拢常温固化8-12小时后即可使用。
特点：耐高温900度C以上，强度高：抗压90MPa，抗拉14.5MPa，抗剪58.9MPa，耐水、耐油、成本低，可被应用于粘接发动机上高温条件工作的零件。如填补缸盖、缸体、机体裂纹，粘补排气管、嵌套等。
2。有机胶粘剂
     1配方：E-51环氧树脂100g，邻笨二甲酸酐40g，线型聚酯树脂20g，氧化铝粉：200#以上50-100g
2：制方：取100gE51环氧树脂，加入20g线型聚酯树脂20g，50-100g氧化铝粉，在容器中混含，并加热至120度c-140度C，将40g邻苯二甲酸酐放入另一容器，加热熔化，然后倒入上述环氧树脂混合物中，迅速搅拌均匀。使用时，高温下粘接固化2-3小时即可。
特点：强度高：抗剪强度26.5MPa，抗拉强度34MPa、耐热性、硬度和柔韧性较好。

无烟男人

不错的配方， 不过自家车 极少出现这种需要粘合的地方，  出现裂痕都直接换件了，

菜园子

无烟男人 发表于 2015-8-6 22:45
不错的配方， 不过自家车 极少出现这种需要粘合的地方，  出现裂痕都直接换件了，

看指标还不错。对于那些穷修族，用于非关键部件修复可能有些帮助。谢烟版鼓励。

parkjinyoon

我感觉这个用来把超声波换能器粘不锈钢水槽上更实用啊，正好在收集这方面的资料，谢谢楼主了！

whxwj888

保险杠裂缝了,用胶试试!

仙鹤

谢谢分享，收藏备用。

didida

收藏了!谢谢

菜园子

xiaowei3731 发表于 2015-8-19 23:43
好东西啊，不知道用来修补机床导轨效果如何。这些材料怕是不好找啊。

想法不错，看胶粘剂的技术指标应该没问题，如果用于修补机床导轨，最好添加适量的铁粉（铸铁）作为骨料，这样可能会更好些。

菜园子

xiaowei3731 发表于 2015-8-20 09:07
某宝搜了一下，有无机粘接所需的两种材料。下次有需要的话买点试试看。

还有一点很重要，就是修复前表面的处理，处理得好，会起到事半功倍功效。

灰太狼。

这些材料怕是不好找啊

菜园子

xiaowei3731 发表于 2015-8-20 13:00
那您有什么好的处理方式吗？以前好像在那看到说导轨修复或者贴塑前需要用火焰除油。因为老的导轨油脂渗透 ...

俺也听说过，除了火焰除油，还有用化学溶剂，酸洗等进行处理，其它不详。

混水摸鱼

汽车最容易出问题开裂的的地方是前后保险杠等塑料件的地方，小磕小碰开裂等，问题大了就换了，所以最好有粘接塑料的胶粘剂，塑料胶粘剂倒是很多，但粘接效果都不理想，不是强度不够结实就是施工工艺复杂，最好有能像氯仿粘接亚克力一样，稍抹上点氯仿亚克力就融化了后粘接在一起就融为一体了，强度还够，外形还没痕迹；哪位有粘接汽车保险杠等塑料零部件的胶粘剂献上来更有实际意义；

parkjinyoon

汽车保险杠常开裂常见的修补方式是电加热金属铆钉融进裂缝处，有点像手术缝合伤口模式，然后剪掉裸露的头子，打磨，上腻子，工序很多的。其实常规车保险杠配件并不贵的

冷子

不错,很有用的