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大吊车,真厉害。

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发表于 2022-4-18 21:50:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
两台吊车来吊一节火车车箱,真厉害!
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发表于 2022-4-20 17:13:37 | 显示全部楼层
不错,比较震撼

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发表于 2022-4-19 21:38:41 | 显示全部楼层
查了一下22型客车自重:YZ22型硬座车
首批YZ22型硬座客车是四方机车车辆厂于1958年设计、1959年试制、1960年批量生产。自重45吨。硬座车有两个密闭式通过台,一个温水循环独立锅炉暖房。两个厕所,两个敞开式盥洗室、一个乘务员室。座位为每排二、三配置,双面固定式座椅,座位之间设有固定式茶桌。定员120名,自重45吨。1961年在YZ22型基础上设计将车厢取暖方式改为大气压式蒸汽取暖,定员增加到122名,即YZ23型。1962年,对22、23型车重新修改设计,将23型定员又改为120名。1970年对车内造型及部分结构又作了较大的设计改进,仍采用独立取暖房,定员改为116名。1981年YZ22型客车又进行了一系列的改进设计。
YW22型硬卧车
首批YW22型硬卧客车是四方机车车辆厂于1956年设计、1957年试制。1960年由长春客车厂生产。自重58吨。定员59人。1957年首批22型硬卧车有9个各容纳6个卧铺(两层睡铺带边铺)及一个可容纳四个卧铺(两层睡铺不带边铺)的横向睡铺带纵向边铺敞开式单间布局。1958年改为9个各容纳8个卧铺(三层睡铺带边铺)及一个可容纳5个卧铺(三层睡铺带边铺)的敞开式单间。定员增加到77人。自重减到45吨。由于过于拥挤,四方厂于1966年重新设计后批量生产的YW22型改为10个敞开式单间,每间三层半软席卧铺两组,取消了边铺,改为18个活动座椅和10个活动小茶桌,并将厕所与洗脸间分开。自重45吨。定员60人。1981年YW22型客车又进行了技术改进。
RW22型软卧车
首批RW22型软卧车于1955年设计、1956年试制生产,设有8个四人包厢,定员32人。车辆自重59吨。1959年RW22型客车进行较大的改进,自重减到47吨。1987年RW22型客车又进行了改进设计。
CA22型餐车
首批CA22型餐车于1956年设计、1957年试制。22型餐车两端各有一个密闭式通过台,201型转向架,自重54吨。1958年进行了减轻自重的改进设计。后四方机车车辆厂将22型餐车图纸转给唐山机车车辆厂1963年改进设计,即CA23型餐车。
RZ22型软座车
RZ22型软座车于1976年由唐山机车车辆厂 [1-2]  设计制造,沙发式座椅为每排2+2座位布局,座位之间设有固定式茶桌,定员64人,二位端走廊有储藏室,自重46吨。
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发表于 2022-4-18 22:49:28 | 显示全部楼层
大工程就有大装备,轻而易举,彰显国家实力。

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发表于 2022-4-18 21:57:29 | 显示全部楼层
吨位够大!

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发表于 2022-4-18 22:07:16 | 显示全部楼层
两个吊车吊一节车厢,一个货车拉住,谁厉害

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发表于 2022-4-18 22:34:44 | 显示全部楼层
彰显了工程机械的威力。

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发表于 2022-4-18 23:02:37 | 显示全部楼层
2台50吨汽车吊,小儿科了
徐工能生产1200吨汽车吊,中联重工能生产2000吨汽车吊

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发表于 2022-4-18 23:06:42 | 显示全部楼层
那个火车车厢有多少吨呀?

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发表于 2022-4-18 23:09:31 | 显示全部楼层
quannguyenminh 发表于 2022-4-18 23:06
那个火车车厢有多少吨呀?

25G车底的最多56吨,

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发表于 2022-4-18 23:13:53 | 显示全部楼层
那个半挂车拉火车车厢,岂不超重了?

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发表于 2022-4-18 23:22:51 | 显示全部楼层
这需要二台吊车司机的同步配合方可完成任务。

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发表于 2022-4-19 00:06:08 | 显示全部楼层
的确很厉害的大吊车!

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发表于 2022-4-19 01:08:06 | 显示全部楼层
大力王!牛!

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发表于 2022-4-19 06:52:01 | 显示全部楼层
这标题弄的,我还以为多大的吊车

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发表于 2022-4-19 07:22:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 Jack315 于 2022-4-19 07:23 编辑

扩展资料:

海港.png

海港 大吊车真厉害(现代京剧)
[www] iqiyi.com/w_19rrch9o7h.html

唱段.png

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发表于 2022-4-19 07:32:53 | 显示全部楼层
没有最大只有更大。

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