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据外媒报道，美国波音公司于当地时间1月31日下午，在位于美国西北部华盛顿州的工厂向客户交付最后一架商用747系列飞机。这标志着有“空中女王”之称的大型喷气式飞机——波音747，迎来其商业飞行史重要一刻 。此后数十年，它将逐渐淡出舞台。
据报道，波音公司于当地时间1月31日在位于美国西北部华盛顿州埃弗里特市的波音工厂，向美国阿特拉斯航空公司交付最后一架商用747系列飞机——一架747-8型货机。波音公司2020年宣布定于2022年停产747系列飞机。最后一架747，也就是阿特拉斯航空公司订购的这架747-8型货机于去年12月下线。不过，全球现有的747系列飞机，尤其是货机还能再飞上数十年。
当天，波音公司的数千名现任和前任员工聚集在华盛顿州埃弗雷特的波音工厂，参加最后的送别庆祝活动。1967年，波音747飞机的旅程正是在埃弗雷特工厂开始的，该工厂在整个747项目期间共制造了1574架飞机。
据了解，上世纪60年代，美国航空业处于上升期，机场日益繁忙。为了大幅增加载客量，波音公司开始筹划打造一款大飞机。设计师们当时决定把747客机设计成世界上首款双通道宽体飞机。1967年，747系列飞机开始生产。1968年9月，首架波音747-100飞机下线，1970年起服役于泛美航空公司。747飞机配备了4台发动机，在本世纪初欧洲空中客车380型客机问世前一直是全球体型最大、载客量最多的客机，并且它从构想之初就做了货机的设计。747系列飞机的投入使用大大降低了当时人们航空出行的成本。在上世纪80年代和90年代，747飞机频繁往返于纽约、伦敦、巴黎等国际航空枢纽，被人们赋予“空中女王”的名号 。
波音在747系列上的研发与生产成本，在当时超过10亿美元，甚至超过了公司本身的净值 。但747系列的成功，之后为波音公司带来了可观的收入。波音此后多次改进747系列飞机的设计，累计生产1574架各型号747飞机。最新机型是2005年发布的747-8型，迄今售出了48架客机和107架货机。但与不少后来者相比，747飞机存在局限。波音787系列“梦想客机”、空客350系列等后续出现的远程客机，比747系列更省油，使更多地方实现直航。 |
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发表于 2023-2-2 17:07:54
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