用一节18650锂电池来驱动电动自行车

BD5IF · 发表于 2013-9-28 15:15:29

http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=596079

比我强。

我N年前试过，用12V/45Ah的电瓶，28V/4A电机改在12V工作，也是“摩擦传动”。感觉起步、上坡，要双脚帮忙。

楼主的设想是一节18650，可能不容易。

wanwenhao1 · 发表于 2013-9-28 17:33:59

用一节锂电池来驱动电动自行车，理论上行，实际有很多困难。

驱动自行车的功率是一定的，如果使用太低的电压，则需要较大的电流。大电流情况下，其控制器内的元件、电动机电刷等都不好处理，也容易因为接触不良造成过热损坏。

楼主需要的仅仅是续航能力不需要那么长，所以你可以做的是用小容量的电池替代原车大容量的电池，则车辆的重量自然就减轻，而不是用低电压的电池（组）替代高电压的电池（组）

发烧友1988 · 发表于 2013-10-5 15:55:36

一节是可以但是能走几米呢

aixu521 · 发表于 2013-10-5 23:40:23

还是上动力锂电池，这种普通的18650大电流放电容易坏的

cuijb · 发表于 2013-10-6 02:12:27

楼主的想法不现实:

jckm · 发表于 2013-10-6 08:22:14

如果自行车增加动力不需要太高续航能力的话，不必纠结与锂电动力，采用空气压缩、弹簧、发条、这些蓄能装置完全可行，它最大的优势就是寿命长，蓄能时间短，自行车车架管内空间也可利用。

ywm · 发表于 2013-10-6 08:33:40

如果只是研究可以的，如充电改刀一样通过减速来增加扭力

363358587 · 发表于 2013-10-6 20:56:02

18650能量型最高容量的是松下3400mAh，但是最多只能2C放电，也就是6.4A；
18650动力型锂电是1500mAh的三洋粉红头。能够10C放电，也就是15A；
如果你用18650的磷酸铁锂，比如A123的是1100mAh，那么以30C就是33A。
假设使用A123的磷酸铁锂，30A放电，3.2V也就是96W。但是如此大的电流，如此低的电压，接线直径需要非常的大。不然0.1欧姆的电阻就可以使电动机的两端的电压为0。另外磷酸铁锂电池内阻大致25到30毫欧，30A时候的电压降为1V左右。很难实现。
另外扭矩也是需要考虑的东西，还有减速齿轮的负载能力。

起飞吧883 · 发表于 2013-10-7 00:59:20

玩具车没问题

lq0620 · 发表于 2013-10-7 08:23:11

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ai1989324 · 发表于 2013-10-16 15:20:45

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杨家大少爷 · 发表于 2013-10-16 17:15:25

ai1989324 发表于 2013-10-16 15:20
期待楼主的大制作

谢谢帮顶,我现在在找材料,打算用一个12V三相/40W电机来改制,但我发现,它的转子是烧结永磁体,磁感应强度才1000多高斯,离我要求差好远.我现已向磁材厂家索取材料,然而没有合使的材料.郁闷中

塞外老客 · 发表于 2013-10-16 17:49:53

本帖最后由塞外老客于 2013-10-16 17:53 编辑

楼主真敢想，有点大跃进时代的特点，我那小孙子玩的遥控船都用两节18650电池供电，那么小的玩具船才能玩不到半个小时，两套电池也就玩50分钟，你用一节18650给自行车提供动力电，还坐一个人，空车能转起来就算不错。遥控船.JPG

wlzcwlzc · 发表于 2013-10-16 18:57:02

梦想是美好的，现实是残酷的

279436787 · 发表于 2013-10-16 18:59:15

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