在紧急刹车时，同时踩下离合器和刹车踏板才是最正确的做法。

天门冬

急刹车同时踩离合器，不会导致刹车距离变长。而且踩离合器可以隔离发动机的惯性能量，可以缩短刹车距离。专业机构的测试结果显示，在紧急刹车时，同时踩下离合器和刹车踏板才是最正确的做法。

http://wap.xinmin.cn/content/30657800.html

twsg

刹车踩不踩离合是有说法的，急刹车开始阶段是不踩离合的，发动机可以协助降速，到了车速降到一定时候（判断方法是看发动机的转速降到怠速时，我一般是在转速到1000转以下时候）踩下离合，如果不踩下离合，这时候发动机的动力会产生牵引力造成降速变慢，楼主的表内是踩刹车不踩离合直至发动机熄火的做法是不科学的，我觉得老司机应该都是先踩刹车，稍后踩离合，反正我第一次开车的时候那个司机是这么教我的，我也是这么做的，反倒是考驾照的时候驾校老师没教过这些

tyuka

我车没有离合怎么办呢？

小花猫长高了

几年也遇不到一回急刹车，真到了急刹车的时候，哪顾得离合啊？

淋湿的水滴

我一般都是后离合，感觉先刹车明显降速后再离合距离更少。

天门冬

sunbinkun 发表于 2023-5-18 17:08
我开车20多年

一直保持良好的开车习惯

我是开27年手动挡，咱们同好，老司机都喜欢手动挡，

经典nn

刹车时踩不踩离合、什么时候踩离合，还要根据路况、有没有ABS

L北斗

有理有据，不愧是专家

天门冬

tyuka 发表于 2023-5-18 17:22
我车没有离合怎么办呢？

自动挡也是有离合器的，设置在自动变速箱里面。随着汽车转速、油门、刹车以及车速的变化，自动控制离合器片的分离、结合

扎枪子

急刹车必须踩离合，发动机高速运转，急刹车不踩离合器对发动机，变速箱损害极大。

纳米电容

遇到紧急情况我都是毫不犹豫的捏闸！

bjsyzjl

纳米电容 发表于 2023-5-18 17:42
遇到紧急情况我都是毫不犹豫的捏闸！

先捏后闸再捏前闸

JuncoJet

要熄火时才踩离合器，大约600转

纳米电容

bjsyzjl 发表于 2023-5-18 18:34
先捏后闸再捏前闸

没错！老司机啦！

t3486784401

有几点无法细推敲，故对 1L 结论保持怀疑：

a. 刹车力不足以瞬间抱死车轮吗？
a1. 若不足以抱死，那这是设计缺陷吧；
a2. 若足以抱死，需要考察是否有 ABS、ESP 介入，但并未细讲，
     理论上若能控制在临界摩擦附近（例如ABS介入），刹车距离只与摩擦系数相关。

b. 刹停过程中平均时速 50km/s (13.9m/s)，配合人类反应时间 0.1s，
  可以推测刹车距离至少有 ±1.39m 的不确定度。
  但从两组数据看来，差异没有明显超出上述范围，因而说服力有限。

非要说发动机惯量的话，我认为同样属于抱死车轮的问题。
只要车轮线速度低于车瞬时速度，哪怕车轮还在转，就已经事实上抱死了。