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电瓶车充电器维修的经验和教训

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发表于 2015-8-5 05:23:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 laslmt 于 2015-8-5 06:06 编辑

朋友的电瓶车充电器坏了,问我能不能修,能修则修,不赶时间,因为家里还有一个同样的充电器可以轮换充电。

我没有修过电瓶车充电器,就说试试吧。

周末休息,打开充电器,看到铜箔保险烧断,心想麻烦,一般烧保险,电源管理芯片和场效应管基本报废。

先检查整流桥路,2个RL207击穿;再查KA3842电源管理芯片,竟然是好的;接着查场效应管8N60,也是好的;再查R8、R9、R10电阻,其中R8电阻测量值是15欧,色谱读数是棕黑金金(1欧),感觉很奇怪,好好的电阻什么会变值了,没多想就把R8拆下来了(注:漫不经心的一拆,为下面的修理,埋下伏笔)

主板图:

1.1、主板.jpg

1.2、主板.jpg

铜箔保险烧断:

1.3、铜箔保险烧断.jpg

外壳右上处弧光放电:

1.3、外壳右边弧光放电1.jpg

1.4、外壳右边弧光放电2.jpg

电源管理芯片KA3842:

1.5、电源管理芯片KA3842.jpg

场效应管8N60:

1.6、场效应管8N60.jpg

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发表于 2015-8-8 21:58:58 | 显示全部楼层
laslmt 发表于 2015-8-8 21:43
谢谢烟版传授串灯维修的经验和注意事项,对于电阻替代保险,在很多5V品牌小电源上,看到过很多,这类小 ...

外观看着像电阻  其实人家那叫“保险电阻” 保险电阻是保险和电阻的二合体,  在额定电流下, 电阻的作用能抑制一些浪涌电流, 当后续电路出现故障过流后保险作用出现,将电路迅速分断,达到保护目的。 而普通电阻虽然可以临时任命,但是如果出现故障后,普通电阻没有电流分断保护, 电流会持续的加大,导致故障扩大。 因为普通电阻的电阻膜在很多时候是不能通过烧断来分断电路的。
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发表于 2020-6-17 09:02:37 | 显示全部楼层
为了·安全起见,最好用隔离变压器,我手头正好有一个别人丢弃的0~120V可调电源,原来坏的,修好了做维修电源,输出调到100V左右,最大保护电流设置在80~100mA,用它代替电源,既能保证人身安全,又能保证不烧管。还能根据负载电流大小,比较准确的判断电路工作状态:电流1mA一下,整个电路板有源器件几乎没工作;2~6mA电路已起振、驱动部分开始工作;电流达到最大设置值保护了,说明还有短路的故障。
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 楼主| 发表于 2015-8-8 21:43:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 laslmt 于 2015-8-8 21:44 编辑
无烟男人 发表于 2015-8-5 20:53
不错的维修帖,加分鼓励!  一般在没有把握的情况下可以进行串灯测试,  但是在某些电路下,串灯会导致电源 ...


谢谢烟版传授串灯维修的经验和注意事项,对于电阻替代保险,在很多5V品牌小电源上,看到过很多,这类小电源是正规电源,影像中大多数选择10欧 1W的水泥电阻,外面加了热缩套管,我想应该可以用,但是我选择的电阻,参数有绝对错误。
再次谢谢烟版和动版加分鼓励
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发表于 2015-8-5 14:53:12 | 显示全部楼层
保险管还大了点。选3A的最佳。你这个故障原因是:整流二极管性能异常引起的。

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 楼主| 发表于 2015-8-5 06:04:17 | 显示全部楼层
附电瓶车充电器电路,供坛友参考:

电瓶车充电器电路.jpg

电瓶车充电器电路.rar (80.59 KB, 下载次数: 2626)

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发表于 2015-8-7 23:17:51 | 显示全部楼层

RE: 电瓶车充电器维修的经验和教训

官修 发表于 2015-8-5 07:29
修电动车充电器最关键的元器件就是那个0.22偶的电阻

是啊,一般输出级不容易坏,关键我修的雅迪的是南京西普尔吧,具体记不清了,最常坏就是输入保险,3842,场效应管8n60,及对地0.33欧电阻,还有3842的6脚输出十几欧的电阻。这几样。
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发表于 2015-8-5 07:29:43 | 显示全部楼层
修电动车充电器最关键的元器件就是那个0.22偶的电阻
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发表于 2015-8-5 21:49:15 | 显示全部楼层
无烟男人 发表于 2015-8-5 20:53
不错的维修帖,加分鼓励!  一般在没有把握的情况下可以进行串灯测试,  但是在某些电路下,串灯会导致电源 ...

前段时间修美国pe分光光度计,串灯开机灯快速闪亮几下,然后常亮,静态测量无短路。去掉灯直接上点,正常。不懂了。。。
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 楼主| 发表于 2015-8-5 05:26:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 laslmt 于 2015-8-5 05:30 编辑

翻了自己的垃圾元件箱,找出4个RL257,RL257整流电流比RL207高0.5A,其它参数一样,自然能用,把4个RL207全部换掉,然后把拆下的R8当临时保险焊上,再用指针表测量,有充放电,说明电路正常,插电试机,R8电阻(15欧、0.25W)瞬间烧毁。

2、整流桥.jpg

B、15欧 0.25W电阻瞬间烧毁.jpg

C、铜线烧断.jpg
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 楼主| 发表于 2015-8-5 05:35:58 | 显示全部楼层
既然临时保险烧了,肯定还有坏的元件,仔细复查,元件都正常。

因为开关电路修的少,怀疑有软击穿的坏元件,拆下KA3842用直流可调电源检查,正常;拆下场效应管8N60用指针表检查,也正常,维修陷入困局。

请教了动力车版主,把原始故障和检修过程说明后,动力车版主一语道破,我焊接的临时保险功率太小,上电就会烧毁,建议我串接灯泡检修。

拆除临时保险R8,串接60W灯泡,再次试机,灯泡闪亮一下,正常了。

既然R8变值,就要找合理的电阻替换,百度搜索电瓶车充电器电路,KA3842电源管理芯片6脚输出连接的电阻是20欧,再仔细看烧毁的R8电阻,读数是棕绿黑金金(15欧、误差5%),怪自己老眼昏花,看错色谱。

继续翻找电阻,找到1个18欧、0.25W的电阻,差别3欧应该没什么问题,换上后试机,充电器输出正常。

原机15欧电阻:

A、15欧电阻.jpg

串接60W灯泡代替保险:

D、串接60W灯泡代替保险.jpg

后换的R8电阻:

1.6、电源管理芯片KA3842.jpg

60W灯泡代替保险丝,试机正常:

E、60W灯泡代替保险丝,试机正常.jpg
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 楼主| 发表于 2015-8-5 05:39:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 laslmt 于 2015-8-5 06:11 编辑

原机用铜箔代替保险,既然烧了,就直接换保险,最短的保险也比电路板保险预留孔长,拿出手电钻,按保险的长度钻孔,换上保险,仔细检查无误,装壳,串接灯泡试机,正常,撤去灯泡再试机,正常,修复完毕。

F、钻孔安装保险丝.jpg

G、维修完成.jpg
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 楼主| 发表于 2015-8-5 06:01:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 laslmt 于 2015-8-5 07:00 编辑

维修总结:

(1)修开关电路,必须串接灯泡,防止故障进一步扩大,串接灯泡的大小要合适,像这类小电器,25W-40W合适,我用了60W,稍微大了点。(注:动力车版主真经传授,经验很重要)

(2)0.25W的电阻不能代替用于临时保险,功率太小,在以后的修理中,应该串接灯泡来检修。

(3)对于电阻变值或看不清楚的电阻,不要随意更换,应该仔细检查。本次修理拆换的R8电阻,属于非功率电阻,一般不会存在变值。

(4)百度电路图后,我用250V、5A保险更换,实际操作应该用电流表,读取实际做功电流,再选择合适的保险更换。

其它如有失误和不当之处,请坛友指正,谢谢
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发表于 2015-8-5 06:06:38 来自手机 | 显示全部楼层
学习了,留着备用。
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发表于 2015-8-5 08:02:08 | 显示全部楼层

学习了,
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发表于 2015-8-5 09:05:35 | 显示全部楼层
高手,我看到一板电路就蒙了。
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发表于 2015-8-5 20:41:46 | 显示全部楼层
功率小,阻值高,做保险难免被烧掉。
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发表于 2015-8-5 20:53:30 | 显示全部楼层
不错的维修帖,加分鼓励!  一般在没有把握的情况下可以进行串灯测试,  但是在某些电路下,串灯会导致电源出现异常后灯常亮现象, 串灯不能做为有故障的依据,  还有一个 尽量不要想当然的用小电阻来直接替代保险,电阻和电压 电流之间的关系是线性的,  因为流过保险的电流有随机变化性,因此 电阻不能简单的直接替代保险,当然了 电阻也没有稳定的分断电流的能力,这一点是希望新手要注意的。
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发表于 2015-8-5 22:46:38 | 显示全部楼层
我修东西,串灯泡是必须的
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