请教电动车问题：同样72v23A石墨烯电瓶，使用状况大不相同！

liujunjun

本想找相应论坛啥的问问，竟然找不到，没想到国民交通神器，却没有使用维护交流地方。
2022年11月，同时把家人和我的电动车换了，第一辆为台铃标兵瑞能二代型号：TL1200DT-20D,1200瓦电机，说明书上空车质量100公斤，买的时候是台铃主打产品之一，72v23A石墨烯电瓶，当时好像是天能电瓶，台铃配套的，3599元，旧车抵扣后2999元，宣称满电续航120公里，实则差不多100公里，续航基本满意，女生骑也不嫌笨重；第二辆为带保险杠的大点的（主要我个子高），型号为:TL800DQT-19，800瓦电机，说明书上空车质量123公斤，同样72v23A石墨烯电瓶，当时买的说，这款电机功率小点，应该续航更远一点，考虑到车身自重重一点，加上不带能量回收，应该续航有80公里。换购价格2600元

     买回来，因为我骑大车，二档速度，40吗左右，续航只有40多公里，就去找车商，找了各种理由，什么说车胎缺气，骑行方式不合理等，，换了他那里的售后维护电瓶，续航也是差不多，最后把电瓶发厂家检测（电瓶2年保的）都说正常，后来我要求换车，对方不同意，闹了最后也维持现状。
     骑了一年多，标兵那台基本正常，续航最后也就60公里左右，我的那台续航只有30多公里，期间我的车显示屏坏了一次，免费换了，每天骑行20公里左右，从不亏电按时充电。
     现在两年刚到，骑行了9000公里不到，可续航只剩下10公里，充满电一加电门就下去两格电（共4格），上班单程8公里，要小心翼翼才顺利到；家人那台标兵冬天续航35公里，慢点骑45公里。
     有点困惑，同样72v23A石墨烯电瓶，续航差这么大，我这车是换电瓶还是换车呢？只是要续航长点的大车（腿长，骑着舒服点），听听大家意见和建议
大车图片：

标兵图片：
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大车电机及自重：


标兵电机及自重：


二者说明书：

ceceky

我是换掉原车控制器后，依旧是原来那组电池，但觉得续航变长，加速有力

mjzz123

liujunjun 发表于 2025-2-6 09:14
400瓦电机是自行车式的那种，我由于个子高，必须大踏板，否则腿放不下！理论上电机功率越小，续航越远， ...

电机太大，太费电，而且损坏电池

bigluo

换锂电，铅酸的不好用

liujunjun

bigluo 发表于 2025-2-5 16:35
换锂电，铅酸的不好用

先谢谢了，锂电贵也不安全，而且上下班通勤，10多公里！价格实惠耐用就行

twsg

也有可能不是电池的问题，不同厂家的控制系统和电机能耗都不一样的，而且有没有能量回收对续航的影响也很大，不要仅看电机功率，转化效率才是最重要的。

liujunjun

twsg 发表于 2025-2-5 16:54
也有可能不是电池的问题，不同厂家的控制系统和电机能耗都不一样的，而且有没有能量回收对续航的影响也很大 ...

总里程9000公里就要换电瓶了，并且不是过渡使用，有点亏

bigluo

liujunjun 发表于 2025-2-5 16:51
先谢谢了，锂电贵也不安全，而且上下班通勤，10多公里！价格实惠耐用就行

锂电买起来贵，用起来便宜，信不信由你，只要不过充过放，锂电用5年没问题的。
说起安全嘛，我就没话说了，这个要自己觉得好就好。

lemontreen

我2016年初的时候买了一台60V20Ah的电瓶车，当然也是铅酸电池，不知名品牌，成交价2300，充满后最多一次是带着我当时女朋友（现在老婆）骑了80公里。
到2019年底，骑行了4年不到点，大约4-5W公里的样子，电瓶充满还能骑20公里的样子，小心点能到30公里。

据我自己的一点经验分析，楼主的问题大致是以下几方面：
1.骑行风格不一样，电瓶车骑得快要比骑得慢的耗电高不少，同一台车骑得快的比骑得慢的少个10-20公里续航很正常。建议楼主哪天骑一下台铃那台车，看看续航里程是否会比你家里人骑的明显少一些。
2.动能回收。这点楼主自己也已经提到了。这个确实是有一些影响的，特别是如果楼主骑得快又刹车多的话影响还是很大的。这点可能影响10-20公里左右续航。
3.电池问题。所谓石墨烯电瓶就是普通铅酸电池，而且是简配后的更垃圾的铅酸电池。从这几年家里几辆电瓶车的使用情况来看所谓石墨烯电瓶无论放电、续航、寿命都不如普通铅酸电瓶。并且再次证明了凡事带“石墨烯”的都是山寨和垃圾的铁律。

sun10851

从这几年家里几辆电瓶车的使用情况来看所谓石墨烯电瓶无论放电、续航、寿命都不如普通铅酸电瓶 ------ 我2021年买的某名牌新车自带60V23Ah石墨烯电瓶，使用了2年半换新了，不过一共跑了2万4千公里。感觉石墨烯电瓶无论放电、续航、都 比普通铅酸电瓶 略好一点！尤其冬天，更能显示出差别，但也就是略好一点而已！

jiachangchun

好朋友是搞摩托车电瓶车修理的，没事去他那玩，虽不骑电瓶车但了解一些
电瓶车的刹车系统，各个转动部分必须没有阻力，轮胎花纹和胎压都会影响行驶里程
电动机轴承，磁铁转子上锈都会严重影响还有里程，电机线圈是否有故障，电机电瓶控制器连接线是否连接良好，够粗
还有充电器输出电压是否正常

mjzz123

你这两辆车电机都太大，太费电，我骑这车雅迪的400瓦电机，40公里速度，能骑60公里以上，一年多没衰减，电机大放电太快，电池用不了多久，换新电池也一样

xiaoduan

liujunjun 发表于 2025-2-5 16:51
先谢谢了，锂电贵也不安全，而且上下班通勤，10多公里！价格实惠耐用就行

不要用三元锂即可，磷酸铁锂电池挺安全的，组一套7220电池，成本也就1000出头：国轩的拆车28Ah-30Ah的铝壳大单体电芯，也就30多元1片（我去年刚组了一组），24串不到1000元，保护板200元以内肯定能拿下。但是可以用5-10年（容量保持在80%以上），而且内阻低，加速快，重量小，充电快（只要你条件允许，半小时充满都行），好处一大堆，谁用谁知道！

liujunjun

mjzz123 发表于 2025-2-5 22:11
你这两辆车电机都太大，太费电，我骑这车雅迪的400瓦电机，40公里速度，能骑60公里以上，一年多没衰减，电 ...

400瓦电机是自行车式的那种，我由于个子高，必须大踏板，否则腿放不下！理论上电机功率越小，续航越远，我这个有点困惑，不知道式换车好还是换电瓶！

liujunjun

lemontreen 发表于 2025-2-5 17:37
我2016年初的时候买了一台60V20Ah的电瓶车，当然也是铅酸电池，不知名品牌，成交价2300，充满后最多一次是 ...

1、常规不激烈骑行；
2、跳过，能量回收其实骑行也不舒服，就是减速时车会一顿一顿的；
3、买车时都是原配电瓶，山寨版可能性小；不知道现在时换车还是换电瓶，换电瓶的化换什么电瓶呢

sys3

两组电池的真实容量会不会不一样？