国四摩托车里程表没有可清零计数器的简单替代

JY陶石

在化油器摩托车年代，太子摩托车大多配有 备用油开关，里程表有两个计数器，那个位数较少的配有清零旋钮。每次加满汽油后，将这个计数器清零，备用油开关朝下扭。根据加满油后行驶的公里数，可大致确实下次加油时间。即使忘记将计数器清零，摩托车开不动时，油箱里还有1升多的汽油，只要将备用油开关往上扭，利用余下的油足够将车开到加油站。
到了国四电喷车年代，供油系统采用油泵，电磁喷油嘴，就不再设置备用油开关了。要命的是，大多摩托车取消了可清零计数器，只用10个LED指示灯或者一个指针指示剩余油量，可是很不准确，采用LED指示灯的偏差更离谱。一旦车子开不动，油箱里已是滴油不剩了。如果附近没有加油站，只能推着车慢慢找了。每次加油时可用手机拍一下摩托车总里程数，确定下次加油里程数，但手机相片太多，这样做很不方便。
  我上一辆国产杂牌摩托车因为半路断油吃过几次苦头，于是花15块钱在工矿电器店买了一只积存的延时继电器，拆下预置数拨盘，安装到油箱下防雨的地方，每次加油时用它“记住”里程表后3位公里数用于推算下次加油公里数。杂牌车耗油大，9升92#汽油只走260公里，毛病不断，四年开4万公里坏掉了，预置数拨盘却没有坏。将杂牌车当废品处理时，将这个拨盘和USB快充模块等卸下来。
  7千多换辆合资品牌摩托车，有一个指针指示油量，还是稍为靠谱的，指针走到红格时剩有百多公里的续航。将预置数拨盘安装到新车倾倒传感器前面，10.8升油箱用95#汽油可续航500公里以上，加满油后走400-450公里就得准备下次加油了。USB快充模块做好防水安装到大灯罩下面，从大灯罩里面的电门后引出12V电源给它供电，拉一条TYPE C充电线到手机支架，半路就无惧手机电量不足了。后期大牌踏板摩托车出厂都带有USB充电口了。网购了一只带散热风扇带透镜的H4接口LED大灯，换下原车的飞利浦白炽灯，大灯电流从3A降到1.2A,亮度也大有提升。
   到大的车行买摩托车，可直接上车牌，付款后就开走。后面的保险，行驶证一周内他们会替你办好。跨骑式新摩托车除了交强险外，还得自已付50块钱加上一个意外险。踏板摩托车就没有这个要求。

w4589

现在都是电子仪表了，都有小计里程，有的甚至有多个

xinfa100

实在没有，买个自行车码表，什么都解决了，不贵

JY陶石

xinfa100 发表于 2024-6-29 09:42
实在没有，买个自行车码表，什么都解决了，不贵

  这个涉及到传感器的安装，太麻烦了。

JY陶石

w4589 发表于 2024-6-29 09:39
现在都是电子仪表了，都有小计里程，有的甚至有多个

  我这车是好几年前的型号，也是价钱较便宜的，就没有液晶显示屏。同样新大洲的踏板摩托车，用传统指针表和液晶表头的价钱相差两千多以上。

xinfa100

JY陶石 发表于 2024-6-29 09:43
这个涉及到传感器的安装，太麻烦了。

不麻烦，买个无线码表，很简单，设置一下轮胎规格，可以像按计算器一样操作，非常容易，你了解一下。

冰岛

并不是所有的国四摩托车都没有可清零的里程计数器，只是楼主那款杂牌车没有而已，大多数国四摩托车还是有的，而且有些车型计数器更多，比如我的车就有三个里程表，TOTAL是不可清零的总行驶里程，TRIP A、TRIP B是两个可以随时清零的里程。我的用法是TRIP A用来估算剩余燃油，TRIP B用来累计每次行驶里程。


目前主流的仪表显示方案，主要有全彩液晶（可以显示地图）、单色液晶数码管、机械仪表加液晶数码管三种，LED显示不是主流，楼主遇到的问题不常见。电喷摩托车都没有备用油开关，但是都有燃油表，区别只是显示准不准，的确有那么少数车型，油表显示没油的时候就真快烧完了，那是设计缺陷，也不是普遍现象，大多数车型显示没油的时候还有能行驶几十公里的油，但是最好还是及时加油，避免油泵损坏。我那辆跑到230公里时油表闪烁，再加油能加进去4.75L，还算比较准的，官方资料说那款车的油箱容积是6.5L，减去燃油泵和燃油过滤器估计5.5L吧，也就是说油表闪烁时还剩下15%的油量。

冰岛

楼主说到大灯，我认为还是这款大灯比较好用。这款大灯直接替换掉原车大灯的玻璃罩、反光杯、灯座和灯泡，大灯反光杯也是LED的散热片，散热效果很好，光衰小，亮度高。大灯里面有4颗18W的3570灯珠，远光、近光各2颗，实际输入功率在35W左右，相当于100W真空灯芯的亮度，光色正白。我以前那辆嘉陵70摩托车原厂大灯反光杯是塑料的，灯座也是塑料的，先是换成普通35W灯泡，后来换了35W的氙气灯泡，亮度始终不太满意，而且几年之后反光杯变黑了，灯座变形不能用了。换上这种灯芯之后，亮度相当满意，反光杯、灯座的问题也解决了。目前我骑的这款车不是方灯也不是圆灯，装不上这种灯芯，装了两个外挂透镜灯，照明效果还不及70换上的那一个灯芯。

JY陶石

冰岛 发表于 2024-6-29 09:55
并不是所有的国四摩托车都没有可清零的里程计数器，只是楼主那款杂牌车没有而已，大多数国四摩托车还是有的 ...

你这种应该是比较先进的液晶显示屏了，里程表应该采用电子传感器了。我这辆新大洲用的还是传统的机械齿轮，如果用的是电子传感器，肯定设法截取传感器的电信号连接外置里程表了。我上一辆杂牌车连发动机转速表也是纯机械的，现在这辆应该不是机械的。这一辆新大洲应该不算杂牌了，也没有可清零计数器。

JY陶石

冰岛 发表于 2024-6-29 10:17
楼主说到大灯，我认为还是这款大灯比较好用。这款大灯直接替换掉原车大灯的玻璃罩、反光杯、灯座和灯泡，大 ...

  要买到与原车的灯罩配套的带反光杯LED大灯不容易的。汽车用的那种在后部带散热风扇的LED大灯，想安装到摩托车上，必需拆掉防尘罩，灯珠的位置也未必对得上反光杯的焦点。散热风扇和驱动设计在三爪前面的仍可安装回防尘罩。外带三爪插头，驱动器的，未必能放入灯罩内。

冰岛

JY陶石 发表于 2024-6-29 10:41
你这种应该是比较先进的液晶显示屏了，里程表应该采用电子传感器了。我这辆新大洲用的还是传统的机械齿 ...

新大洲本田是合资车，您这辆车是从老车型升级到电喷的，所以会比较多的保留老车型的设计，我那辆车是2022年上市的新车型，一切从零开始设计，很多东西跟经典的车型不一样。您自己也说过，这辆车的油表还算比较准，不会出现您之前的车那样油烧干了都不知道，没必要加装可以清零的里程表——当然，如果出厂就有当然更好。
合资8000元的跨骑车，通常来说配置就相当于国产5000元的车，合资车有1/3的品牌溢价。买合资车、经典车型不容易遇到严重设计缺陷，但未必哪方面都十全十美，质量说得过去就好，期望值不要太高。
机械里程表网上有卖的，软轴传动的可以直接换双里程仪表（如果能买到合适的），但是据说网上买的很多仪表里程计数不准。

JY陶石

冰岛 发表于 2024-6-29 10:57
新大洲本田是合资车，您这辆车是从老车型升级到电喷的，所以会比较多的保留老车型的设计，我那辆车是2022 ...

   我不会对车子做任何有风险或者工程太大的改动。豪爵链条机包牌至少要7700，这个还便宜数百块钱，骑着舒适，油箱大，省油，续航远。卖钱江的向我推销150带平衡轴顶杆机，要6600，上海叶盛电喷系统，维修配件好找，但耗油估计低不了。如果不考虑有时要给用户送新洗衣机，电视机，我肯定换一辆轻巧的合资弯梁摩托车。