有用锂电池组做个汽车应急电源的吗？

lxg

市面上应急电源应该是用锂电池组做的吧，那么我们自己应该也可以用锂电组装个应急电源，有坛友做过的吗？用最常见的18650锂电池大概用几个？

nhyd

锂电放车里不安全，还是用超级电容做吧

JuncoJet

18650不够，3000mAh 10C 30A，需要10并达到300A，3串10并30颗电池
市面上都是聚合物电池

hawkins

专用动力电池，估计100C，一般不需要啊，我个都放胖了也没用过

电子猫

买个搭桥线仍车里就可了，其实这根线都没必要，打电话给保险公司就好了，市内免费上门给你服务

luosifu

不是所有锂电池都可以直接启动汽车，需要放电倍率高的电池才可以。
一般汽车启动电流，至少要按照100A考虑。不过有一种启动电源，是用锂电池和电容组合做的，使用前，需要先用锂电池向电容充电，然后再控制电容启动汽车。
4节18650锂电池的电量足够启动汽车，关键是电池内阻。

cnboy

汽车应急电源一般都是大单体电池，我本身就是修车的，冬季经常遇见需要搭电的救援。锂聚合物电池使用有一个弊端，就是3串电压不够，4串电压达到16V对电控汽油机会触发超压保护，有些车型发动不着，有些车能启动但是油门踏板无效！还有使用法拉电容的应急电源可以试试。

金杯磁棒

应该是四串磷酸铁锂电池，楼主搜一下。

gznmjl

每种车都不一样，我只能说我的车，夏利a+,雪铁龙爱丽舍-没有什么要求，9-16多伏，足够的电流都能启动，就是启动电流很大，现在的奔驰18年购的新车，有各种保护，挑电池挑电压，不能乱接，搞不好出现故障码，得到4s店销，搭火时最好不要断开电瓶线，本人觉得最佳选择是断开电瓶线，12.6v左右5安时以上内阻小于80毫欧，基本上都能打着，只是容量越大，打火得次数越多，本人用三节18650锂电串联，每节内阻在10毫欧，一次性将车打着<奔驰车确实牛>，以上只是在应急和锂电池无保护得情况下，若长久使用我的建议还是4节磷酸铁锂加充放电保护，放到车里也安全，使用也方便。

gznmjl

金杯磁棒 发表于 2024-10-15 16:33
应该是四串磷酸铁锂电池，楼主搜一下。

补充一点，磷酸铁锂一致性很差，特别是使用过的，很难挑出4个一样的，可以借鉴楼上的意见，容量不够电容来凑，提高瞬间放电电流，是个事半功倍的好办法，就是麻烦点，但是能应付各种环境下使用。

gznmjl

nhyd 发表于 2024-10-18 00:52
锂电放车里不安全，还是用超级电容做吧

超级电容当然更好，但是你是否考虑成本和体积，还有使用的便捷和维护等，超级电容是理想状态下的，现实不实用。

rockzhou

抖音上见过卖锂电的，代替蓄电池的

dzy1977

我有3串5Ah三元动力锂电池组，4串50Ah铁锂电池组，5串钛酸锂电池组，6串大可乐罐法拉电容组，都能启动中小排量汽车，其中法拉电容组内阻更优，可以认为能够无视排量启动对应电压的发动机。各有优缺点。三元电池组基本不用，铁锂电池组经常放车上与铅酸长期并联，钛酸锂电池组体积小重量轻，不怕低温，寿命很长，法拉电容组性能强悍但是个头大且重。

了的

我昨天才换的电瓶，突然就坏了，找几个人才借到强启，说重要吧也重要，说不重要吧也不重要，新电瓶保二年，最起码可以用4-5年，其实强启使用频率很低

wangcxv65

能不能启动，有没有试过的