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发表于 2015-5-31 23:34:52
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qyw0131 发表于 2015-5-31 18:12 
不知道你说的154发动机是指什么车的，GY6是踏板发动机 ，曲轴直接输出 了改发电机好改。而且自带强制风冷 ， ...
发动机如下图！
楼主说的154发动机 应该全称是 154F通用动力汽油机， 154F发动机为四冲程OHV强制风冷形式， 排气量103毫升，峰值功率1.8KW 。 这类汽油机是专门做为通用动力设计定型的机器， 输出轴具有规格化，便于简单的和各种机械设备对接。
GY6是摩托车发动机， 你也懂的。
要是做发电机， 154汽油机是不二之选， 154发动机本身就是为通用动力设计的单一机型， 特点是功率转速低， 扭矩大，调速特性集中，自带稳速机构，动力需求可以自动根据负载变化情况进行自动反馈调节。动力输出方面 通过简单的各种接口即可方便和各种机械对接。 以上这些是特性GY6发动机无法做到的， 首先GY6设计是针对机动车辆特性来调校的， 调速特性宽泛， 功率扭矩转速高，峰值扭矩接近最高转速， 这些特性在恒定转速下就显得非常吃力， 如果带发电机恒功率发电， 发动机的运转工况是很恶劣的， 所以 用154发动机做机动车 油耗大，不好控制车速， 反过来GY6做发电机 后劲不够， 寿命反而比154短。。这个就是 事实  |
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发表于 2015-5-31 14:26:03
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楼主|
发表于 2015-5-31 15:14:44
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IP卡
狗仔卡
发动机的设计是有针对性的， 154发动机包括这种类型的各种通用动力发动机，是专门针对恒定功率需求机械使用的发动机，比如 发电机， 抽水机， 等等机械设备， 这类机械设备要求动力（发动机）本身不需要很大的调速范围，但是强调的是在需求转速内能有很硬的扭矩特性，并且能够自动稳定功率。 